а припаивание экрана с обоих концов не пробовал случаем?Цитата:
Сообщение от arctic
Вид для печати
а припаивание экрана с обоих концов не пробовал случаем?Цитата:
Сообщение от arctic
у меня есть предложение конденсатор германияПродам конденсатор подавитель шумов генератора для аудио систем в НаходкеЦитата:
Сообщение от Except
Правила форума читали? Тогда в следующий раз не обижайтесь.Цитата:
Сообщение от атомарг
FFZ, с обеих сторон не пробовал, пробовал только менять место припайки экрана - возле ГУ\возле усилков. Со второй стороны соответственно отпаян. А что, может помочь? Или делов можно натворить?
Я не просто так спросил :), именно такой ответ и ожидал...Цитата:
Сообщение от arctic
Вот в этом и проблема!!!
Коаксиальный межблочный кабель по экрану распаивается на обоих концах!!!
Это постулат!!!
Слона то я и не заметил)))))))))Цитата:
Сообщение от FFZ
я тоже не сразу :), а только с третьего прочтения его поста обратил внимание, что у автора отчётливо просматривается зцикленность вокруг вопроса распайки массы на RCA межблока, что принял за догму и наверняка начитавшись тем про Канаре, что экран с одной стороны, но не уяснив сути ПОЧЕМУ именно так и что это для кабеля с структуры Витая Экраннированная Пара.Цитата:
Сообщение от Lexx69
FFZ, спасибо. Зашел тут написать, что у меня еще и провод самодельный КГ-25 от гены на аккум (забыл это сразу отметить), может из-за этого еще. Но теперь полезу перепроверять-перепаивать на досуге, по результатам отпишусь здесь.
Отписываюсь - оказывается, все было припаяно с обеих сторон - и со стороны ГУ, и со стороны усилков. Следующим этапом попробую взять дешманские межблоки и кинуть их по воздуху. Может еще чего-нибудь сделать?Цитата:
Сообщение от arctic
По коммутации "минусов" что сделано?Цитата:
Сообщение от arctic
Упустил этот момент, попробую минус ГУ довести до дистрибьютора в багажнике. Должен быть минус только из багажника (т.е. минус от аккумулятора убрать) или можно продублировать (аккум-багажник)? Как это в теории может отразиться на помехах?Цитата:
Сообщение от Flatout
Кузов это не просто общая шина, кузов это проводник, по которому течет ток на бензонасос, лампы и всю прочую лабудень. Ток не постоянный, а пульсирующий кратно частоте вращения генератораЦитата:
Сообщение от arctic
Поскольку у железа есть электрическое сопротивление, при прохождении тока образуется падение напряжения (товарищ Ом постарался), разное в разных точках кузова, буквально милливольты. Соответственно беря минусы из разных точек мы прибавляем к звуковому сигналу эти пульсирующие милливольты, т.к. сигнал у нас идет относительно минуса, в данном случае кузова.
Берите все минусы, в том числе ГУ, из одной точки. Наведенной разности земляного потенциала на блоках системы не будет, не будет и воя от генератора.
в большинстве случаев пустая затея.... достаточно все соединения хорошо подключить. если требуется то предварительно зачистить при подключении к кузову например. т.к. верно подмечено что сопротивление тем выше чем хуже само соединение.....Цитата:
Сообщение от Flatout
---------- Сообщение добавлено 12.04.2018 в 01:06 ----------
ну и не стоит забывать то что аккумулятор является своего рода мощным "фильтром" поэтому клеммы и провода на аккум должны быть соответствующие.
а сам аккум живой.
День добрый.
Прошу помощи выявить причину высокочастотного писка на заведенную и небольшого шума в динамиках при работающей магнитолы на не заведенном двигателе.
Состав следующий:
P audio 407n
Apocalypse AP-M60S Sylvester
Саб Diamond d310d2
Усь на фронт - Pride Quattro Plus (куплен новым)
Моноблок Pride Uno (куплен бу)
Сила + от аккума до дистрибьютора пв35, разводка на уси пв 25, дубляж минуса от аккума на кузов, в багажнике минус от зачищенного болта на дистрибьютор, питание магнитолы от штатной проводки через переходник ISO
Акустические провода Netko 2x2.5 квадратов, межблоки 3 пары FSD audio PROFI - 5.2
Все работает от Pioneer S5000bt, куплен новым.
