Ага и я о том жеСообщение от Cimon
А вот тогда скажите мне...способны мы локализовать... не ушами... удар в багажнике??? Через пол, сиденье а потом ещё отражение запоздалое от лобового? Ведь скорость звука в твёрдых средах гораздо выше, нежели в воздухе...
Я уже в курилке задавал этот вопрос - все промолчали
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Если все наглухо задемпфировано, то, по-идее, нет... наверно
Репутация: 1022086 
Дык епт...!!
Легко. Я когда сабы раскреплял намертво к кузову - да, бас жирнее и его больше, играет правильнее, но размазаннее, и как бы вторая волна есть, не знаю как это по русски написАть правильно.
Но и с этим можно бороться... И весьма успешно.
Все ИМХО.
ж... то есть, спынным мозгом чую
Репутация: 384120 
Это вот совершенно точно подмечено, меня левый мидбас достал уже дуть в колено, при том что вроде дуть то нечему, пятёрка. И действительно как бы даёт телу дополнительную информацию о направлении на источник звука.Звиняюсь, действительно, что-то начал мысль и бросил на полпути
Имел в виду фронтальный саб прямой направленности (например, в бардачке), который при работе создает эффект обдува.
Та же проблема, впрочем, и от крупных длинноходных мидов в дверях или подсидельниках. Вот ну не получается у меня от этого абстрагироваться и заставить себя поверить, что на самом деле поет где-то на капоте.
---------- Post added 17.06.2010 at 20:03 ----------
Это то как раз можно объяснить, кузов не мгновенно начинает резонировать, ему как бы надо время что бы "раскачаться", ну а уж как начнёт, так вот отсюда и "жирность" приходит, с задержкой. Только плохо что бас гитара может уже отыграла, а колебания кузова ещё затихают доли секунды. Получаем "размазанность". Вот потому я и люблю лёгкие сабы, которые только воздух двигают а не всю машину трясут. Только где их теперь найти.
---------- Post added 17.06.2010 at 20:32 ----------
Что собственно есть демпфирование кузова, в основном как я понимаю, утяжеление, снижение резонансной частоты металических панелей. И в какой то степени звукоизоляция.
Лео, я бы разделил этот процесс на две части... Сильно упрощённый вариант: ударяем полиуретановым молотком по полу багажника(без фанатизма) - имитируем удар большого барабана (начальный момент - атака). А теперь справка: скорость звука в воздухе -330 м/с. Теперь внимание(!!!!) скорость звука в стали 5100 м/с ! В седане среднего класса этот удар по стали корпуса приходит к нам практически мгновенно, относительно воздушной волны, которая достигнет нас через ~ 6 миллисекунд... Думается эта разница каким -нибудь образом опознаётся организЬмом?
А потом уже второй процесс - затухание колебаний кузова, и наверное этот процесс дольше чем затухание колебаний воздуха в хорошо заглушенном салоне...
---------- Post added 18.06.2010 at 10:39 ----------
Резонировать - таки да, а вот фронт удара - звуковая волна - без промедления
Репутация: 384120 Тут у меня сомнения по двум пунктам, первое "скорость звука в стали" имеется в виду стальная болванка непомерной толщины, а кузов автомобиля по сравнению с ней - тонкая консервная банка, я думаю акустические свойства будут немного различными. И второе, мне бы хотелось получать фронт удара по воздуху, так сказать, естественным путём, а не прошедший через слегка, кое где заглушенную консервную банку, пускай даже на 6 миллисекунд позже, в концертном зале тоже не все звуки к нам сразу приходят, и вроде ничего страшного, даже как то приятно...
---------- Post added 18.06.2010 at 03:08 ----------
А вот ещё третья мысль, высококлассную домашнюю акустику ставят на иглы, к чему бы это? А казалось бы, привинтить её к полу, через бетон тоже наверное звук быстро идёт.
Репутация: 1022086 Это для того чтобы соседи снизу не орали...
А вот здесь и есть та, катастрофическая и "трагическая" для автозвука разница - по сути мы сидим в жестяной коробочке обложенные со всех сторон динамиками... Жуткая картинка - дома, на диване, полочники у ног слева и справа, саб за спинкой дивана... да и не в комнате - в кладовке
По иерархии естественности: концерт, домашка(на шипы - как раз для развязки от пола!), авто...
Чёт вспоминается - консерватория, частные уроки, крабы, золото, суд, Сибирь...(с)
---------- Post added 18.06.2010 at 11:27 ----------
А тебе Дим, лишь бы поржать
Репутация: 384120 Шутки шутками, а не для этого, у меня Linn Nexus дома на тыл стоят (жена фильмы смотрит), на каменных стэндах, но на иглах.Это для того чтобы соседи снизу не орали...
Ваши права
Социальные закладки