Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 48 из 71 ПерваяПервая ... 3844454647484950515258 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 471 по 480 из 710

Перекроить Октавию

  1. #471
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 83952 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    548
    Спасибо (Раздал)
    315
    Спасибо (Получил)
    737
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Вот аПЧХи, получившаяся после настройки, на заниженно обрезанном сабе и подсир....щими передними мидами.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170609_222122.jpg
Просмотров: 0
Размер:	178.3 Кб
ID:	1145434

    Следует отметить, что между сабом и пятой дверью у меня дыра площадью около 0,7 м кв. Так как задняя полка пока отсутствует. Это ещё один недодел в копилку. Очень надеюсь после устранения дыры, спад от 40 до 80 станет меньше.
    Позже повторим замер с новой схемой коммутации саба.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #472
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    08.11.2014
    Сообщений
    38
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    4

    Re: Перекроить Октавию

    А5.Стелс справа.Peerless xls 830452.Оранжевая без корекции.Зеленая итог.Выше 15кгц.мик врет.
    "Дыра" 40-70гц это проблема кузова скорее всего.

    [/QUOTE]



    Отправлено с моего SM-G900H через Tapatalk


  4. #473
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 375213
    Регистрация
    02.12.2013
    Город/село
    город-село Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    3,757
    Спасибо (Раздал)
    13941
    Спасибо (Получил)
    3582

    Re: Перекроить Октавию

    м_роман, просто сложную систему запилить хочешь и чтобы громко и качественно, этого тяжело добиться, как ни крути. Помню ч какой-то системе использовали несколько небольших АКБ с хитрой схемой включения, чтобы напряжение питания усилков не падало ниже 14В.


  5. #474
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 83952 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    548
    Спасибо (Раздал)
    315
    Спасибо (Получил)
    737
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от slavka1010 Посмотреть сообщение
    м_роман, просто сложную систему запилить хочешь и чтобы громко и качественно, этого тяжело добиться, как ни крути. Помню ч какой-то системе использовали несколько небольших АКБ с хитрой схемой включения, чтобы напряжение питания усилков не падало ниже 14В.
    У меня пока больше нет резервов для утяжеления. Поэтому на холостых пускозарядник. Нужно разобраться, возможно ли Васей диагностом повышать частоту вращения КВ на холостых. Не сделав ЗЯ в двери, в генератор не буду вкладываться.
    Однако идею твою возьму на заметку и обдумаю.


  6. #475
    К нирване пока не пришел Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 397352 Аватар для dadec
    Регистрация
    01.01.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,264
    Спасибо (Раздал)
    8157
    Спасибо (Получил)
    2792

    Re: Перекроить Октавию

    slavka1010, По сути, машина м_роман, попадает под категорию СПЛ ( на мой взгляд ). Поэтому идея с увеличением количества АКБ имеет смысл. Ниша под сабом прямо так и сделана под две, три батареи. У меня тоже напряжение просаживается на громкости ближе к средней и это чувствуется. Но у меня не настолько требуется большое питание, как например его машине.
    Но упорству Романа можно только позавидовать. Я вот тоже имею идею моего идеального баса и постепенно к ней иду. Должны быть фанатики своего видения и полны желанием все попробовать до последней возможности.


  7. #476
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 375213
    Регистрация
    02.12.2013
    Город/село
    город-село Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    3,757
    Спасибо (Раздал)
    13941
    Спасибо (Получил)
    3582

    Re: Перекроить Октавию

    dadec, м_роман, да, мы тут все такие, со своими тараканами собрались, каждый хочет "поймать рыбу своей мечты"


  8. #477
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 83952 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    548
    Спасибо (Раздал)
    315
    Спасибо (Получил)
    737
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от Subvender Посмотреть сообщение
    А5.Стелс справа.Peerless xls 830452.Оранжевая без корекции.Зеленая итог.Выше 15кгц.мик врет.
    "Дыра" 40-70гц это проблема кузова скорее всего.
    Я бы согласился с таким выводом. Но.
    Наконец получилось выложить видео недельной давности.

    1. Как упоминалось, за сабом у меня дыра совмещающая объём багажника и салона. Есть мнение, что дыра может стать причиной дыры в АЧХ. Сделаю заднюю полку, тогда проверим.
    2. Кажись победил связку усь - саб, в принципиальной борьбе. Сейчас саб может спеть даже как мясистый соловей, выше до 100-120 Гц, на высокой громкости.

    Требуется вновь провести измерение. Тогда будет ясно, провал из саба, отсутствия полки или кузова Окташного.

