Перекроить Октавию

Сообщение от Subvender

А каким софтом замеряли.На видео плохо видно.

Честно говоря не помню. Раньше меня это не интересовало, а сейчас начинаю задумываться, что то подобное заиметь себе.

Борьба с весом.

Так было и весило 42 кг. Теперь видимо будет так. Под вставку положу покрышку 115/70R16. Итого 17 кг.



Panasonic AGM 28 а.ч. Пока не испытывал в бою, но очень ему рад.
Вставка от ушедшего ранее Сузуки, "впитала в себя все прелести инсталла" при помощи канцелярского ножа.

Отличная идея. От какой машины эта докатка? Сколько обошелся аккумулятор?

---------- Сообщение добавлено 25.06.2017 в 09:55 ----------

Я сейчас усилители переделываю и вынул на время АКБ и усилители. Почему-то я не почувствовал разницы в моем обычном режиме езды.

Сообщение от dadec

Отличная идея. От какой машины эта докатка? Сколько обошелся аккумулятор?

Покрышка от докатки 115/70 16, даже прижатая уже не влезет и она пока не куплена. После сборки, осталось 8 см пространства. Нужно резать вставку, а я уже задолбался. Поэтому докатку на дальняк под сабик. Докатка ВАГовская, в том числе 5ый гольф. Вот артикулы 1K0601027AL, 1K0601027S, 8E0601027C. Пока дешевле 5500р. ничего не нашёл. Ещё от а,б классов мерседесовские с супинатором подходит. Акб - 2000р. б.у. От жадности взял два. Три дня в эксплуатации, пока доволен. У него токовые шпильки 5мм, но с учётом длины кабелей в багажник, двигатель он пускает. Хотя на слух тяжело ему.

---------- Сообщение добавлено 25.06.2017 в 09:55 ----------

Сообщение от dadec

Я сейчас усилители переделываю и вынул на время АКБ и усилители. Почему-то я не почувствовал разницы в моем обычном режиме езды.

Если ты о разгоне, то 25 кг разницы сложно почувствовать, а когда минус 25кг и минус 40 литров бензы, это уже почти 1 тело. К тому же развесовка заметно уходит вперёд, без балласта. Субъективно в купе это пол секунды, или как включенный кондей. Ты разве не чувствуешь как кондей жрёт момент крутящий?

м_роман, странно цитирование не работает... Кондей я прекрасно чувствую. Я его не включаю, мне не нравится ощущение работающего кондиционера.
Спасибо за номера. Я о таковых не знал. Посмотрю что найду в Москве и по какой цене)) Цена за АКБ просто сказочная, не задумываясь бы взял такой же.

Dadec: Могу помочь с АКБ. Но гарантий ни каких. Сам понимаешь БУ есть БУ. На месте измерю напряжение, проверю целостность. Полежат недельку, можно саморазряд проверить. Если что, обещают принять назад. Тот что в машине у меня, уже держит 13,05 В. Когда купил, было 12,8-12,9В.

Сегодня у меня снова большой праздник.

Первая радость. Заработали тормоза от РС-ки.
Три года дилер и разные не дилеры безуспешно искали причину чрезмерно тяжёлой педали тормоза и её низкой информативности. Дилер предлагал искать неисправность, путём последовательной замены компонентов. А прочие хавносервисы, тыкали пальцами в различные компоненты, с предположениями. Но никто не хотел брать на себя ответственность. То ли люди думать разучились, то ли цель одна - развести клиента на покупку дорогостоящих компонентов.
Очень печальная картина уровня подготовки кадров. Все пройденные конторы остановились в развитии на уровне конструкции Тазиков.
А нужно то было измерить разряжение в вакуумном усилителе, толкнув пару метров машину на 6ой передаче. И не обнаружить там разряжение. Всё... делов то.. Купил на разборке вакуумный насос, снял свой, заткнул штуцер пальцем, повращал вал. Купленный создав при первом цикле разряжение, продолжает его держать, а в моём отрицательное давление, тут же выравнивается с атмосферным. Работы на 3 минуты. Негодование через край. Да и фиг с ними.

Главное машина обрела баланс динамики. Осталось только 17 диски нажить с 245 резиной. 225 на 16, не справляются на первой передаче с моментом. Последствия автозвука в багажнике.

Вторая радость,
купил пищи Hertz space 1. На сколько я понял это аналог топовых ML 280. Теоретически они спасут мою провальную верхнюю середину. Послушав более дешёвые аудисоны 28мм, очень объективно на это надеюсь. 28 мм не гадит так как 25 мм на высокой громкости.
При покупке выяснилось, что один пищ не реагирует на батарейку. Может батарейкой его и нагнули. Есть шанс, что токо подводка, а не катушка. Такой ремонт мне по силам, однажды уже делал HT25. Так что жду когда друзья пришлют их из Ростова.

Третья радость.
В субботу установил новый АКБ в багажник и наконец то протянул черновские линейники от башки в багажник.

Попутно разобрал консоль за ГУ и подключил линию LOW к мидам, а линию SUB к сабу. Теперь всё на своих местах. СЧ срезал снизу вторым на 160 ГЦ.
Результат комплекса внесённых изменений, включая побортное подключение - пропала необходимость задирать миды до 500 Гц. Ведь именно выше 315 ГЦ они заставляли звенеть двери, создавая паразитные шумы. Тут практика сошлась с теорией. Мне не один человек говорил, что выше примерно 300Гц, сдвоенные в одном объёме миды, правильно работать не будут.
А теперь им и не надо.
Дело за малым - объёмы для СЧ, трэба нарастить.

Стрелка тахометра прыгает на 100 об мин, отыгрывая басс. Может её тоже виброй обработать.. тихим сапом справимся.

Сообщение от м_роман

Главное машина обрела баланс динамики. Осталось только 17 диски нажить с 245 резиной. 225 на 16, не справляются на первой передаче с моментом. Последствия автозвука в багажнике.

Поздравляю! Вот как всегда, все сам делаешь и только тогда все нормально.
Кстати, у нас же насколько я помню 235 это максимум. Они потом при повороте колеса чиркать начнут в крайних положениях. Мне 225/45 хватает

Сообщение от dadec

Кстати, у нас же насколько я помню 235 это максимум. Они потом при повороте колеса чиркать начнут в крайних положениях.

Не знал, надо почитать.

Сообщение от dadec

Мне 225/45 хватает

А у тебя момент какой, ты карбюратор не накручивал?

Сообщение от dadec

Цена за АКБ просто сказочная, не задумываясь бы взял такой же.

To Dadec: По поводу АКБ ничего не ответил.....