-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Заказал SEAS H1396-04 и SEAS H1217-08 для двушки. Твитер залезет в штатный подиум с дороботкой напильником. С ампутацией своей сетки. Не за чем ему две сетки. Направление меня устраивает. Левый будет под 30 град. Правый в лоб выходит. Вернее в ухо. Уровень уголков зеркал чуть выше плечей. В кроссовере, люблю сидеть низко.
Осталось докупить процессор (уже на стадии заказа), усилители и провода. Саб вообще под вопросом. Возможно мне и так хватит низов.
И я погнал все это ставить в мастерскую.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Mihaelshu
Заказал SEAS H1396-04 и SEAS H1217-08 для двушки. Твитер залезет в штатный подиум с дороботкой напильником. С ампутацией своей сетки. Не за чем ему две сетки. Направление меня устраивает. Левый будет под 30 град. Правый в лоб выходит. Вернее в ухо. Уровень уголков зеркал чуть выше плечей. В кроссовере, люблю сидеть низко.
Осталось докупить процессор (уже на стадии заказа), усилители и провода. Саб вообще под вопросом. Возможно мне и так хватит низов.
И я погнал все это ставить в мастерскую.
Питать миды чем будете, придумали уже?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Ах, да. Усилителем 4 канальным. Достаточно мощным и с низким КНИ. Полагаю не дешёвые они... Буду искать. На усилитель сигнал по максимально короткому межблочнику. Кабель то же не знаю какой покупать. Можно и супер-пупер. Наверное метра хватит на 4 разрезать. До процессора дотянуть. А на процессор оптика от ГУ кабель длинный
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Mihaelshu
Заказал SEAS H1396-04 и SEAS H1217-08 для двушки. Твитер залезет в штатный подиум с дороботкой напильником. С ампутацией своей сетки. Не за чем ему две сетки. Направление меня устраивает. Левый будет под 30 град. Правый в лоб выходит. Вернее в ухо. Уровень уголков зеркал чуть выше плечей. В кроссовере, люблю сидеть низко.
Осталось докупить процессор (уже на стадии заказа), усилители и провода. Саб вообще под вопросом. Возможно мне и так хватит низов.
И я погнал все это ставить в мастерскую.
Пищалки - не предел мечтаний, но вполне годные, только с таким направлением не очень будет надобы довернуть, чтобы углы примерно одинаковые были по отношению к ушам - направление между сиденьями. Миды сисовские качественные, конкретно эти не слушал, но при крепкой инсталяции думаю может получиться, только усилитель к 8омным мидбасам надо хороший мощный чтобы ватт 120-150 честных при 4омах давал и при этом середину играл:)
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
На миды надо 200 ватт на канал. Xetec P2 Evo должен с ними справиться.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Hard N' Heavy
На миды надо 200 ватт на канал. Xetec P2 Evo должен с ними справиться.
Xetec наверно хороший вариант. Только в идеале на СЧ/ВЧ надобы усилители схожие по подаче/схемотехнике, тут либо мощный четырехканальник твикнутый под двухполоску, либо 2 двухканальника одной схемотехники но на ВЧ с меньшей мощью, либо 2 идеальных широкополосных уся:)
---------- Сообщение добавлено 20.11.2018 в 14:08 ----------
Мне кажется интересный вариант audiosystem Twister f4.650 они новые есть в продаже.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Mihaelshu
Заказал SEAS H1396-04 и SEAS H1217-08 для двушки. Твитер залезет в штатный подиум с дороботкой напильником. С ампутацией своей сетки. Не за чем ему две сетки. Направление меня устраивает. Левый будет под 30 град. Правый в лоб выходит. Вернее в ухо. Уровень уголков зеркал чуть выше плечей. В кроссовере, люблю сидеть низко.
Осталось докупить процессор (уже на стадии заказа), усилители и провода. Саб вообще под вопросом. Возможно мне и так хватит низов.
И я погнал все это ставить в мастерскую.
Ребята, с б/у усями помогите. Можно в личку.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой вариант подключение усилителя к акустики будет более оптимальным:
1. 5-и канальный усилитель - подключаем на 2 канала фронт (двух компонентная акустика с кроссоверами), сабфувер.
2. 5-и канальный усилитель - подключаем мостом на 4 канала фронт (двух компонентная акустика с кроссоверами), сабфувер.
3. 5-и канальный усилитель - подключаем на 4 канала фронт (двух компонентная акустика, кроссоверы убираем), сабфувер.
