Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 7 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 63

студия Elsheep-Team. Север Москвы

  1. #1
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52

    студия Elsheep-Team. Север Москвы

    Добрый день.
    для начала хотелось бы представиться и рассказать о том, что наша студия существует уже три года. До этого я, ее будущий руководитель достаточно плотно занимался автозвуковыми соревнованиями и поучаствовал во многих из них. Так что, опыта хватает.
    Теперь про то, что мы делаем:
    - автозвук любого уровня сложности
    - охранные системы любого уровня сложности (авторский подход к каждому авто)
    - макетные работы любой сложности
    - переоборудование микроавтобусов и создание проектов практически любого уровня сложности.

    Располагаемся мы на Севере Москвы, Лихоборская набережная 6 стр.1. м. Водный Стадион

    Тойота IQ. полная перешивка салона, установка HIFI аудиосистемы с поканальным усилением и двумя сабвуферами




    Хендай Гранд старекс. Переоборудование из пассажирской версии в грузо-пассажирскую






    Сузуки Гранд Витара. Установка аудиосистемы HIFI класса с максимальным сохранением функционала салона




    Яхта Меридиан 341. Установка аудиосистемы на флайбридже и в салоне.




    Хонда Голдвинг. Изготовление и установка съемного сабвуфера




    мы беремся за любые проекты. Даже за такие, от которых многие московские студии отказываются.
    Пишите, звоните.

    97-97-805
    Сергей

    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3918.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.4 Кб
ID:	162209   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6288.jpg
Просмотров: 0
Размер:	78.0 Кб
ID:	162211  

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    а теперь , давайте пройдемся более подробно по некоторым проектам, которые делала наша студия.
    думаю, стоит начать с недавних проектов по автозвуку.
    Начну, пожалуй со своего автомобиля - Сузуки Гранд Витара, статья о котором выйдет толи в февральском, толи мартовском "Тюнинге Автомобилей".

    История инсталляции в данной машине весьма интересна. Сама машина роли, вообщем то , не играет. Была бы куплена другая, была бы история про другую машину. Вопрос не в марки автомобиля, а в акустике, которая установлена.

    Акустика эта легендарная. Полное название - Audio Development MM3.

    К сожалению, компания Audio Development (или сокращенно - AD) больше не существует. Как говорят, обанкротилась. Но пока она существовала, она выпускала отличнейшую акустику. И делалось это все не в Китае на огромных заводах, а в Италии. Реальный хенд мейд. Соответственно, она и стоила очень приличных денег.

    Комплект AD MM3 является топовой акустикой этой фирмы. В этом комплекте собрано все то лучшее, что инженеры компании придумали за все время ее существования.
    И именно под этот комплект я и решил построить аудиосистему в своей машине. Проблема только в том, что подходящего авто все как-то не было. В предыдущих машинах все было поставлено быстро, на скорую руку. Только бы играло. Ездил как сапожник без сапог. Сам занимаюсь инсталлом, а показать Клиентам нечего. И вот я решил на базе нового авто сделать некий скромный демокар с отличным звуком и с возможностью демонстрации Клиентам некоторых технологий установки, которыми мы владеем. Было и еще несколько условий:

    • максимальное сохранение места в багажнике
    • установка всех компонентов, кроме акустики - максимально скрытая от глаз
    • достаточная мощность

    Все бы хорошо, только вот после покупки машины сразу начался переезд на новое место и ремонт. Сами понимаете, это заняло очень много времени. Но, несмотря на все эти казусы, инсталл начался!

    Начал я , как не странно, с изготовления сабвуфера стелса и шумоизоляции арок и дверей. Пол решил не делать. Послушать, как оно будет без шумки пола. Может и устроит меня (сразу могу сказать - устроило).

    выложу несколько фотографий процесса




















    Усилитель разместился под пассажирским сидением. И несмотря на то, что усилитель еще из тех, "старых", так сказать правильных усилителей, он все-таки влез под сидение


  4. #3
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    еще один непростой проект- Honda Goldwing 1800. этот мотоцикл - частый гость московских студий. Ничего особо нового в нем не придумать, но мы смогли. Задача, робко озвученная клиентом, состояла в пожелании сохранить полностью функционал боковых кофров и при этом, установить на мотоцикл сабвуфер. Мало того, головку динамика Клиент привез сам, а не дал нам возможности подобрать то, что подошло бы идеально для данного инсталла. Т.е. нам нужно было сделать съемный сабвуфер. Я ничего подобного не встречал раньше в инсталлах на Голдвинг. Обычно, установка сабвуфера, подразумевает потерю одного кофра. на мотоцикле уже стояла достаточно простая и кривопоставленная аудиосистема, которую мы параллельно переделали. Усилитель - Alpine PDX5 (практически стандарт для подобного рода решений), был установлен в левом кофре еще до нас , в правом кофре (который отдавался нам для изготовления сабвуфера) Клиент возит повседневные мотоциклетные вещи, типа канистры с "доливкой" фронтальную и тыловую акустику, поставленную до нас мы трогать не стали, а занялись лишь сабвуфером. на приведенных ниже фотографиях можно увидеть некоторые этапы создания сабвуферного корпуса.

    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20003_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	94.5 Кб
ID:	164933   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20006_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	95.8 Кб
ID:	164935   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20035_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.7 Кб
ID:	164937   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20037_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	67.0 Кб
ID:	164939  

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20004_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.0 Кб
ID:	164941   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20010_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.7 Кб
ID:	164943   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20006_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	94.2 Кб
ID:	164945   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20036_sm.jpg
Просмотров: 1
Размер:	90.7 Кб
ID:	164947  

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20009_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.7 Кб
ID:	164949   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202%20011_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.6 Кб
ID:	164951   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20012sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	94.9 Кб
ID:	164953   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20018_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.3 Кб
ID:	164955  

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20001_1_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.0 Кб
ID:	164957   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20011_1_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.5 Кб
ID:	164959   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%203%20004111_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.7 Кб
ID:	164961   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20020_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	71.1 Кб
ID:	164963  

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20006_1_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	83.6 Кб
ID:	164965   Нажмите на изображение для увеличения
Название: goldwing%202_1%20016_1_sm.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.4 Кб
ID:	164967  

  5. #4
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    Мы тут решили Акцию тематическую провести до конца января 2012 года. Акция называется - "Автозапуск 2012" суть акции: мы устанавливаем на Ваш автомобиль сигнализацию с автозапуском, которая поможет Вам более комфортно использовать Ваш автомобиль, заводя его с утра прямо из окна квартиры. Для реализации автозапуска потребуется один ключ от Вашего автомобиля. Этот ключ «зашивается» в автомобиль. Есть другой вариант — изготовление дополнительного чипа и прошивка его в память автомобиля. Стоимость «прошивки» нового чипа составляет от 4500 до 7000 руб., в зависимости от марки и модели автомобиля. На некоторые марки у нас нет возможности сделать новый чип. Срок исполнения работ — 1-2 дня, в зависимости от загрузки. Предварительная запись обязательна. Указанная стоимость зависит от модели и марки автомобиля и действует на такие марки как: Хендай, Мазда, Ниссан, Тойота, Сузуки и т.д. (т.е. сегмент средней ценовой категории) Стоимость системы с автозапуском на автомобили премиум-сегмента рассчитывается отдельно.


  6. #5
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    вот еще один проект, который сдали на днях - Хендай Гранд Старекс Лимузин.
    с очень нестандартной мультимедиа системой.

    суть в чем - в машине уже есть своя аудио\видео система, установленная на заводе. Она включает в себя - головное ус-во, усилитель\процессор, фронтальная акутсика ,тыловая акустика, сабвуфер, центральный канал, ДВД чейнджер.
    Эту систему решили не трогать и оставить ее для водителя. Для дальних одиночных поездок. Этого вполне хватает для человека.

    Но есть еще сложность - у водителя - трое детей. Весьма взрослых. В дальних поездках наличие трех детей сзади - это проблема (у кого есть столько детей - в курсе). Их нужно чем-то занять.
    Для этого корейцы присобачили наверх (в этой машине поднятая на 30 см крыша) - телевизор, который был подключен к штатному чейнджеру.

    Мы кардинально изменили всю концепцию просмотра фильмов и прослушивания музыки задними пассажирами, т.к. мы построили для них новую аудиосистему.


    при этом мы реализовали еще несколько забавных вещей. Например: вся задняя мультимедиа система управляется водителем (он главный в машине) через тачскрин монитор Alpine.


