Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 28 из 37 ПерваяПервая ... 18242526272829303132 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 271 по 280 из 370

Правильное построение системы в автомобиле.

  1. #271
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 36443 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    879
    Спасибо (Раздал)
    186
    Спасибо (Получил)
    385
    Полученные ответы: 6

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gheka64 Посмотреть сообщение
    Покопался на барахолке, нашел 4-х канальник Addzest A-320 (old school). Продавец рядом, можно пощупать. Или E.O.S. AE-300F. Как на ваш взгляд? Подойдет под мой набор на фронт?
    На миды маловато будет, и нужно искать усилитель с входной чувствительность не ниже 4 В. Я бы поискал twister f4-380. Еще по чистоте и комфортности звучания на СЧ/ВЧ понравилась серии MRV Alpine.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #272
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 30
    Регистрация
    24.06.2018
    Город/село
    Нижний Новгород
    Сообщений
    14
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    2

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Всем доброе утро! Ребята имеется система:
    + Автомобиль Рено Меган 3
    + Штатное ГУ
    + усилитель KICX 4.8 АВ (4х80 Вт)
    + фронт Audio System RADION 165 (в штаные места на деревянные проставки, компонентная АС, номинальная мощность 90 Вт, внешний кроссовер)
    - ШВИ не делал

    Если я правильно понимаю данные динамики могут прилично басить, но сейчас бас очень посредственный.
    Подскажите что нужно сделать из ШВИ в первую очередь? (полностью закатывать в ШВИ не хочу, как известно 20% усилий дают 80% результата, скрипы и дребезг не беспокоят, нужно только улучшить бас).
    Так же прошу совета на счет тоннеля между динамиком и обшивкой двери - тоннель действительно нужен или динамик должен играть под обшивку? (сейчас играет под обшивку, от плоскости динамика до сетки обшивки 20 мм).


  4. #273
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 36443 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    879
    Спасибо (Раздал)
    186
    Спасибо (Получил)
    385
    Полученные ответы: 6

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Анатолий-нн Посмотреть сообщение
    Всем доброе утро! Ребята имеется система:
    + Автомобиль Рено Меган 3
    + Штатное ГУ
    + усилитель KICX 4.8 АВ (4х80 Вт)
    + фронт Audio System RADION 165 (в штаные места на деревянные проставки, компонентная АС, номинальная мощность 90 Вт, внешний кроссовер)
    - ШВИ не делал

    Если я правильно понимаю данные динамики могут прилично басить, но сейчас бас очень посредственный.
    Подскажите что нужно сделать из ШВИ в первую очередь? (полностью закатывать в ШВИ не хочу, как известно 20% усилий дают 80% результата, скрипы и дребезг не беспокоят, нужно только улучшить бас).
    Так же прошу совета на счет тоннеля между динамиком и обшивкой двери - тоннель действительно нужен или динамик должен играть под обшивку? (сейчас играет под обшивку, от плоскости динамика до сетки обшивки 20 мм).
    Нужно делать аудиоподготовку дверей. Динамик не должен играть под обшивку.


  5. #274
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 18335 Аватар для srp_petro84
    Регистрация
    06.08.2012
    Город/село
    Подольск
    Сообщений
    293
    Спасибо (Раздал)
    245
    Спасибо (Получил)
    261
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 2

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Анатолий-нн Посмотреть сообщение
    Всем доброе утро! Ребята имеется система:
    + Автомобиль Рено Меган 3
    + Штатное ГУ
    + усилитель KICX 4.8 АВ (4х80 Вт)
    + фронт Audio System RADION 165 (в штаные места на деревянные проставки, компонентная АС, номинальная мощность 90 Вт, внешний кроссовер)
    - ШВИ не делал

    Если я правильно понимаю данные динамики могут прилично басить, но сейчас бас очень посредственный.
    Подскажите что нужно сделать из ШВИ в первую очередь? (полностью закатывать в ШВИ не хочу, как известно 20% усилий дают 80% результата, скрипы и дребезг не беспокоят, нужно только улучшить бас).
    Так же прошу совета на счет тоннеля между динамиком и обшивкой двери - тоннель действительно нужен или динамик должен играть под обшивку? (сейчас играет под обшивку, от плоскости динамика до сетки обшивки 20 мм).
    для баса - внутрь двери слой вибры 2-3мм, техотверстия заделывать наглухо(!) используя бимаст бомб премиум, либо если материал также 2-3мм, то пару слоёв. Т.е. что бы вибра на техотверстиях не "играла" при нажатии пальцами, и при простукивании была жёсткой. Кольцо также обложить виброй по наружнему радиусу. Тоннель до обшивки нужен для улучшения звучания средних частот.

