Ural W 4.135

Сообщение от rus55

Я правильно понял,что при включеном LPF звук становится моно?

Во второй версии 100% ДА, в v3 не проверял, т.к. настраивал его в системе тыл + саб мостом(звучание не для слабонервных, страдает и саб и мид)

Сообщение от rus55

НЧ- вялый бас,атаки нет,четкости нет,глубины нет. СЧ - нет верхов середины. Там будто провал. Ни какой детализации СЧ диапазона.

Это в основном из-за дешевых электролитов в звуковом тракте, операционных усилителей и бешеной двойной коррекции в УМ

Сообщение от rus55

Планирую отдать его на твик. Целесообразно это или проще продать его?

Я думаю целесообразно (даже Audison Thesis не лишен недостатков, а цена....) Многие именитые усилители во много раз дороже, а схемотехникой мало чем отличаются от Warhead 4.135, а некоторые даже ему проигрывают. Большинство производителей караудио ценовой категорией определяют на сколько качественно должен играть их девайс, и намеренно портят звук младших линеек. С развивающимся Уралом немного иначе: качество звука здесь страдает из-за стремления сделать продукцию доступной и универсальной. Достигается это прежде всего за счет экономии на элементной базе и внедрением кучи ненужных опций. Главное у этого усилителя есть: большой литой корпус (хотя у децибела лучше), качественные силовые терминалы, неплохая разводка и солидный ПН. Замените элементную базу, доработайте немного разводку и отрежьте болгаркой секцию фильтров - и сравните звучание с дорогими конкурентами, думаю, даже с вашим большим опытом в автозвуке, Вы приятно удивитесь.

Игнар, спасибо за развернутый ответ. Я к сожалению не бум бум в схемотехнике и радиодеталях в целом. Если есть возможность,опишите подробнее что нужно в нем заменить и на что. Я приду и поставлю ребятам задачу. Фильтры отрезать нельзя. Планирую ими порезать мид поверху и пустить мостами. Почему именно вархед? Ну во первых повелся на отзывы и советы "гуру" автозвука. А во вторых собственно цена за такую мощность. Но прочитав всю тему,понял,что его можно улучшить. А продавать за копейки не хочется. Данный усилитель не основной,валяется дома. Поэтому могу отдать его на "доработку"
За ранее спасибо.

Сообщение от rus55

Если есть возможность,опишите подробнее что нужно в нем заменить и на что.

Все давно уже описано: часть в этой теме и подробно в темах FFZ. Все автомобильные усилители ценовой категории до 500-1000$ имеют до безобразия схожую схемотехнику и одни и те же слабые места, а в случае с Уралом и Oris - даже общую платформу.

Сообщение от rus55

Фильтры отрезать нельзя. Планирую ими порезать мид поверху и пустить мостами.

Жаль, именно они больше всего портят звук...но хорошие ОУ и конденсаторы в паре с чистым питанием творят чудеса, так что все исправимо!
А что за бешеные миды, требующие моста в 430 Вт? Просто не совсем понятно зачем дорабатывать усь, а потом все портить мостом...

Сообщение от Игнар

Все давно уже описано: часть в этой теме и подробно в темах FFZ. Все автомобильные усилители ценовой категории до 500-1000$ имеют до безобразия схожую схемотехнику и одни и те же слабые места, а в случае с Уралом и Oris - даже общую платформу.

Жаль, именно они больше всего портят звук...но хорошие ОУ и конденсаторы в паре с чистым питанием творят чудеса, так что все исправимо!
А что за бешеные миды, требующие моста в 430 Вт? Просто не совсем понятно зачем дорабатывать усь, а потом все портить мостом...

Миды 400ватные не планируются. Их я пока выбираю. Но ценники кусаются на такие изделия. Почему мостами? А иначе никак. Не видел усилителей способных в 4 ома отдавать такие мощьностя. Либо они будут стоить хороших денег. Кстати,читал тему неоднократно и даже части ответов не нашел что и на что менять. А рыть форум,что бы найти то,не зная чего,не вижу перспектив. Полагаю можно тут,в одном посте указать что и как. Дядя Фёдор мне кажется из принципа описывать не будет. Иначе мануал давно был. Интересно,сколько бы дядя Фёдор взял денежков за данный твик.....