В общем первая проблема, но менее напрягающая, как включаю магнитолу даже на не заведенном авто слышно небольшой белый шум из динамиков, полагаю, что это из-за чувствительности самих компонентов, сильвестер при подключении к домашнему кинотеатру тоже давал небольшой шум.
Вторая сильно напрягающая проблема - это небольшой писк на заведенную, писк немного увеличивается при увеличении оборотов двигателя. Если на холостых кратко нажать на педаль газа, то писк пропадает секунды на 3-4 и потом возобновляется.
Сила проложена по левому боку, ремот,акустические и межблоки по правому боку. Если отключать межблоки от магнитолы - писк сохраняется.
Днем ранее к магнитоле S5000bt была подключена штатная акустика Kia Rio 2012 года - никаких наводок не было, писк появился после установки аудиосистемы
Куда копать, что делать...хочется избавиться от паразитного писка... Выручайте((
Выручаю... прочтите страниц 20 данной темы, все проблемы уже озвучены уже раз по пятьдесят.... земляная петля!
полно информации, прошу, если не сложно, носом ткнуть именно по моей проблеме. что сделать? корпус магнитолы заземлить в точке массы остальных усилителей?Цитата:
Сообщение от Lexx69
А самому подумать??? Эх молодеж....
Минус питания магнитолы к точке подключения всей аудиосистемы, а не от штатной сопли.
я сталкивался с подобной проблемой на другом авто, причем свист уходил, если один межблок отключить, пока не прикрутил усилитель с спинке сидения через деревянную проставку и проблем не знал - усь просто валялся на резиновом коврике. усь четырехканальный, компонентка и саб мостом к нему подключены... теперь в другом авто собрали систему и столкнулись с данной проблемой...попробую нарастить провод массы от ISO фишки до дистриба, посмотрим, что из этого выйдет. спасибо огромное, очень надеюсь, что это поможет...Цитата:
Сообщение от Lexx69
все равно у меня в голове не укладывается, как это может помочь, если я отключаю все 3 пары межблоков от магнитолы и писк на заведенную остается, из всего этого для себя сделал вывод, что проблема где-то между усем, акустическими проводами и динамиками
Может минус к дистрибу от аккума протянуть?
тогда скорее всего именно у этого тюльпана была проблема с массой... такое бывает.Цитата:
Сообщение от SOTL
---------- Сообщение добавлено 26.08.2018 в 19:35 ----------
Не поможет, разность потенциалов все равно, скорее всего, останется.Цитата:
Сообщение от MVV61
межблоки менял местами, по одиночке каждый работал нормально) почему пока усь не прикрутил все работало нормально? с этими наводками много вопросов и много ответов, но вот какой способ действенный...Цитата:
Сообщение от Lexx69
ИМХО, У уся железные уши через болты на минус (спинка внутри железная) сели, вот и петля "Земляная"
да не должны, к спинке через проставку дсп прикреплен, а под ней материал типа пластмассы ( рио 3 хэтч, спинка, которая бОльшая)...хотя, теория имеет место бытьЦитата:
Сообщение от Ditop
Вот это - не должны, ну и в стиле - у меня всё по феншую, очень часто доводится видеть, читать, слушать.Цитата:
Сообщение от SOTL
А по факту, когда просто тестером проводишь элементарные замеры-изыскания оказывается, что это не так.
Т.ч. тестер в руки и всё прозванивать иначе вся эта писанина это годание на кофейной гуще и мерения пиписьками....
не говорю, что всё по фэншую) знать бы как и что прозванивать - не писал бы здесь) хотелось бы разобраться без обращения в ателье и тд) диагностика откуда наводки порядка 1000 руб., это скажут что фонит, а чтобы до ума довести - неси еще денегЦитата:
Сообщение от FFZ
Скрути усяку в "зад", перестало "свистеть"? сразу понятно будет кто виноват он не он.
