Выбор СЧ 100мм в трешку

Сообщение от Pit

Хотелось бы в это верить, но не получается

Думаю,что за 16 минут просто до конца не прочитано...В литре эти СЧ работают от 180 Гц.Вроде как 4-м.(больше СЧ в литре не встречал).
Здесь- http://www.автозвук.рф/az/2015/06/so...v-logojske.htm итоги того,как 4-х дюймовые СЧ (Шихатов,Козичев,Лысенко) оценивались в одном классе практически одними и теми же независимыми судьями.Судьи участников видели впервые,на так называемый "инстал" не распылялись.Марки компонентов,наличие отсутствия чего то там очень шибко и сильно нужного ,фото и т.д. и т.п.-по барабану...
Шихатов и Лысенко-автомобили практически одинаковые по объёму и высоте кузова (160 см),аудиосистемы процессорные с поканалым усилением и ламповыми предусилителями.У Лысенко (СЧ- Helix P 204)значительное преимущество кузова--центральная панель приборов и протяжённая торпеда.Места установки СЧ в торпеду усилены металлическими кронштейнами,прикреплёнными к кузову.
Козичев К.Ю.-кузов довольно низкий японец- седан.;4-х дюймовые СЧ Morel integra (вместо ЦК твиттер)установлены в стойках лобового.
Конечно сравнение не совсем информативное и корректное,т.к. разные ГУ;разные кузова;разная степень ШВИ;разные усилители и остальные компоненты,разные источники питания,несколько различаются компоновки:Шихатов и Козичев имели наиболее длинные провода питания и акустические провода,т.к. усилители стояли в задней части авто...
Но более независимой профессиональной сравнительной оценки не встречал по 4-х дюймовым СЧ "в деле".