    с нового чейнджера Алпайн, картинка подается на оба монитора - на алпайновский тачскрин и на новый 19 дюймовый Филипс, установленный у пассадижиров

    в автомобиле установлено 2 камеры заднего вида - одна для парковки (смотри на бампер и вниз), вторая установлена наверху 5 двери и смотрит постоянно назад. она используется вместо зеркала заднего вида. Так как водитель ничего не видит из-за шторок, которыми закрыт весь салон, такая камера необходима.


    сделана полная шумка



  7. #6
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    вот еще одна инсталляция, которой мы занимались.
    можно это назвать даже реставрацией, потому что машина пришла к нам в работу в крайне плачевном состоянии.
    но, давайте по порядку...

    автомобиль - Jeep Wrangler
    долгое время этот автомобиль просто стоял на улице. стоял и стоял..... владелец не думал что-либо с ним делать, но как-то в один из дней, не знаю по какой причине, это авто решили восстановить.
    Сначала Jeep перевезли к ребятам, которые занялись восстановлением ходовой, мотора и покрасили кузов в яркий цвет "кэнди". Ребята не первый год занимаются реставрацией и созданием декораций для съемок фильмов. Рука набита. Вот их сайт http://www.maddragon.ru/

    После восстановления технической составляющей в автомобиле, у клиента встал вопрос о восстановлении интерьера.

    Мы встретились с ним, проговорили несколько вариантов и после этого машина приехала на эвакуаторе к нам.
    вот в таком виде:
    Название: wrangler-011_sm.jpg
Просмотров: 1

Размер: 94.2 Кб


    Название: wrangler-012_sm.jpg
Просмотров: 1

Размер: 147.2 Кб


    дверные обшивки выглядели вот так:
    Название: wrangler-068.jpg
Просмотров: 0

Размер: 103.0 Кб


    все приборы были примерно вот в таком состоянии
    Название: wrangler-075_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 97.9 Кб


    было поставлено несколько задач:
    - полная перешивка всего салона
    - изготовление "с нуля" всех дверных обшивок
    - новое ковровое покрытие
    - восстановление работоспособности всех приборов и установка новых приборов
    - установка аудиосистемы
    - установка сигнализации, охраняющей машину как с закрытыми дверьми и крышей, так и с полностью разобранным салоном (двери сняты, крышка снята)

    С охраной все понятно – машина была укомплектована сигнализацией и несколькими нашими ноу-хау. Хотя, конечно, в таком простом автомобиле очень сложно найти несколько цепей для блокировки. Единственной задачей, которой нам пришлось решить в процессе установки сигнализации – как поступить со съемными дверьми, которые могут быть надеты на машину, а могут быть сняты. При этом должны работать дверные электрические замки, установленные нами.Для этого в стойки передних дверей были врезаны специальные коннекторы, которые позволяют снимать двери и передают сигнал на центральный замок, установленный в дверях.

    Для реализации пожеланий клиента по автозвуку, была придумана следующая система :

    Головное ус-во Alpine CDE-112Ri подает сигнал на два усилителя Lanzar. Плюсы этих усилителей: большая мощность, компактные размеры, небольшая цена, хорошее качество звучания.
    Усилитель для акустики Lanzar OPTS-150.4 расположился под задним подъемным диваном. Там же находится дистрибьютор питания с предохранителями на оба усилителя.
    Второй, сабвуферный, усилитель Lanzar HTG-224 в машине вообще невозможно найти. Почему? Потому что он находится прямо внутри центрального бардачка-сабвуфера, который нам пришлось создать для решения сразу нескольких вопросов:
    - наличие сабвуфера, который бы не мешал никому и постоянно присутствовал в машине;
    - сохранение функционала небольшого багажника
    - наличие центрального бардачка для всяких мелочей (с замком. Чтобы никто не открыл, в момент когда двери сняты).
    Так что сабвуферный усилитель Lanzar HTG-224 теперь «живет» прямо внутри сабвуфера.


    Название: rangl-024_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 119.6 Кб

    Название: rangl-025_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 101.9 Кб


    бардачок создавался достаточно нестандартным способом
    Название: 08102009215_sm.jpg
Просмотров: 1

Размер: 100.5 Кб


    Отдельная история – расположение акустики.
    В Джипе есть два штатных места – за железной частью торпедо. Там расположены типичные для американских машин посадочные места 4х6 дюймов, на которые великолепно встали динамики Lanzar VX-462.
    Название: 02092010180.jpg
Просмотров: 0

Размер: 154.0 Кб



    Но этого было определенно мало для «пляжного» автомобиля. Требовалось добавить парочку динамиков. Вот только куда?
    Двери будут съемными – это сразу оговаривалось. Да и места в них нет – еле-еле туда встали электрические приводы замков.
    Установить в каких то подиумах в кик-панели?
    Нет, потому что места очень мало и водитель с пассажиром будут постоянно задевать их ногами.

    Установить по передние сидения?
    Нет, т.к. они постоянно будут откидываться для прохода пассажиров назад.

    Вопрос стоял очень остро до того момента, как я увидел его решение на одном американском сайте. «Решение» это стоило в Штатах примерно 300 долларов, было рассчитано только на акустику 13 см и выглядело как будто его родила Годзилла – отвратительный дешевый пластик.


    Суть в том, что в Джипе было некоторое свободное пространство прямо посередине салона под торпедой. Было решено сделать подиум и установить в него комплект 16 см коаксиальной акустики Lanzar VX-620. Выбрали именно эту акустику, т.к. диффузор у нее сделан из полипропилена, который не боится ни воды, ни солнечных лучей. При этом она играет очень громко. Изготовленный подиум получил у нас прозвище «головастик».

    Название: 08102009208_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 104.8 Кб


    Название: 30092010278_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 99.2 Кб



    Что же мы имеем в итоге? Громкая, чисто звучащая аудиосистема, которая абсолютно не мешается в автомобиле и при этом она функциональна всегда – сняты ли двери с машины или надеты.
    Чуть позже Клиент привез некий держатель для Iphone и попросил разместить его на центральной консоли и подключить к аудиосистеме.
    Для этого пригодился AUX вход на панели Alpine. При этом, в бардачок выведен «хвост» для подключения еще одного Ipod или Iphone


    Перешивка


    Процесс подготовки можно разделить на несколько стадий:



    1. отправка в швейный цех тех деталей, которые можно обшивать сразу;
    2. подготовка деталей, которые нужно обшить и отправка в цех;
    3. изготовление деталей, которые нужно обшить. И отправка в цех.
    4. заказ в США некоторых деталей и отправка швейникам в момент получения.


    Очень трудно представить как будет выглядеть конечный результат, не видя даже начального состояния автомобиля. Напомню – к нам он поступил полностью разобранным. А нам предстояло создать концепцию обшивки всего салона.
    Для начала, мы накинули на штатные места те детали, которые у нас были.

    Название: wrangler-010_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 97.1 Кб



    После этого швейники сняли мерки с полностью разобранного салона. Это было сделано для того, чтобы было возможно сшить части нового коврового покрытия. Новый ковролин решили приклеивать к металлу, в отличие от старого – он состоял из нескольких частей, которые можно было снять с машины, не разбирая салона.
    старый ковролин:

    Название: rangl-021_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 95.5 Кб



    а вот идет процесс приклеивания нового ковролина Mah
    Название: rangl-016_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 125.5 Кб


    новые дверные обшивки
    Название: 30092010273_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 79.4 Кб



    центральная консоль под 5 новых приборов
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: dsc01356_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.6 Кб
ID:	176941


    Отдельная история – восстановление некоторых штатных панелей.
    Полностью была разрушена панель печки:

    Название: wrangler-015_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 74.2 Кб


    консоль с лампами , расположенная над рулем.

    Название: wrangler-057_sm.jpg
Просмотров: 1

Размер: 80.9 Кб


    а это небольшая панелька, которая одевалась сверху
    Название: wrangler-029_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 60.5 Кб


    половина лампочек вообще не работала, а вторая половина отражала настолько мало информации, что мы решили переделать данную панель полностью и добавить на нее индикаторы подогревов сидений, обогрева заднего стекла, включения противотуманок и еще нескольких.

    Для изготовления таких, казалось бы простых вещей, потребовалось достаточно много времени. Во-первых нам пришлось снять точные размеры с штатных панелей. После этого знакомые ребята нарисовали нам эти панели «в векторе». После этого я нашел в Москве компанию , которая занимается резкой пластика посредством лазера. Съездив к ним в гости и потратив на обсуждение и создание нужных панелей целый день, я получил на руки готовые панельки.


