Репутация: 314258 а есть свист? Я просто не в курсе.Сообщение от otter85
Но повторюсь, там "свадьба змей" из проводов. К тому же, посмотрел фотки ещё раз, отлично видно, как сила идёт вместе с межблоками у усилка Хеликс. Плюс не понятно, какие заводские провода идут вдоль порога вместе с межблоками.
При каких условиях фонит? тока при заведённом авто? Киньте ссылкой плиз
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 70418 
Или пропустил или свиста вроде не было же..про наводки никто не говорил, только спрашивали
Репутация: 44323 
Зачем приезжали? Провода заделать?
На начальном этапе человек делает себе репутацию, тогда он работает хорошо, потом он работает во имя прибыли, что тут такого, иначе не бывает. Кто будет работать в минус?
Репутация: 70418 По теме..сделано не по феншую, но работать будет. с точки зрения безопасности хотя бы год, но будет (хотя зуб бы не давал))
Провода сейчас и у самого лежат без змеи и гофры засунутыми в штатные кабель каналы. Сила параллельно с штатной "косой", всё остальное по другой "пустой" стороне.
Судя по длине проводов, закладок всяких и того что лежат волнами, то переложить можно - длины хватит. тут как раз тот момент когда впритык это не есть хорошо.
из больших вопросов -пунктов к устранению
1) Колбу закрепить на чтото жесткое
2) Плюс под капотом в гофру и защитить/проверить место прохода через кузов в салон
3) Четко проследить чтобы линейники не шли параллельно силовым у усилков и лежали как можно дальше в других местах.
Советы: если купить гофру не строительную а электрическую, то можно запихать их и не отсоединяя - гофра с прорезью. Ну это я бы в местах вероятного перетирания сделал. или если есть возможность максимально проложил по штатным местам..опять таки отстранив линейники от силовых даже штатных)
Репутация: 77746 Есть. Не так давно Сергей это написал тут. Искать не буду, но точно было. Из твиттера стандартный генераторный вой.
Репутация: 70418 А мы в итоге узнали сколько стоил такой инстал?...может это "ВСЁ" условно за 10 тыр. Всё таки хорошо бы соизмерять отданное с полученным))
Репутация: 314258 многие приезжают с фразой "мне всё поставили, посмотрите плиз (или оцените), послушайте". А мне так в плюс, я сразу вижу, кто как делает и стоит ли советовать таких мастеров. Да и послушать опять же.
В минуса никто не будет делать, но элементарные вещи сделать же можно? На такой мелочёвке не разоришься, там расходников на 100-200 рублей. ЛЮБОЙ клиент согласится добавить эту сумму и в разы больше, если он будет знать, что это действительно пойдёт в пользу.
---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 21:36 ----------
Там межблоки 6 метров! уверен, что куски там длинные свободные
Репутация: 70418 6 метров..сурово. Пежо конечно не Камри, но мне 3,5 хватило в итоге..
А про термоусадку.. я лично вот люблю с ней работать. в результате сую туда всё что нипопадя..но наверно сами знаете сколько это занимает времени.
наконечник надень - померяй, термоусадку отрежь, насади сняв наконечник как правило, фен включи, дай ему прогреться, обработай..
Репутация: 314258 6 метров затребовал инсталятор. никакие мои уговоры не изменили желания
Система строилась за деньги, нет ничего сложного в доп 10-ти минутах на термоусадки и 20 мин на стяжки и некоторые крепежи. Тут дело в подходе к работе, а не экономии времени, 100 рублях и тд. Просто человек по другому не хочет/не может.
Репутация: 38541 
Да, свист есть. Он слышен при практически выкрученной "в ноль" громкости, когда нажимаещь/отпускаешь педаль газа.
Ваши права
Социальные закладки