    ---------- Сообщение добавлено 18.06.2017 в 20:29 ----------

    Причиной долбежа саба, была собственная ошибка. (Редко бывало иначе).
    Подключив саб к другому усю, саб заиграл хорошо. Изменив схему подключения на побортную для мид баса, всю проводку пришлось укладывать заново. Попутно запитал и саб по утверждённой схеме, от уся Hertz HP2, находящегося под ногами пассажира. Включив, опешил от расстройства. Опять получил долбёж в сабе, хоть меньший нежели на ИТОНе 2802. 2 Итона в багажнике, это единственные два канала, подключенные не нормальным Черновским кабелем, а не неким Belsis.
    Но меняя схему подключения, я не думая о последствиях, удлинил короткий черновский линейник, 3,5 метровым люксманом за 250р.
    Вот тут собака и порылась. Мне стыдно признать, что с момента покупки саба SX380D, я не мог понять, как производитель Hertz заявляет ему верхний срез на 600Гц для громких систем. А он негодяй, от разных усей (LA 3000MD, DLS MAD15, HERTZ HP2, ETON 2802 и пр.) с трудом поднимался у меня выше 63 ГЦ. Подключив ОБРАТНО к HP2 черновские линенйники, я обрёл счастье.
    Такая мелочь, а сколько сил угроблено на поиск этого косяка. При первой серьёзной настройке, я такими #####кабелями соединил два процессора, мидбасс и саб......
    При второй настройке, мидбасс и саб.

    О сколько нам открытий чудных
    Готовят просвещенья дух
    И опыт, сын ошибок трудных,
    И гений, парадоксов друг,
    И случай, бог изобретатель.

    А.С. Пушкин

    Короче.
    Кабель куплен, осталось в ...000тый раз взорвать салон.
    Но даже сейчас, когда мидбас собран на говонокабеле, сделана побортная коммутация, мидбас пер/зад имеет единую задержку (право - лево естественно разные) и свои каналы управления, т.е. в двухканальник приходит один канал, далее в режиме моно, итон 2802 транслирует один вход на два каналааб порезан вторым порядком на 80 ГЦ, что даёт так любимый мной жир,
    с косяками СЧ,с собственной настройкой всего, после долгого периода расстройств, я наконец обрёл радость наслаждения звуком.
    Продолжаю исправлять ошибки.
    Большое спасибо людям, которые поддерживают меня советами и консультациями.

    ---------- Сообщение добавлено 18.06.2017 в 20:41 ----------

    Цитата Сообщение от dadec Посмотреть сообщение
    slavka1010, По сути, машина м_роман, попадает под категорию СПЛ ( на мой взгляд ). Поэтому идея с увеличением количества АКБ имеет смысл. Ниша под сабом прямо так и сделана под две, три батареи. У меня тоже напряжение просаживается на громкости ближе к средней и это чувствуется. Но у меня не настолько требуется большое питание, как например его машине.
    К сожалению, я пока слабо разбираюсь в тонкостях классификации, поэтому не знаю согласится с попаданием в категорию СПЛ или нет. Со слов человека, соображающего в этом однозначно лучше меня, и оказывающего мне поддержку словом и делом, в салоне около 130 дб. (Замеры пока так и не успели сделать).
    И я всеми силами, пытаюсь превратить их в рок музыку. Тяжело.
    Сегодня я выкинул из багажника АКБ, запаску и домкрат. Это 40 кг. На холостых под полной музыкальной нагрузкой в её пиках, теперь 12,2-12,5в. Но с 10 литрами бензы 100ка менее 7,5 сек примерно.
    Вот и думаю, что важнее. Видимо будет маленькая оптима и узкая докатка, либо только Оптима. Это 10 кг, вместо 40кг.


    ---------- Сообщение добавлено 18.06.2017 в 20:43 ----------

    Цитата Сообщение от slavka1010 Посмотреть сообщение
    dadec, м_роман, да, мы тут все такие, со своими тараканами собрались, каждый хочет "поймать рыбу своей мечты"
    Свою уже вижу в далеке периодически. Подбираю трос и гак.


  9. #478
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    08.11.2014
    Сообщений
    38
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    4

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
    Я бы согласился с таким выводом. Но.
    Наконец получилось выложить видео недельной давности.

