Volvo XC70: Начало

Сообщение от Вофка

На здоровье! ...только тут тоже есть нюансы, если деталька под обтяжку. Как спрятать отверстие?
Мебельные "затычки" и прочий колхоз, чур не предлагать

Я чую, ты знаешь ответ

Сегодня доделал багажник! Трудился с 22:20 до 3:10 ночи. Затрахался. Теперь я ооочень зауважал хороших инсталляторов, их труд. Т.к. спина не разгибается

Так и не нашёл ракурса, чтобы красиво сфоткать то, что получилось на фальшпанели в багажнике. Поэтому снял некрасивое видео Местами я немного неадекватен, уж простите, усталость дает о себе знать

Завтра попробую найти время и разобрать фотки некоторых моментов процесса
вот финальная одна:

Ждем красивских фотог

Фоточки будут, но обо всём по порядку.

Когда раскидал багажник, обнаружил, что часть самоклеящихся площядок для стяжек само-поотклеивалась. Я как разозлился! И ну их саморезами прихреначиватькреплять! (купил специальные коротенькие с жалами в виде сверла) И к металлу прикреплял, и к фанере прикреплял! Везде прикрепил!

Сразу к вновь прикрепленным площадкам провода вязать не стал. Сначала вчерне раскидал новые хвосты-провода. Чтобы в последний раз проверить, как всё включается-выключается. Забегая вперед, скажу, что всё получилось ОК, но "коробочку" пришлось снова вскрыть и ещё раз хорошенько пропаять те места, что допаивал в прошлый раз в машине. Но перед тем, как всё проверить, нужно было сделать "финальный штрих": протянуть ко всему этому великолепию провод ACC. Приступаем Скидываем обшивку, находим над задним электронным модулем защёлку, скидываем его и начинаем затягивать в него провод:

с обратной стороны это выглядит так:

Убеждаемся, что всё получается как надо и притягиваем стяжками к основному жгуту:
сначала сзади

потом ставим на место модуль, проверяем , что всё ОК

окончательно закрепляем

тянем джальше по полу багажника сразу ко входу коробочки

после того, как второй конец намертво закреплен в коробочке и есть уверенность, что он не упадёт случайно на кузов, вставляем первый конец на место и наслаждаемся, как щёлкают релюшки и загораются лампочки и экранчики на Хеликсе и Альпайне


После этого я ещё много-много времени ####хался наслаждался процессом, притягивая провода стяжками к крепежным площадкам.
Вывел одну мудрость: Сначала надо разложить кабель так, чтобы он касался монтажных площадок в ненапряженном виде и только потом крепить его стяжками. Иначе, даже если провод площадку целиком не оторвет, то отломает ей петельку, за которую стяжка держится. Вотъ!

Закончив с силой и управляющими проводами (их вы уже видели), решил заняться акустикой (я их уже много ночей откладываю на потом - ибо они толстые, жесткие, внушающие страх и разной длины. Однако, приступив, понял, что зря боялся.
Итак, крепим возле места ввода кабелей на монтажную панель, отмеряем нужную длину, обрезаем, снимаем верхнюю изоляцию. Далее уже в картинках:
Зачищаем

Одеваем наконечники, попутно записывая, что белый (на 2х2,5), коричневый и желтый (на 4х2,5) будут плюсом, а синий (на обоих) и черный (на 4х2,%) - минусом

фиксируем пайкой кончики, чтобы наконечники не свалились в трудных условиях багажника

термоусаживаем концы

Термоусаживаем оплетку

Ну а потом остается только зажать в усилке. Тут ожидала засада. Пока усилок валялся дома-в гараже, у него потерялись болты, которые зажимают провода в клеммниках: с 2х акустических и с минусового питания. И если на выводах на акустику - это вполне привычный М5, то на минусе - это редкий в России М7 Я поптыался найти болты с резьбой М7, чтобы потом обрезать. В итоге забил, рассверлил отверстие в клемме и нарезал резьбу М8. Как раз последний болтик оставался, который я успешно и пильнул. дырку под шестигранник в обрезанных шпильках выдавить было нечем, поэтому нарезал дремелем шлиц. Очень душевно, надо сказать, получилось!

Последними штрихами было укорачивание основных межблоков и укладка кабеля с ИК-датчиком для пульта процессора.

В итоге получилось достаточно красиво (на мой непрофессиональный взгляд) и фнукционально. Вы уж простите, но уже давно хочется навалить фотки одного и того же с разных ракурсов и почти без комментариев Дорвался:


Следующим этапом будет установка пищалок, потом тотальная перекоммутация, потом облагороживание подиумов под пищалки. Причем перекоммутацию придется совместить с доклеиванием вибры на обивки дверей: поездил, послушал музыку в разных режимах, нашёл места, которыми они "подпевают". Будем бороться с врагом точечными ударами

При этом, перед установкой пищалок я беру небольшой тайм-аут: для того, чтобы определиться таки, как конкретно я их буду крепить к подикам, а подики к кузову, нужно провести активный многозаходный мозговой штурм и проработать технологию, чтобы потом не тратить время в гараже впустую. Надеюсь в понедельник вечером уже к чему-нибудь приступить

i'll be back!

Сообщение от Антонио

НИфштяяяяяяяяяяк все , молодец ! я начал конечно наоборот сначало черновую работу ( подики , саб ) потом уже проводка)

Кому что ближе У меня на данном этапе подики только под пищи будут. Миды пока штатные оставляю. Бюджет, мать его Но они, кстати, ооочень неплохи! Про середину не скажу - штатные пищи сч-вч засирают - а вот низы они огого, как могут. Дострою всё, ещё раз отпишусь о впечатлениях.

Зато под пищалки подики тоже будут с изюминкой

Сообщение от Вофка

Есть возможность померить диаметр одной "жилки" с точностью ,00 и количество "жилок" в жиле?

разве что с точностью до ,0 - у меня штангелёк простенький. Количество жилок - тоже без проблем, их там не очень много Попробую вечером не забыть

Сообщение от fox proteus

В итоге получилось достаточно красиво (на мой непрофессиональный взгляд) и фнукционально.

в багажнике всё очень здорово получилось.... возьму на заметку на переделку своего