Озвучиваем Кузю (Audi Q7)

BOSE:
Прошелся по системе, посмотрел, интересен ход дизайнерской мысли:
все динамики пластмассовые, ВЧ кроссоверы - конденсаторы на пищалках. Твитеры в уголках зеркал, хоть и итальянские купольники , практически не слышно, если не ввалить тембром.



серединки - бумажные 7см, в торпеде, на отражение.


- фронтальные низы - огромные, 20см, пластмассовые, с магнитами, меньше, чем у фокаловских серединок. Где-то я уже такое видел. Кажется на Марка Левинсона сабвуфере, снятом с Лексуса - там был огромный диффузор при малюсеньком магните. Может они, конечно и неодимовые, но, не внушает. Кроме того, хотя динамики и 20см, но выходное отверстие в обшивке для них - 15,5см. Я этого финта не понимаю.


- саб. Это песня. Ящик вкладывается в диск запаски, идея хорошая, только динамик там стоит 6-дюймов, меньше, чем с дверях. При том, что находится ЭТО в подполе без единого отверстия, прикрытом двумя крышками, его не слышно, и не чувствуется.

- про проводку (хотя, как говорит один мой друг: про водку - не надо). Акустические провода к динамикам сделаны витой парой - зачет, но, следующего финта инженерной мысли я не понимаю опять: по всему салону (5м), провода на низкочастотники идут 1,5мм2, и только в дверях (0.5м) они переходят...в 2,5мм2. Зачем?

yсилок, понятное дело, 10 каналов в корпусе с размерами кирпича, внушает уважение к гению конструкторов (или наглости маркетологов), пишущих о 600 Ваттах мощности.



Если еще принять во внимание, что при заказе такая система удорожает машину тысяч на 8 вечнозеленых, то только ленивый не бросит камень.
Хотя, справедливости ради, 95% населения такая система бы устроила, все остальные собрались здесь.