Новое в ПДД

Ну вот и опять или снова ... Как это назвать ? Ведь сразу было ясно, нет же , а потому что за каждый документ-законопроект ли, что там, будь он дурной или ещё дурнее - платятся денюжки ...

Скоростной режим в населенных пунктах предложили снизить

ГИБДД поддержала предложение департамента транспорта о снижении разрешенной скорости в центре Москвы до 50 километров в час.

Кроме того, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Нилов считает, что снизить порог максимальной скорости во всех населенных пунктах, сообщает «Российская Газета».

Такое решение объясняют тем, что к разрешенной скорости добавляются 20 километров в час безнаказанного превышения.

А согласно исследованиям, при столкновении с пешеходом на скорости 80 километров в час, шансов выжить у человека уже нет.

Напомним, ранее департамент транспорта предложил снизить до 50 километров в час разрешенную скорость в центре Москвы. Такую меру столичные власти намерены применить, ориентируясь на опыт европейских стран. Эксперты считают, что это изменение не снизит пропускную способность улиц, но при этом добавит комфорта всем участникам движения.

«Целесообразно — снизить скоростной режим в Центральном округе города. В центре достаточно большая связанность улично-дорожной сети, много пересечений с локальными улицами, перекрестки, большое количество пешеходов, а также развита трамвайная сеть. Все эти факторы влияют на безопасность движения, поэтому очень важно оптимизировать скоростной режим под реальные условия дорожной сети», — пояснили в дептрансе.
Сейчас в Москве максимальная разрешенная скорость составляет 60 километров в час. Исключением являются крупные магистрали, на которых разрешено передвигаться со скоростью до 80 километров в час.
autoNews.ru

Если отсечку сделают только в населёнке то я только за.80-десят в городе-это перебор.А вот по деревням,с белым знаком,пилить 60-тоже некошерно.

На портале «Российской общественной инициативы» стартовало новое голосование. Речь идет о предложении закрепить в правилах дорожного движения ответственность чиновников за состояние дорог при аварийных ситуациях.
В настоящее время в не обозначена ответственность органов исполнительной власти и коммунальных служб, обслуживающих дороги, за их состояние. Согласно пункту 10.1, вся ответственность за ДТП накладывается на водителя. При этом в России уже неоднократно происходили автомобильные аварии, в том числе с жертвами, из-за плохого состояния дорог. Во всех случаях виновными были признаны водители, чиновники и дорожные службы не понесли наказания.

Прокатят,как всегда.Кто же против себя законы принимать будет?

А вот для нас наши "избранники" что то доброе хоть раз придумали?

В России могут ввести штраф за превышение скорости на 10-20 км/ч.

Соответствующее предложение подготовило МВД по поручению Белого дома. Год назад санкцию отменили, что автоматически привело к росту скорости движения на дорогах страны. На ужесточении санкции настаивают мэрия Москвы и общественные организации, Госдума же призывает не принимать поспешных решений.

По данным "Ъ", МВД направило в правительство РФ предложения вернуть штраф за превышение скорости на 10-20 км/ч. Поручение проработать этот вопрос дал первый вице-премьер Игорь Шувалов на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в начале августа 2014 года, инициатором выступило само МВД.

Напомним, штраф за превышение скоростного режима менее чем на 20 км/ч был отменен 1 сентября 2013 года поправками к КоАП.

Получилось это по большому счету случайно. Дело в том, что в начале прошлого года Госдума намеревалась ввести балльную систему штрафов, а "скоростной допуск" задумывался для того, чтобы водители не набирали баллов слишком быстро, оставаясь без прав. Впрочем, от балльной системы в ходе обсуждения поправок к кодексу отказались, а допуск остался. Многие водители думают, что это допущение описано в ПДД, которые на самом деле не менялись: любое превышение незаконно, но не каждое наказуемо.

В течение года велись споры о том, насколько безопасна для движения такая норма. Возвращение старого штрафа за превышение скорости одобряют столичные власти. Мэрия пытается сдержать поток транспорта в центр города и снизить скорость движения на улицах. "Мы поддерживаем эту инициативу,— заявил "Ъ" заместитель главы Центра организации дорожного движения Александр Поляков.— Безопасной скоростью является 55 км/ч, при столкновении на большей скорости высока вероятность причинения тяжкого вреда здоровью пешехода".