    Название: panelki-006_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 82.9 Кб


    панель на месте
    Название: wrangler-1011-011_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 66.5 Кб


    полностью переделанная проводка центральной приборной панели
    Название: 23102010380_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 114.6 Кб


    новая панель мигает цветными лампочками
    Название: wrangler_last-011_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 55.9 Кб


    Полностью пришлось переделать руль. Клиент заказал в США новый руль, посчитав это легким решением проблемы. Руль пришел, но не в полной комплектации. Поставщики не прислали специальный переходник для установки. Нам пришлось из двух рулей создавать один. Восстанавливая функции гудка. Для этого центральная часть старого руля была приварена к новому рулю.

    полностью переделанный, перешитый и покрашенный новый руль. Чуть сзади и внизу видны установленные приборы и выключатели

    Название: wrangler_last-069_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 53.7 Кб


    Сделали подсветку салона (отдельная просьба Клиента). Красная под передними сидениями и белая в багажнике. Подсветка работает от открытия дверей и подключена к сигнализации. При снятии с охраны она зажигается на 30 секунд
    Название: wrangler_last-050_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 77.1 Кб


    Название: wrangler_last-044_sm.jpg
Просмотров: 0

Размер: 56.5 Кб


    Ниже приведены профессиональные фотографии этого автомобиля, которые были сделаны штатным фотокорреспондентом журнала "Тюнинг Автомобилей", для размещения статьи об этом авто.

    Название: DSC01251_1.jpg
Просмотров: 0

Размер: 200.7 Кб


    Название: DSC01313_1.jpg
Просмотров: 0

Размер: 197.3 Кб


    Название: DSC01325_1.jpg
Просмотров: 1

Размер: 179.5 Кб



    Название: DSC01351_1.jpg
Просмотров: 1

Размер: 121.1 Кб


    Название: DSC01370_1.jpg
Просмотров: 0

Размер: 261.7 Кб






  8. #7
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 247115 Аватар для IntegratorX
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва (Коптево)-Тамбов
    Сообщений
    1,512
    Спасибо (Раздал)
    7633
    Спасибо (Получил)
    5550

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    Круто сделано!


  9. #8
    Val
    Val вне форума
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    16.04.2009
    Город/село
    Moskow
    Сообщений
    11
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    Кто нибудь делал там недавно ?
    Что скажете ?


  10. #9
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    Re: студия Elsheep-Team. Север Москвы

    если отзывы ищете, посмотрите на микробе или форуме старексоводов. мы в последнее время как-то сильно заняты именно этими машинами


  11. #10
    Профессионал Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3698
    Регистрация
    02.04.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    102
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    52
    Автор

    сто лет не писал сюда

    а работа то не стоит на месте.
    сделано много проектов и я решил возобновить выкладывание сюда небольших фото-отчетов о проведенных работах.

    Давайте возьмем , к примеру, один из последних наших инсталлов - установка "полупоканалки" в БМВ 525 touring.

    Задачи поставленные клиентом:
    1. максимальное сохранение внешнего вида и функционала салона
    2. качественный и громкий звук
    3. съемный саб
    4. дополнительный AUX

    мы выбрали достаточно распространенную схему установки акустики в БМВ - полупоканалка.
    мидбасы - под сидения
    сч\вч динамики - в передние двери на штатные места.
    сигнал с головы по ВЧ идет на процессор Audison Bit ten, а с него на 5-ти канальник Alpine MRX V70
    ну и саб - 12-шка в ЗЯ - CDT Audio HD1200CF

    несколько фоток
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_4839.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.7 Кб
ID:	401546

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_4871.jpg
Просмотров: 0
Размер:	81.9 Кб
ID:	401548

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_4995.jpg
Просмотров: 0
Размер:	78.6 Кб
ID:	401550

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_5054.jpg
Просмотров: 0
Размер:	78.3 Кб
ID:	401552

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_5146.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.3 Кб
ID:	401554

    подробный фото-отчет об этом инсталле можно почитать у нас на сайте: http://www.elsheep-team.ru/node/372


Полезные темы

  1. [Москва][Север] Народ, давайте опять по пятницам встречаться!
    от real777 в разделе Москва и Московская область
    Ответов: 5038
    Последнее: 04.12.2017, 00:31
  2. Ответов: 1
    Последнее: 30.05.2011, 13:11
  3. [Toyota] Toyota Camry с холодного севера!!!
    от Большая Чи-Ва-Ва!!! в разделе Наши инсталляции
    Ответов: 124
    Последнее: 19.11.2010, 18:42
  4. Студия СТ-Вариант Москва
    от alexxxxx5 в разделе Предложения услуг
    Ответов: 15
    Последнее: 15.11.2010, 09:25

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa