Репутация: 44323 
Я со всеми не согласен.
Почему вы вините установщика?
И вопрос, кто бы из вас, за те же деньги что работают они, сделал бы клиенту так, как здесь все рассказывают? Т.е. всё капитально и для "себя любимого"?
Да никогда не будет такого в сфере обслуживания.
Кто нибудь на этом форуме ОФФ ТО проходит? Сколько вы отдаете за то чтобы открутить один болт и залить новое масло??
И это не ИМХО.
Репутация: 77746 На самом деле сделано как сделано. По принципу: "надо, чтоб работало, оно и работает" Но ведь действительно....работает же...
Не думаю, что там на Камчатке огромный выбор установщиков. Это вам не мск.
Мож он и не умеет по другому. И форумов умных не читает.
Кстати, просвятите, что будет, если сила и акустические вместе лежат?! Понимаю, что не по фэншую...но на практике как скажется на звуке? Ни разу не ловил наводок на акустические провода.
Сергей, кто межблочные провода паял и по какой схеме? Я к тому, что у меня ни разу не получилось наводку поймать правильно спаянными(по фэншую) межблочными проводами.
А не правильно спаянными по первости ловил. И гнома свистящего из пищей 3 месяца искал.
Репутация: 1503927 
otter85, +100.Не то обсуждаем.Красота прокладки проводки на качество звука влияет только в баллах ЭММА.
Репутация: 77746 вот и я о том жеСообщение от Флекс 71**
Репутация: 314258 у меня не раз приезжали клиенты с кривым инсталом и "голыми" проводами. Я брал термоусадку, закрывал голые провода и ставил обратно. БЕСПЛАТНО. Метр термоусадки стоит 20 рублей, хватит на несколько авто. Пакет стяжек тоже копейки. Тут дело не в том, за сколько денег, а дело в подходе. Если человек не хочет, он и за бОльшие деньги не сделает хорошо.
ПС. Я не установщик! Просто не могу смотреть на голые провода в авто
---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 21:11 ----------
В отношении акустических с силой, так же всегда говорю, что не ловят. К этому никто и не придирается.
Межблоки паял я сам. Там всё правильно.
Репутация: 77746 хммм....тогда я не знаю из за чего свист
Репутация: 314258 а есть свист? Я просто не в курсе.
Но повторюсь, там "свадьба змей" из проводов. К тому же, посмотрел фотки ещё раз, отлично видно, как сила идёт вместе с межблоками у усилка Хеликс. Плюс не понятно, какие заводские провода идут вдоль порога вместе с межблоками.
При каких условиях фонит? тока при заведённом авто? Киньте ссылкой плиз
Репутация: 70418 
Или пропустил или свиста вроде не было же..про наводки никто не говорил, только спрашивали
Репутация: 77746 Есть. Не так давно Сергей это написал тут. Искать не буду, но точно было. Из твиттера стандартный генераторный вой.
Репутация: 70418 По теме..сделано не по феншую, но работать будет. с точки зрения безопасности хотя бы год, но будет (хотя зуб бы не давал))
Провода сейчас и у самого лежат без змеи и гофры засунутыми в штатные кабель каналы. Сила параллельно с штатной "косой", всё остальное по другой "пустой" стороне.
Судя по длине проводов, закладок всяких и того что лежат волнами, то переложить можно - длины хватит. тут как раз тот момент когда впритык это не есть хорошо.
из больших вопросов -пунктов к устранению
1) Колбу закрепить на чтото жесткое
2) Плюс под капотом в гофру и защитить/проверить место прохода через кузов в салон
3) Четко проследить чтобы линейники не шли параллельно силовым у усилков и лежали как можно дальше в других местах.
Советы: если купить гофру не строительную а электрическую, то можно запихать их и не отсоединяя - гофра с прорезью. Ну это я бы в местах вероятного перетирания сделал. или если есть возможность максимально проложил по штатным местам..опять таки отстранив линейники от силовых даже штатных)
Ваши права
Социальные закладки