Ural Symphony 12"

Сообщение от Андреичъ

я к примеру, не секрет, в очень активных поисках 2-катушечного саба для SQ Сейчас в АБСОЛЮТНОМ тренде форума предлагать и советовать Кикеры CWR и CWRT. Я не в тренде

Кикер CWR как мне кажется имеет больше оснований для применения в системе на повседнев, спасибо за наводку, может рассмотрю его, высокая добротность, Xmax в пределах разумного, подвижка хоть и не легкая, но терпимо.
Урал Симфония несомненно будет продаваться, все таки народ берет то, что доступнее и есть в магазинах. Вопрос по цене к сожалению еще открыт. Но с мнением, что производитель копает сам себе яму мощностными требованиями соглашусь, усилительная часть самая дорогая, и в основном у людей стоят маломощные усилители, 200-300 Вт на саб, отсюда и проблема понимания людьми, что такой саб не каждый себе может позволить, т.к кормить его нечем. Пока народного саба все никак не получается.

Сообщение от Владислав Лапшин

С народными усилителями по 70 ват на канал, что ходят в обиходе у народа.

С такими "народными" усилителями народ обычно подключает народные же шмистери/супры/жбл/и прочее из м-видео/елдарада/юлмарт/днс.
А относительно других производителей, с аналогичными и подтвержденными мощностными параметрами, ценники на ураловскую продукцию более чем доступные.

Сообщение от Aleksys82

С такими "народными" усилителями народ обычно подключает народные же шмистери/супры/жбл/и прочее из м-видео/елдарада/юлмарт/днс.
А относительно других производителей, с аналогичными и подтвержденными мощностными параметрами, ценники на ураловскую продукцию более чем доступные.

Тут согласен про ценник, но вопрос на самом деле глубже. Не все владельцы бюджетных авто готовы купить мощный усилитель, не говоря уже о более мощном генераторе с дополнительным аккумулятором. Да даже я сам хочу нормальные миды (да же те же вархеды) и даже усилитель подходящий есть (кикс кап 29), питание подведено нормальное, но генератор в 70А (которых он не выдает) менять накладно, не говоря уже, что зимой все же больше желания завестись в мороз, нежели садить все музыкой. Вот и тут сабж просит не мало мощности, но по отзывам и не от сильного усилителя играет не плохо (что хорошо). Вот в этом суть негодования. Ведь можно же реализовывать качественный звук и на меньших мощностях и бас при этом будет и детальность.

Сообщение от Владислав Лапшин

но генератор в 70А (которых он не выдает) менять накладно

Ну вы его как минимум отпрофилачте так, чтобы он выдавал таки 70А, это ведь как ни как 70*14,4 = 1008 Ватт мощности.
Поверьте, даже в таких условиях когда миды "лупят" и саб "валит", система потребляет совсем не номинальные мощности.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2017 в 13:43 ----------

Сообщение от Владислав Лапшин

не говоря уже, что зимой все же больше желания завестись в мороз

Ну а это к аккумулятору вопрос. Но ни как не к сабвуферу.

Сообщение от orbita21

Ну вы его как минимум отпрофилачте так, чтобы он выдавал таки 70А, это ведь как ни как 70*14,4 = 1008 Ватт мощности.
Поверьте, даже в таких условиях когда миды "лупят" и саб "валит", система потребляет совсем не номинальные мощности.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2017 в 13:43 ----------


Ну а это к аккумулятору вопрос. Но ни как не к сабвуферу.

По поводу 1000 ват и потребления согласен, но на каких оборотах это достигается - я так не кручу движок. Да и остальная бортовая сеть должна работать и аккумулятор заряжаться. Повседневная система не должна потреблять много иначе все выливается в не хилую переделку или проблемы с электрикой. Да и в тему сабов - достаточно 150-200 ватного саба для поддержки 2х канального фронта с мощностью до 100 ват, это если речь идет о системах направленых на SQ (фронт и саб) и без негров. А тут сабж явно в дополнение к акустике вархед делается (у них вроде как одна линейка направлена на качество), а это в купе просит усилителей, вот тут уже совсем не "народные" затраты. Вот я о чем. Понятное дело, что углубившись в автозвук начинаешь строить систему с питания, но ведь большинство то не имеет возможности/понимания/знания. Если уж делать для народа, то под тем же ценником можно выпустить менее мощную акустику с достойным звуком и басом и будет бомба, а сейчас я пока думаю - а стоит ли брать урал или поискать что подороже, но играющее так же и менее мощное

Сообщение от Ilya-52

Судя по тесту усилителя Ural DB6*180, к которому мостом подключен данный саб и мощи хватает - вопрос: фронт Шквал + Warhead MB165 и саб Симфони как будет качество? Подкупает всего один усилок разместить надо. Урал пишет нынешний клас D усилителей по звуку как AB. Хочу не вот прям SQ за бешеные деньги, а хотя бы приблизиться в этом направлении. Точно не SPL хочу. Трешку не планирую пока, магнитола Пионер 580.

Если слушаете музыку кроме прочего ещё и красивую и живую, то MB-165 только в трешку. На них этот усь можно, и думаю будет неплохо. Соответстенно на СЧ и ВЧ Д класс говорят противопоказан. Ну и усь этот все таки из серии на громкость. Шквалы от этого усилителя наверное пыхнут. Симфонии может его и хватит. Вот и получается усь этот как не крути и избыточен по числу каналов, и по любому не в той категории находится.

Сообщение от Hard N' Heavy

Если слушаете музыку кроме прочего ещё и красивую и живую, то MB-165 только в трешку. На них этот усь можно, и думаю будет неплохо. Соответстенно на СЧ и ВЧ Д класс говорят противопоказан.

Да это радикальным скушникам противопоказан
А нам, обычным потребителям, можно. Только осторожно

Я про СЧ-ВЧ.
Кста, уже известны ценники на Симфони. И не только.
Новых линеек - три.
И сабж там даже не самый интересный девайс ИМХО.