Цитата Сообщение от Флекс 71** Посмотреть сообщение
Так все таки где точно был неконтакт ?
Неконтакт был между АКБ и генератором, бортсеть питается с клеммы генератора, с АКБ напрямую идёт только на ЭУР.
Цитата Сообщение от Флекс 71** Посмотреть сообщение
Тогда ответь на вопрос оболдуя,каким макаром исправный современный генератор может поднять напряжение до 22х Вольт и откуда генератор берет опорное напряжение при регулировке ?
Если не ответишь,не задавай свои задачки и не выделывайся,смешно же .
Ничего смешного, ГОСТ 28751-90, почитай здесь: http://docs.cntd.ru/document/gost-28751-90 , конкретно найди "Испытательный импульс 5"
Если в падлу читать, я немного процитирую:

Испытательный импульс 5

Испытательный импульс 5 моделирует переходный процесс при режиме сброса нагрузки, а также размыкания аккумуляторной батареи в то время, когда от генератора еще продолжается подача зарядного тока, а другая нагрузка остается в цепи генератора. Амплитуда переходного процесса зависит от числа оборотов и от тока возбуждения генератора в момент размыкания батареи. Продолжительность переходного процесса определяют, главным образом, постоянной времени цепи возбуждения и амплитудой импульса.

Сброс нагрузки может возникать из-за коррозии кабеля, плохого соединения зажимов батареи или когда по причине внутреннего размыкания батареи прерывается зарядный ток. Форма и параметры испытательного импульса 5 приведены на черт.9.
Делее графики и прочее, в двух словах в 12 вольтовой бортсети импульсы могут достигать амплитуты от 26,5 до 86,5 вольт.

P.S.: Мне было бы стыдно столько изворачиваться, если я чего то не знаю, то рад получить новые знания, до этого случая я не знал что такое возможно, но оказывается возможно.