Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

**dyno** · 09.11.2014 17:53

Вот что вышло. Так понимаю, во вторичку можно и 12 витков?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расчет транса 7.jpg
Просмотров: 0
Размер: 550.4 Кб
ID: 669412

**FFZ** · 09.11.2014 18:01

Сообщение от dyno

Вот что вышло. Так понимаю, во вторичку можно и 12 витков?

Верно.
Как видишь..... всё не так и сложно если не пытаться ждать просто конкретных советов, а двигаться самому пусть и с помощью, но самому поступательно, step by step.

**dyno** · 09.11.2014 19:04

FFZ, так я и не спорю. Просто до 6 варианта никто особо и не торопился помогать...
В общем, можно этот расчет принять как руководство к действию?

---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 19:14 ----------

Сообщение от Абент

можно, только 36В не получишь

Хм... 13 витков проводом 0,7 не ложится... Придется таки брать 1,3мм, тогда норм.

**FFZ** · 09.11.2014 19:15

Сообщение от dyno

Просто до 6 варианта никто особо и не торопился помогать...

тебе просто дали удочку и подвели к воде где рыбы навалом и дали возможность проголодаться

, дав тем самым шанс к твоему поступательному развитию

. извини, порой по началу многим это кажется не справедливым и жестоким, но это работает

, потом только спасибо говорят.

**dyno** · 09.11.2014 20:43

Нашел нечто похожее, но не читал ещё. Внедряется в ПН вроде.

---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 20:44 ----------

Сообщение от Абент

что значит "проводом 1,3"

Вторички проводом 1,3мм по два провода на обмотку. Если мотать сразу на кольцо - ложится 14 витков.

**dyno** · 09.11.2014 19:42

Тогда вопрос ещё.
Если мотать проводом 1,3, то можно и 14 витков разместить, получив 39В, тогда есть смысл сделать ШИМ-стабилизацию?
Или оставить 13 витков и пользовать 36В без стабилизации?
Я не совсем понял, её внедряют в управляющую схему самого ПН, или вешают уже после транса\емкостей? Если внедрять, то не буду, ибо нет схемы а рисовать не хочу, а если после - то вполне возможно, она довольно компактная.

**Абент** · 09.11.2014 20:28

Сообщение от dyno

Если мотать проводом 1,3, то можно и 14 витков разместить, получив 39В, тогда есть смысл сделать ШИМ-стабилизацию?
Или оставить 13 витков и пользовать 36В без стабилизации?

что значит "проводом 1,3" ?
39В мало для шим-стаба на 36, кроме того, есть у меня подозрение, что тебе и так 14 витков придётся делать
я мучился с шим-стабилизацией в разных вариантах, у меня ничего путного не вышло, поэтому я сторонник жёсткого транса(максимум меди, максимум связи обмоток) с максимальной возможностью мгновенно отдаваемой мощностью(я уже тёр про это, про транс, ключи, реализацию можешь глянуть в теме "злой малыш", может какие-то вопросы отпадут)
возможно кто-то более удачлив, умён, грамотен в вопросе шим-стаба, может и отзовётся, а если ещё и картинки пульсов и постоянки приложит, то совсем интересно

**FFZ** · 09.11.2014 21:54

Сообщение от dyno

Тогда вопрос ещё.
Если мотать проводом 1,3, то можно и 14 витков разместить, получив 39В, тогда есть смысл сделать ШИМ-стабилизацию?
Или оставить 13 витков и пользовать 36В без стабилизации?
Я не совсем понял, её внедряют в управляющую схему самого ПН, или вешают уже после транса\емкостей? Если внедрять, то не буду, ибо нет схемы а рисовать не хочу, а если после - то вполне возможно, она довольно компактная.

неее, забудь про это пока, эта идея это для тебя сейчас не степ-бай-степ, а прыг-прыг-прыг

. не реально тебе это на сейчас, да и не нужно.

**Абент** · 09.11.2014 19:03

Сообщение от dyno

Вот что вышло. Так понимаю, во вторичку можно и 12 витков?

можно, только 36В не получишь

намотай пробную 12 витков(любой провод), подключи к мосту с кондёром и нагрузи мА 200, померь мультом
п.с. когда возьмёшь осц, смотри пульсы на первичке, именно когда вторичка выпрямлена, отфильтрована и нагружена(от мин. до макс)