    ---------- Сообщение добавлено 03.08.2018 в 14:54 ----------

    ещё я за поканальное подключение фронта.


  6. #275
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    27.07.2018
    Город/село
    Саратов
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Hard N' Heavy Посмотреть сообщение
    На миды маловато будет, и нужно искать усилитель с входной чувствительность не ниже 4 В. Я бы поискал twister f4-380. Еще по чистоте и комфортности звучания на СЧ/ВЧ понравилась серии MRV Alpine.
    twister f4-380 не сделает "шашлык" с моих пищей, или их под данный усилитель надо поменять?


  7. #276
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 36443 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    879
    Спасибо (Раздал)
    186
    Спасибо (Получил)
    385
    Полученные ответы: 6

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gheka64 Посмотреть сообщение
    twister f4-380 не сделает "шашлык" с моих пищей, или их под данный усилитель надо поменять?
    Все будет хорошо. Гейн в ноль, уровни каналов на ГУ на минимальное значение. Оттуда и плясать.


  8. #277
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: -526
    Регистрация
    01.06.2015
    Город/село
    tver
    Сообщений
    21
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    я-бы проверил батарейкой плюсы и минус динамиков-посредственно в противофазе! слой фанеры мало мешает.

    ---------- Сообщение добавлено 10.08.2018 в 13:09 ----------

    Цитата Сообщение от kruizo Посмотреть сообщение
    gena60, у меня такой же тестер был в школьный годы. Первый, купленный на собственные сбережения
    А ща китайскую поделку иногда использую
    я то-же поменял на цифру с монтером внохраны-теперь таких нет! гена! посмотри мое сообщ от новичков! папин.


  9. #278
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    05.08.2018
    Город/село
    Балхаш
    Сообщений
    1
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Ребя подскажите, такой вопрос, у меня есть голова JVC KW m730BT со своим процессором кроссовером и т.д.
    Как мне лучше подключить твитера, что бы можно было их регулировать самой магнитолой? кинуть провода к ним от динамиков? или через отдельный кроссовер? а от головы их можно подключить?
    Спасибо за ответ


  10. #279
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    29.05.2018
    Город/село
    Str
    Сообщений
    13
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Всем привет. Как лучше подключить Morel Maximo Ultra 602, имея двухканальник?
    1) пустить все через кроссовер
    2) ВЧ от ГУ через кроссовер
    3) ВЧ от ГУ минуя кроссовер
    ГУ проц, можно порезать от 2.5 или 4 КГц вторым. Родной кроссовер - 3.5 КГц.
    Усь Eton SR 100.2, менять на 4-х канальник не планирую.
    Достаточно ли будет 1.5 мм2 на миды?


  11. #280
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 528409 Аватар для chu0037
    Регистрация
    03.11.2014
    Город/село
    Россия-Орёл/Абхазия-Гулрипш ;)...
    Сообщений
    5,696
    Спасибо (Раздал)
    17938
    Спасибо (Получил)
    8129
    Полученные ответы: 116

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от musician Посмотреть сообщение
    Всем привет. Как лучше подключить Morel Maximo Ultra 602, имея двухканальник?
    1) пустить все через кроссовер
    2) ВЧ от ГУ через кроссовер
    3) ВЧ от ГУ минуя кроссовер
    ГУ проц, можно порезать от 2.5 или 4 КГц вторым. Родной кроссовер - 3.5 КГц.
    Усь Eton SR 100.2, менять на 4-х канальник не планирую.
    Достаточно ли будет 1.5 мм2 на миды?
    А: 3) , осторожно.
    Б: Нет, недостаточно.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa