Озвучиваем Кузю (Audi Q7)

Следующей проблемой вылез перегруз усилителя. После подключения всего, поездил с месяц, размял динамики, попробовал навалить громкости - индейская изба.
Усь уходит в защиту на пару секунд, потом включается, когда убираешь немного громкость. Причем, я так и не отследил - то-ли это усь в защиту по выходу, то-ли по входу, из-за высокого входного сигнала (там у них что-то было о защите по входному уровню).
На всякий случай уменьшил нагрузку усилителя - подключил динамики напрямую на выход, исключив НЧ кроссовер на выходе, использовав входные фильтры уся.
Перегруз больше не наблюдался. Хотя, непонятно, ведь по выходу Москони обещают работу на 1Ом нагрузку.

Далее, обнаружил, что в левой пищалке наводки, причем только в левой, только на больших оборотах.
Ну, как бороться с ними - понятно, межблоки у меня по 30см, ни с чем не пересекаются, значит, наводки на акустических проводах.
Бодренько разбираю левую сторону, ослабляю провод, начинаю искать оптимальное положение...- ага, щас!
Никаких изменений.

После троекратного (с бубном) обхода машины, нахожу, что наводку ловит левый кроссовер, под которым проходит силовой плюс.
В тяжелой упорной борьбе наводка побеждена. Почему в борьбе?
Перепробовал все в различных комбинациях: изменение положения кроссовера; перекладывания провода (там совсем немного степеней свободы у меня); подкладывание пластин из различных цветных и черных металлов (люминь, медь, нержавейка, железо консервное и толстое), фольгированого текстолита, заземление всего этого. Наилучший результат получил, как ни странно, просто при подкладывании 2.5мм аллюминиевой пластины под весь кроссовер, на чем и остановился. Сейчас наводок нет.

А теперь самое интересное.
Пока ездил, как ни пытался поиграться с направлением твитеров, нифига не слышу. Нет, конечно, если отворачивать совсем на 90 градусов, то слышно, но в пределах +- 30 -никаких особых изменений.
Иными словами, со стоек в противоположное стекло играет лучше, чем в лоб. Отраженка от стекла - не играет, но если вывернуть динамик уже градусов на 30, то ВЧ уже более-менее есть.

В какой-то момент (когда уши уже отваливались), решил не полениться, а проверить себя приборами.
Взял некалиброваный Behringer ECM 8000 с преобразователем XLR-USB с фантомным питанием, поставил на лаптоп СпектраЛаб, АудиоДоктор с розовым шумом, и давай скакать.

Я понимаю, что все это филькина грамота, на встроенной звуковухе, неизвестно каком преобразователе, но задачей ставил не снятие точной АЧХ, а сравнение оных при различных условиях.
При измерениях динамики не отключал, а прикрывал резиновыми ковриками.
Ну, и вот результаты. Результаты неутешительные - судя по измерениям я могу ездить с любым из двух динамиков СЧ или ВЧ (шучу). Надо было еще попробовать уровень НЧ уменьшить, но забыл.

НЧ обрезаны снизу на 80Гц фильтрами уся, сверху распущены.

Миды на отражение, твитеры из-под стекла в лоб:


Миды на отражение, твитеры со стоек поперек салона:



Миды на отражение, твитеры со стоек поперек салона, миды и ВЧ придавлены эквалайзером на -6 дБ:


Миды закрыты, твитеры из-под стекла в лоб, шум от 500Гц - хотел исключить НЧ, но полностью, похоже не получилось, зато пропал пик на 2,2кГц, неужели это НЧ так высоко играет:

Миды закрыты, твитеры из-под стекла в лоб, эквалайзер на -3дБ:


Миды закрыты, твитеры из-под стекла в лоб, НЧ сверху распущен:


Миды закрыты, твитеры из-под стекла в лоб, НЧ сверху обрезан на 300Гц:


Миды закрыты, твитеры вертикально с панели в стекло, на слух этот вариант хуже, чем со стоек поперек салона, а на графике лучше:

Миды закрыты, твитеры со стоек поперек салона:


Твитеры закрыты, миды на отражение под углом (мой базовый вариант):


Твитеры закрыты, миды в лоб:


Твитеры закрыты, миды на отражение вертикально (лежат на панели горизонтально):


Еще расстроил меня завал после 20кГц, не потому, что очень хочется послушать, а похоже, это тракт где-то валит, т.к.при измерениях в моей другой машине, где просто Alpine9887 flat играет отраженку через родные Инфинити коаксиалы, этот завал намного меньше.


Вот пока все изыскания, есть у кого какие советы, кроме почитать ФАК и не заниматься ерундой ?

Есть один совет... Поставить проц и не мучить моск Тем более, оптика из шины ужо выведена. И не столько ради задержек, сколько из-за фильтров и поканальных уровней.

Натапал толком, простите за очепятки

---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 07:00 ----------

Кстати, при смене направления не факт, что асх будет заметно меняться. А вот то, что слышит ухо - поменяется. Надо знать, куда слушать

Натапал толком, простите за очепятки

Ну, это следующий вывод к которому я прихожу - процессор, т.к. вижу, что родными кроссоверами много не нарегулирую, ну, или "надо знать куда регулировать".

Опять-же, пластину можно будет убрать из-под кроссовера . Я поэтому и делал общую площадку для двух кроссоверов, чтобы, в случае установки процессора, хватило на него места.

Похоже, так и буду ездить, с голыми подушками на стойках (без наволочек), пока проц не поставлю.

Правда установка процессора и поканалка тянет за собой вопрос с подключением - либо использовать пару каналов от Москони АС100.4, либо, если это слишком жирно, искать небольшой двухканальник только на верха?
Я вообще-то надеялся все-таки СЧ-ВЧ оставить на пассивном кроссовере, а процессором делить только низ. Плохая идея?
Вообще, что-то, судя по графикам, НЧ играет хрен знает докуда - такое впечатление, что СЧ в системе лишний.

И еще возникает вопрос (только без релогиозных споров, плз ) - я могу найти Alpine 800, Mosconi 6to8 или BitOne. Про бит ничего не скажу, кроме того, что цена у него...Москони мне нравится, тем более, что на англоязычных форумах полно отзывов, что народ переходит на него и с Альпайна и с Бетона. Думаю, что предпочел-бы что-то более проверенное, поэтому склоняюсь к альпину, есть какие-нибудь подводные камни в нем?