Активно поддерживают идею и общественные организации. "Мы ситуацию мониторим уже год,— заявил "Ъ" глава Союза пешеходов России Владимир Соколов.— Еще в октябре 2013 года стало понятно, что количество аварий на пешеходных переходах растет". Он приводит данные ГИБДД, согласно которым в ЦФО до ноября 2013 года количество наездов на зебрах уменьшалось, а затем начало расти: по итогам шести месяцев 2014 года рост составил 18%. В Москве число таких происшествий выросло на 19%, количество погибших в них — на 18%.

"Действующий лимит в 20 км/ч — это все же предпосылка к повышенной аварийности,— говорит представитель Игоря Шувалова.— Сегодня в тех местах, где знаками скорость ограничена 40 км/ч, водители по факту едут до 60 км/ч, а в местах повышенного скопления людей, например, у школ, детских садов и других общественных объектов, подобное превышение становится критичным и даже фатальным для пешеходов и других участников дорожного движения".

Против возвращения старого штрафа выступают в Госдуме.

"Пока нет оснований утверждать, что введение допуска повлияло на аварийность,— говорит первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Вернуться к обсуждению этого вопроса можно позже, когда появится хотя бы годовая статистика".

Депутат отметил: городские власти и так могут самостоятельно регулировать скоростной режим с помощью знаков, законодательство менять не надо.

К примеру, в Казани власти установили знаки "40 км/ч", добившись таким образом фактического скоростного режима в 60 км/ч.

В Москве до недавнего времени существовал план по ограничению скоростного режима на уровне 40 км/ч в пределах Бульварного кольца, но от него отказались по решению мэра, поскольку горожане проголосовали против ("Ъ" сообщал об этом 20августа). "Допуск в 20 км/ч компенсировал водителям тот чудовищный бардак, который творится у нас в стране со знаками, ведь власти ставят их там, где им хочется,— говорит координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.— Да и потом прошел год, водители только привыкли к новым правилам, а теперь придется снова переучиваться. Это вызовет только раздражение".
Иван Буранов

Оренбург, 15 октября - АиФ-Оренбург.
В Оренбуржье в очередной раз пытаются привлечь внимание к правилам дорожного движения.

Теперь на крупных трассах появились картонные макеты школьниц, которые по задумке должны привлекать внимание водителей к нерегулируемым «зебрам». Однако, многие автомобилисты в вечернее время совсем не рады такой «акции».


«Когда я увидел такую девочку на обочине впервые, испугался, нажал на тормоз. На трассе Оренбург-Соль-Илецк я насчитал 12 таких школьниц, полкласса стоит. Причем часть из них уже своровали, стоят только жерди», - рассказывает житель Соль-Илецкого района Николай.



«Это ужасная акция! Как водитель могу сказать, что я приторможу раз, два, три, а потом привыкну и не буду останавливаться даже перед живыми людьми, думая, что это картонные!», - признается еще один автомобилист Ольга.


«Когда проезжаю мимо таких нововведений ночью, чувствую, что попал в фильм ужасов. Неужели нельзя было подумать о том, что школьницы предупреждают водителей не только днем, но и в сумерках?», - негодует автомобилист Дмитрий.
Многие вспоминают и советский фильм «Неуловимые мстители», в частности фразу героя Савелия Крамарова: «А вдоль дороги мертвые с косами стоят. И тишина...».

Сообщение от Флекс 71**

А вот по деревням,с белым знаком,пилить 60-тоже некошерно.

Москва - тоже большая деревня и тоже с белым знаком.

Сообщение от хоттабыч

- признается еще ОДИН автомобилист Ольга.

Кореш гайца по имени Маша

В Госдуме предложили вынести на общественное обсуждение предложение МВД о возвращении штрафов за превышение скорости более чем на 10 километров в час, сообщает ТАСС.

«Должно быть общественное обсуждение, пусть автомобильное сообщество выскажется за или против», — заявил первый зампред комитета палаты по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Зампредседателя комитета по транспорту Сергей Тен считает, что на обсуждение должна быть вынесена сумма штрафа. «Есть смысл провести соответствующие обсуждения с привлечением автолюбителей и общественных организаций, посмотреть мировую практику и статистику ГИБДД о нарушениях, так как сумма достаточно приличная», — заявил он в эфире радиостанции «Говорит Москва».

Нынешнюю практику, позволяющую автомобилисту превышать скорость на 20 километров в час, Тен назвал неконструктивной.

2 декабря стало известно, что МВД России по поручению правительства подготовило поправки, вводящие штраф в 500 рублей за превышение скорости движения транспорта более чем на 10 километров в час.

С предложением вернуть штраф за превышение на 10 километров в час в феврале выступил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. В сентябре инициативу поддержали власти Москвы.

lenta.ru