а так на тестере включаешь режим "прозвонка" (будет измерять сопротивление) (главное плюс и минус вместе не трогай) сначала ищешь две точки на корпусе уся чтобы прибор начал реагировать на короткое (скол краски, ребро корпуса где потертость есть, ....), оставляешь один щуп на этой точке а вторым на гайку какую нибудь в авто тыкаешь либо рядом в сидушку потыкай он кончиком щупа достанет через карпет до металла и покажет тебе. если есть контакт значит нужно улучшать изолятор.
Да всё так, НО это ещё далеко как не всё, что следует проверять.Цитата:
Сообщение от Ditop
Так, к примеру фон в системе будет если и выходы усилителя напрямую звонятся на массу при отключенных от усилителя всех RCA от межблоками.
Правда это справедливо со многими усилелелями, но не со всеми...
кто нибудь сталкивался с подобным шумом? Появляется само по себе и исчезает точно так же. https://yadi.sk/d/GP_gcBAln2OgXw лучше вч посильнее сделать чтобы было слышно лучше. Я там несколько раз включаю-выключаю еще зажигание и тоже слышен некий "фон". Там два вида фона -один типа комариный такой на фоне и "тарахтение" при заведеном двигателе.Как будто кировец какойто работает
случаем корпус усилителя на массу кузова не прикручен?может провода силовые и межблочные пересекаются или вместе идут..так то проблем может быть много..у меня из кучи прослушанных усилителей всего пару наводки ловили-это особенность усилителей и в другом авто такого не было..Бывает что некоторые экран с двух сторон подключают.Цитата:
Сообщение от виталя79
Блин чето даже не знаю че происходит. Чаще наводок нет. Но в процессе езды иногда начинает чето - как на том файле. Но суть даже не в этом. Я открываю багажник - сабовый динамик подыгрывает этому звуку. При этом звучит очень тихо. И что самое непонятное - при прикосновении к ручке гейна саб начинает стучать, хлопать. И свет в багажнике притухать. Что это за ерунда? Усь не клиппует. До этого стояла витая пара, тоже самодельная. Ну были какие-то мелкие "зуделки" периодически, но не критично. А тут я чето хз - замыкание какое-то. Экраны ведь со стороны ну паяют. Все вроде так сделано. Играет все отлично, когда этой наводки нету. Причём наводка плавающая и этим ещё больше непонятна.
симптомы или плохой пайки или развалившегося переменника...Цитата:
Сообщение от виталя79
Да, нооо... Почему эти симптомы не вылезают сразу при вкючении? Машина может молчать сначала и только через часик (время разное) начать "фонить" с отдачей в саб. Потом так же резко прекратить. Провода дома проверил на звук - все норм играют. То есть проблемы с пайкой не может быть. Я даже заменил провода на другие на саб. Ничего не изменилось. Ну и да - резистор то на усе реагирует на прикосновение только когда есть "эта" наводка. Похожая на "тарахтение"Цитата:
Сообщение от Lexx69
на счёт света-АКБ проверял?Может недозарядка..а так может и головном на выходах контакты плохие.может и на усях на входах..Цитата:
Сообщение от виталя79
еще как может..Цитата:
Сообщение от виталя79
а если когда ее нет, по нему легонько постучать, ничего не происходит?Цитата:
Сообщение от виталя79
Недавно было весело... была наводка, вроде все проверил... в итоге оказалось акустический замыкал на кузов...
да в том и дело что нет.Я то так грешил сначала на усь тоже.Ладно будем искатьЦитата:
Сообщение от Lexx69
Короче победил наводки все таким способом - протянул провод от минусового терминала в багажнике. Куда цепляются все усилители. Другой конец провода закрепил на корпусе магнитолы. Все - наводок нет.
Это не совсем корректно, но да, работает, так как выровняли потенциалы по земле....Цитата:
Сообщение от виталя79
А как правильнее сделать, чтобы уже капитально?
Правильнее,было бы этот провод использовать для подключения минуса питания ГУ, стоит попробовать... но машина довольно хитрая штука... и где возникает разность потенциалов отследить очень сложно. Поэтому, если не будет работать, как посоветовал, то можно оставить, так как есть.Цитата:
Сообщение от виталя79