    1. Как упоминалось, за сабом у меня дыра совмещающая объём багажника и салона. Есть мнение, что дыра может стать причиной дыры в АЧХ. Сделаю заднюю полку, тогда проверим.
    2. Кажись победил связку усь - саб, в принципиальной борьбе. Сейчас саб может спеть даже как мясистый соловей, выше до 100-120 Гц, на высокой громкости.

    Требуется вновь провести измерение. Тогда будет ясно, провал из саба, отсутствия полки или кузова Окташного.

    ---------- Сообщение добавлено 18.06.2017 в 20:29 ----------

    Причиной долбежа саба, была собственная ошибка. (Редко бывало иначе).
    Подключив саб к другому усю, саб заиграл хорошо. Изменив схему подключения на побортную для мид баса, всю проводку пришлось укладывать заново. Попутно запитал и саб по утверждённой схеме, от уся Hertz HP2, находящегося под ногами пассажира. Включив, опешил от расстройства. Опять получил долбёж в сабе, хоть меньший нежели на ИТОНе 2802. 2 Итона в багажнике, это единственные два канала, подключенные не нормальным Черновским кабелем, а не неким Belsis.
    Но меняя схему подключения, я не думая о последствиях, удлинил короткий черновский линейник, 3,5 метровым люксманом за 250р.
    Вот тут собака и порылась. Мне стыдно признать, что с момента покупки саба SX380D, я не мог понять, как производитель Hertz заявляет ему верхний срез на 600Гц для громких систем. А он негодяй, от разных усей (LA 3000MD, DLS MAD15, HERTZ HP2, ETON 2802 и пр.) с трудом поднимался у меня выше 63 ГЦ. Подключив ОБРАТНО к HP2 черновские линенйники, я обрёл счастье.
    Такая мелочь, а сколько сил угроблено на поиск этого косяка. При первой серьёзной настройке, я такими #####кабелями соединил два процессора, мидбасс и саб......
    При второй настройке, мидбасс и саб.

    О сколько нам открытий чудных
    Готовят просвещенья дух
    И опыт, сын ошибок трудных,
    И гений, парадоксов друг,
    И случай, бог изобретатель.

    А.С. Пушкин

    Короче.
    Кабель куплен, осталось в ...000тый раз взорвать салон.
    Но даже сейчас, когда мидбас собран на говонокабеле, сделана побортная коммутация, мидбас пер/зад имеет единую задержку (право - лево естественно разные) и свои каналы управления, т.е. в двухканальник приходит один канал, далее в режиме моно, итон 2802 транслирует один вход на два каналааб порезан вторым порядком на 80 ГЦ, что даёт так любимый мной жир,
    с косяками СЧ,с собственной настройкой всего, после долгого периода расстройств, я наконец обрёл радость наслаждения звуком.
    Продолжаю исправлять ошибки.
    Большое спасибо людям, которые поддерживают меня советами и консультациями.

    ---------- Сообщение добавлено 18.06.2017 в 20:41 ----------


    К сожалению, я пока слабо разбираюсь в тонкостях классификации, поэтому не знаю согласится с попаданием в категорию СПЛ или нет. Со слов человека, соображающего в этом однозначно лучше меня, и оказывающего мне поддержку словом и делом, в салоне около 130 дб. (Замеры пока так и не успели сделать).
    И я всеми силами, пытаюсь превратить их в рок музыку. Тяжело.
    Сегодня я выкинул из багажника АКБ, запаску и домкрат. Это 40 кг. На холостых под нагрузкой теперь 12,2-12,5в. Но с 10 литрами бензы 100ка менее 7,5 сек примерно.
    Вот и думаю, что важнее. Видимо будет маленькая оптима и узкая докатка, либо только Оптима. Это 10 кг, вместо 40кг.


    ---------- Сообщение добавлено 18.06.2017 в 20:43 ----------


    Свою уже вижу в далеке периодически. Подбираю трос и гак.
    При открывании 5 двери пропадает обьем салона.Соответственно пропадает стандартный подьем на НЧ.Точнее он не пропадает ,а с уменьшается т.к. 5 дверь не во весь же размер ж....ы машины.Провал также не пропадает, он чуток уменьшается на пол клетки.
    Кстати клетка сколько?

    Отправлено с моего SM-G900H через Tapatalk


  10. #479
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 83952 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    548
    Спасибо (Раздал)
    315
    Спасибо (Получил)
    737
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Клетка - 2 Дб.


  11. #480
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    08.11.2014
    Сообщений
    38
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    4

    Re: Перекроить Октавию

    А каким софтом замеряли.На видео плохо видно.

    Отправлено с моего SM-G900H через Tapatalk


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa