Репутация: 582008 
Нет, я не талантливСообщение от Андреичъ
Леш, а можно в двух словах?По крайней мере, по первому вопросу - менять масло, ориентируясь на моточасы, а не на пробег.
По второму: прежде чем заливать масло, вскипяти его в эмалированной посуде: появилось лаковое отложение - масло в топку.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 214663 
Согласен на все - 100%!!!Нет, я не талантлив
Но только как их подсчитать!?
Я меняю через 5-6 тыс км. и не более!
Репутация: 582008 Если по трассе и в городе без пробок, то как в ТО прописано. А если в пробках стоишь - делаешь корректировку. Чистоту масла чел на видео определяет, сунув палец в маслозаливную горловину. На пальце должно быть только более-менее светлое масло без включений.
Я строго через 5, но у меня турбодизель.
Репутация: 1408230 
у нас тоже с клуба многие на идемитсу перешли. А я вот и на GM не жалуюсь!
Репутация: 214663
А сколько в ТО прописана замена!?
Дизель - это совершено другое авто.
У меня у Бати дизель, независимо от пробега замена масла через 5 тыс. км, "топливник" каждую 2-ю замену масла, "воздушный" и "масленный" естественно каждую замену.
Но это пришло как поменяли четыре форсунки и ТНВД, причем меняли сами, причем я сам все покупал и принимал действие в замене, после себе сказал - дизель "Да ну на...." - без обид!!! У вас может соляра другая, но я на такие подвиги не готов...
Репутация: 1408230 масляный понятно, а зачем воздушный то каждые 5 тыр менять? я через одну, т.е. где то 10-15 получается
Репутация: 214663
Ром, про GM, честно не знаю ничего - ни хорошего, не плохого...
Да, и про Идемитсу пока к стенке вставать не буду, но люди, которым доверяю, пользуются и отзывы исключительно положительные!!!
Сейчас на одометре 3400, к 5-5,5 хочу заменить, пока сам не проверю - хрен знает кому верить, рекламе!? Я сам работаю в маркетинге и знаю, что и как...
Репутация: 582008 Топливный перед зимой меняю (пробег 20000 за год где-то), воздушный тоже. Масло по ТО через 15 000км (если машина в Европе эксплуатируется), для стран СНГ - в два раза меньше (7 500). Хюндай Гранд Старекс 2010гв.
Репутация: 214663 Батя у меня такой, как отдали по 15 рублей за форсунку и 35 рублей за ТНВД - меняет так...масляный понятно, а зачем воздушный то каждые 5 тыр менять? я через одну, т.е. где то 10-15 получается
---------- Сообщение добавлено 06.07.2015 в 22:39 ----------
У Бати КИА Бонго, 2007, пригоняли под себя с Кореи, 1-й хозяин и единственный в РФ, на одометере сейчас 170 000, при замене форсунок было явно видно, что они меняются в 1-й раз. Кто менял форсунки, то поймет о чем речь... - мать еЁ, в 3-м цилиндре обламилась - вот тут были такие танцы с бубном и не только...
Репутация: 1408230 разве от этого форкунки и ТНВД станут дешевле?
Ваши права
Социальные закладки