Поделитесь опытом.

"Не было бы счастья - да несчастье помогло" - это изречение я вспоминал когда стукнул свою пассажирскую дверь, пришлось купить другую на замену, это очень помогло изготовить подиум и заглушки на тех отверстия, не прямо на машине а так сказать на рабочем столе. А теперь звонит друг, у него такая же машина, говорит что какие то придурки "мерились письками" и помяли ему машину, мол купил новую дверьку - помоги стеклоподьемник перекинуть, мятая дверька оказалась именно водительской, помята не сильно, только наружный металл. Так что на следующей неделе займусь второй дверью.

Ну и собственно вопрос по сабвуферу, есть ли какие нибудь ограничения или предпочтения при выборе сабовой головки в минивэн? Объем салона совсем не маленький, в качестве оформления рассматриваю только ЗЯ (не хочу заморачиваться с фазиками и прочим), по размерам короб чем меньше тем лучше, потому как постоянно вожу инструмент и материалы в машине, места и так не хватает.

Смотрю в сторону ЕSX десятки или что нить от Урала, усь: Мистери МА1.300, а вобще (если найду Б/У по доступной цене) то хочется e.o.s ae-1.500.
Кстати здесь в барахолке продают Genesis Profile Sub, просят 7000, по размерам он идеально ляжет под пассажирское сиденье, по мощности и по цене как новый мистери, Как он? хватит ли его на ESX.

Всем привет, вот немного наваял.

Вот думаю, стоит ли теперь клеить вибру на наружный металл?
На простукивание она такая же, как и завибренная слоем Аэро задняя дверь.

Получилось всего 5-ть вертикальных ребер жесткости на всю высоту двери, одно по центру - заводское, два толстых на стороне динамика и два потоньше на стороне ручки открывания двери, и горизонтальные перемычки между вертикальными ребрами на плоских участках металла.

Движется потихоньку, несколько фото:

фото стоек :

Сообщение от fox proteus

Вот сюда твиттер:

оси излучения пересечь между водительским и пассажирским подголовником.

Чуть выше и левее обозначенного тобой места, в самом верху треугольника стекла, будет стоять СЧ излучатель (только там можно будет набрать под него объем в ущерб верхней части треугольного стеклышка), а где нибудь рядом, скорее всего над ним - твитер.
Квадратным балванкам корпусов под СЧ обрезал одну грань на косую так, что теперь они становятся плюс-минус на свои планируемые места.
Вечером поставлю на места и скину фотки.

Всем привет.
Сначала доделал вторую дверь, звук изменился в корне, низы стали глубокими и очень хлесткими, партии барабанов - это что то, радовался как бобик конфетке.
На следующий день запилил коробочки под СЧ и установил их на стойки. Порезал на глаз по крутилкам НЧ 60-250 СЧ 350-3500 ВЧ 4000-...., свел громкость каналов на слух, чтобы ничего не выпячивало и, о чудо, заиграло, да так, что спать лег среди ночи. Когда садишься между передних сидений играет так, что мурашки по коже табунами скачут. Доволен как слон, инструментальная музыка с тестовых дисков - это нечто.
Но есть и косяки: в одном из межблоков для НЧ присутствует потрескивание, если переставить его на усилке на другой канал, то потрескивание появляется в тех динамиках за которые отвечает данный канал, слышно было только пока нч был в полную полосу, после подрезки еле слышно.
и имеется шипение от магнитолы во всех каналах, на паузе или пока читается флэшка, во всех каналах присутствует шипение, если ставлю громкость в ГУ на ноль, шипение исчезает.

Когда выставил задержками, чтобы голос исполнителя был по центру перед водителем, то сцена слева совсем не такая широкая, как без задержек и сидеть в центре салона.