Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вчера ставил звук в актовом зале к Новому году. Использовал 31-полосный раздельноканальный эквалайзер, микрофон 30...8000Гц +-1,5дб и SptctraLab. С эквалайзером и без - небо и земля. И это не первый случай, поэтому вывожу следующий постулат.
НЕТ ТАКОЙ АКУСТИКИ, КОТОРАЯ С ЭКВАЛАЙЗЕРОМ БУДЕТ ЗВУЧАТЬ ХУЖЕ, ЧЕМ БЕЗ ЭКВАЛАЙЗЕРА!
Даже если акустическая система идеально линейна, в конкретном месте прослушивания полезут косяки, которые вполне успешно компенсируются эквалайзером.
Так почему же эквалайзер - зло?
Объяснения в первом посте вырваны из контекста: эквалайзер, может изуродовать, но может и компенсировать изменения ФЧХ, вызванные кривой АЧХ динамиков или еще чем-то.
Не скажу, что я разглядывал ФЧХ и что-то компенсировал в ней, но это так же возможно, как и ужасы, описанные в первом посте!
Стоп-стоп.. если бы название темы было "почему нельзя использовать эквалайзер" - возражение было бы актуальным. И я не говорил, что это прям УЖАСЫ-УЖАСЫ-УЖАСЫ!
Просто привёл одно из объяснений, ПОЧЕМУ эквалайзер МОЖЕТ БЫТЬ злом. Потому что часто встерчаются возгласы типа "не, эквалайзер - зло. Ну разве только если неустранимые косяки устранять", а почему оно зло - никто не говорит. Я осветил всего лишь одну половину вопроса. Потому что вторая половина вопроса - "Почему эквалайзер - добро?" - на мой взгляд не нуждается в объяснении: мы люди взрослые и понимаем, что встречаются такие косяки, которые только эквалайзером и исправишь.
НО! В моей машине АЧХ без эквалайзера достаточно ровная. Там, где она не ровная - работают стояки салона. И, в силу особенностей малых размеров салона авто (по сравнению с актовым залом) провалы, вызванные стояками эквалайзером особо не корректируются. Зато (опять же, в силу приближенности к динамикам, когда ухо особенно чувствительно к фазовым проблемам) вылезают проблемы с фокусировкой образов.
Ровная АЧХ, это та, которую впоследствии можно корректировать эквалайзером под себя без риска выпятить косяки еще больше, т.е. в идеале - идеально ровная. Ну и баса навалить без последствий.
А в пассивных есть попытки как то поправить динамики или тупо вторым порядком и ничего более. Выражаясь по-русски , кроссовер под конкретные динамики?
Хотя пассивная RC цепочка стопудово не додает порядка, т.е. уже нестандартный(дополнительный) инструмент настройки, т.е. эквалайзер.
пассивный RC не зависит от импдансной характеристики дина - только от импедансной характеристики входа усилителя, которая в звуковом диапазоне ровная. если речь об этом.
Кроссы - под возможности конкретных динамиков.
Вот это ваще не понялСлишком мощная для меня логика, не вижу предпосылок для такого вывода
Крутизна спада сильно зависит от выходного и последующего входного сопротивления. Две одинаковые RC цепочки последовательно дют крутизну 9-10 дб/окт, т.е.не первый и не второй порядок, а между.Чтобы увеличить крутизну, я, к примеру, беру первую 10к+1000пф, а вторую 20к+500пф, повышая входное сопротивление следующей цепочки, чтобы она не сажала первую.Реальные динамики бывает трудно согласовать строго вторым порядком или строго первым, иногда полуторный лучше смотрится.
у меня первая октава тухнет где-то на 7-8 Дб, вторая - уже на 11-12. Фильтр моделировал в Microcap, подбирая номиналы, похожие на то, что реально можно купить в магазине, с меньшими сопротивлениями, чтобы не так сильно ослаблять сигнал. При этом ближняя к усю цепочка работает на входное сопротивение уся, дальняя - на дополнительное, на полпорядка меньшее сопротивление. По АЧХометру стык хороший. На слух с фазой вроде бы не так всё плохо, как моглом. ФЧХ ещё не мерил. И не скоро доберусь, т.к. явных косяков не слышу - а без "подстёгивания" в виде явных косяков я ничего не делаю
Меня сейчас больше волнует вопрос отраженки от боковых стёкол. Вот с ней надо как-то бороться и мыслишки уже есть
Социальные закладки