Правильное построение системы в автомобиле.

Сообщение от Hard N' Heavy

В ниве багажник с салоном одно целое, тогда с полкой не заморачиваться.
Проблема выбора усилителя вопрос извечный. На миды рекомендуется мощный двухканальник, как по мне оптимально 120+ на канал, с хорошей проработкой нч, на сч/вч рекомендуется что-то певучее с малыми искажениями. Редкий четырехканальник совместит это. Посредственный мощный четырехканальник >100 Вт хорошо отработает на нч, но скверно работает на сч/вч, проблема искажений, мощности и согласования. Певучие четырехканальники редко имеют запас мощности, если громкость особо не важна, то это сюда, 50+ на канал. В любом случае лучше брать б/у старенькие музыкальный здесь на барахолке, чем новую посредственную бюджетку. ВЧ можно временно от ГУ, подключал с жти ГУ, бюджетный уровень норм играет, может чуть упрощено, но ничего криминального, но однозначно усилитель всегда лучше, и тем лучше чем лучше акустика.

Покопался на барахолке, нашел 4-х канальник Addzest A-320 (old school). Продавец рядом, можно пощупать. Или E.O.S. AE-300F. Как на ваш взгляд? Подойдет под мой набор на фронт?

Сообщение от gheka64

Покопался на барахолке, нашел 4-х канальник Addzest A-320 (old school). Продавец рядом, можно пощупать. Или E.O.S. AE-300F. Как на ваш взгляд? Подойдет под мой набор на фронт?

На миды маловато будет, и нужно искать усилитель с входной чувствительность не ниже 4 В. Я бы поискал twister f4-380. Еще по чистоте и комфортности звучания на СЧ/ВЧ понравилась серии MRV Alpine.

Сообщение от gheka64

twister f4-380 не сделает "шашлык" с моих пищей, или их под данный усилитель надо поменять?

Все будет хорошо. Гейн в ноль, уровни каналов на ГУ на минимальное значение. Оттуда и плясать.