я имел ввиду ситуацию, когда имеет место быть контролируемый занос: идем по дуге играя педалькой и тут хлоп включился задний привод и траектория резко поменялась, вырвав авто вперед...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1408230 
я имел ввиду ситуацию, когда имеет место быть контролируемый занос: идем по дуге играя педалькой и тут хлоп включился задний привод и траектория резко поменялась, вырвав авто вперед...
Репутация: 1503927 
Андреичъ, Для понимания,попробуй передний привод на льду,но с передними зимними а сзади с летней.Общее представление получишь.
Репутация: 1408230 слишком смелые экспериментыСообщение от Флекс 71**
но отзывы об этой вискозе впринципе только положительные, стоит только адаптироваться к ней!
Репутация: 563994 
в повороте газу не давай-и про "вискозу"вспоминать не будешь,проверено.слишком смелые эксперименты
Репутация: 2245861 
Флекс 71**,
Ты научишь ! Понимание может прийти уже в канаве!
У меня глухие мосты, как в УАЗе без межосевого дифа
В повороте спорят, что можно сорваться в неконтролируемый
Вчера 300 верст спецом хотел получить адреналин.
Если есть проскальзывание на льду, а колея с чистым льдом началась, как только свернул с Большой бетонки, то сорвать в занос без контроля на поворотах до 60 км час мне не удалось
Как по рельсам машинка упрямо сама стабилизирует траекторию
А вот при сбрасывании тяги-беда. Тут же тащит на встречку из поворота.
Ваши права
Социальные закладки