Тесты в автозвуковых журналах

Кароче как и влюбом серьезном деле - сначала читаем матчасть: теорию про тилей-смолов, особенности подключения и прочую лабуду. Потом смотрим что делали другие и как они перибирали аппаратуру. И только потом читаем "умные" тесты и отзывы и составляем о этом всем свое собственное мнение, отсеяв по дороге весь пиар и рекламу. Только тогда выберете то, что нужно именно вам, а не то, что вам пытаются продать.
И глупых вопросов тогда тоже станет гораздо меньше.

мне вот тоже интересно как замеряют параметры динов в том же АЗ - строят графики в JBL SS используя передаточную функцию салона. а ведь если тот же саб немного повернуть - звук уже будет другим... для каждого авто в конкретном случае она индивидуальная, для чистоты эксперимента хотяб указывали авто и размещение саба

Сообщение от ДЕД

А слушать не будем???

ДЕД, те кто умеют СЛУШАТЬ, первые пять пунктов давно уже прошли и тесты почитавают на ддосуге, когда детективы заканчиваются
А главная целевая аудитория этих агиток это новички из глубинки, которым и сравнить не счем.
Или я ошибаюс?

Мое мнение, что все же перед журналом АЗ надо не снимать, но хотя бы приветсвенно прподнимать шляпу Мнение это связано хотя бы с тем, что во-первых: в Кар-энд-Мьюзике тесты акустики вообще никчемные и даже советов толком куда акустику ставить нет. А что касается на сколько звездочек отыгрывается: попса, джаз и рок- это полная шняга! Мое мнение, что жанровую направленность придумали философы, чтобы снова разделить мир на материалистов и идеалистов.
Отвечу так: на данный момент времени существует очень много музыкальных жанров, которые очень трудно отнести к какому либо стилю.
Далее, давайте задумаемся, а почему в ТТХ на динамик приложена АЧХ в заглушенной камере???
Мы ведь слушаем не в заглушенной камере! Ответ: а каким образом производитель должен вам продемонстрировать что может динамик? Вот он вам и предлагает возможности своего детища без влияния отраженки и размеров помещения! А как иначе?! Бегать за каждым и мерить у него в салоне?
К счастью есть и такие фирмы, которые бегают по конкретным авто и делают дины конкретно под вас.
И очень понятно почему стоимость изделий таких "бегающих" за клиентом фирм мама не горюй.

Теперь на фоне предыдущего абзаца хочу спросить: что же мы слушаем в своих авто? Точнее мы слушаем динамики или динамики+ переотраженка?!
Ответ: конечно переотраженку вместе с динамиками.
Тогда все наше искусство сводится к следующему: борьба с окрашиванием звука салоном авто и подбор АЧХ, которая это окрашивание делает практически не заметным.

А журналы все же и тут что то да рекомендуют.... Но ведь конкретное решение может быть только ИНДИВИДУАЛЬНЫМ!!!

Еще интересное наблюдение: уже сколько лет мы наблюдаем за системами с круговой диаграммой направленности или за системами с программируемой диаграммой направленности...
Давайте все же задумаемся, а почему почти никто такое себе в авто не сгородил?! И почему так мало положительных результатов по применению таких систем а авто???