ГУ - Pioneer AVH-X4500DVD
Фронт - Pioneer TS-E170CI
Усилитель - Helix Five Dark Blue
Сабфувер - JL-Audio 12W3v3-4
Жанры музыки: breaks, deep.
Приоритет качество (относительно моего оборудования).
Заранее спасибо за ответы.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
LineOut
Всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой вариант подключение усилителя к акустики будет более оптимальным:
1. 5-и канальный усилитель - подключаем на 2 канала фронт (двух компонентная акустика с кроссоверами), сабфувер.
2. 5-и канальный усилитель - подключаем мостом на 4 канала фронт (двух компонентная акустика с кроссоверами), сабфувер.
3. 5-и канальный усилитель - подключаем на 4 канала фронт (двух компонентная акустика, кроссоверы убираем), сабфувер.
ГУ - Pioneer AVH-X4500DVD
Фронт - Pioneer TS-E170CI
Усилитель - Helix Five Dark Blue
Сабфувер - JL-Audio 12W3v3-4
Жанры музыки: breaks, deep.
Приоритет качество (относительно моего оборудования).
Заранее спасибо за ответы.
Доброго.
Естесственно , 3.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Вопрос сюда. Саб 10" 12литров. По моим меркам миниатюрный. Куда и с каким направлением его лучше поставить в багажнике кроссовера?
(Знаю что один из лучших вариантов по центру в вырезанный подлокотник, но для кроссовера недопустимый вариант. Придется усиливать сидения, что трудоёмко, не эстетично и в сложенном положении они больше не будут ровным полом)
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 08:19 ----------
Место и направление Саба повлияют на форму саба
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 08:29 ----------
Пока такие варианты:
1. За правой спинкой с направлением в заднюю дверь. (Позволяет складывать левую спинку и возить длиннономеры).
2. В самую заднюю чать багажника (под заднюю дверь), с направлением по направлению движения. (Не помешает погрузке багажа, проем широкий, и редко что вожу).
3. К заднему левому или правому крылу с направлением в противоположному крылу (данный вариант самый компактный, но места в багажнике хватает с лихвой
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
GZ
Вопрос сюда. Саб 10" 12литров. По моим меркам миниатюрный. Куда и с каким направлением его лучше поставить в багажнике кроссовера?
(Знаю что один из лучших вариантов по центру в вырезанный подлокотник, но для кроссовера недопустимый вариант. Придется усиливать сидения, что трудоёмко, не эстетично и в сложенном положении они больше не будут ровным полом)
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 08:19 ----------
Место и направление Саба повлияют на форму саба
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 08:29 ----------
Пока такие варианты:
1. За правой спинкой с направлением в заднюю дверь. (Позволяет складывать левую спинку и возить длиннономеры).
2. В самую заднюю чать багажника (под заднюю дверь), с направлением по направлению движения. (Не помешает погрузке багажа, проем широкий, и редко что вожу).
3. К заднему левому или правому крылу с направлением в противоположному крылу (данный вариант самый компактный, но места в багажнике хватает с лихвой
Лучше направлять назад
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
GZ
центру в вырезанный подлокотник, но для кроссовера недопустимый вариант
Для кроссовера это бесполезный вариант - так делают в седане для того, чтоб саб играл о одном объеме со слушателями, а не закупоренный в багажнике. У вас и так он будет акустически не изолирован. А как конкретно его поставить - думаю что лучше вам и проверить это, оставьте проводки с запасом и потягайте его по разным местам и направлениям, как больше понравится - так и закрепите.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Всем привет, прошу помощи в настройке, имею Pioneer mvh-x580bt, фронт - Ural AS-M165, тыл - Pioneer TS-6975 V2, как все это дело настроить ?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
Всем привет, прошу помощи в настройке, имею Pioneer mvh-x580bt, фронт - Ural AS-M165, тыл - Pioneer TS-6975 V2, как все это дело настроить ?
Для начала отказаться от тыла. И оно все сразу заиграет :-)
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
GZ
Для начала отказаться от тыла. И оно все сразу заиграет :-)
Может туда что то другое купить лучше ? К примеру блины урал молоты ?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Один фиг каша получается
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 22:38 ----------
Если вместо Саба - kk-шка полная. саб 8" покруче будет
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 22:41 ----------
Тут на форуме на такие вопросы про тыл мало кто отвечает. Если только он не поканальный двухполосный от 10канального процессора.
Сразу отправляют учить матчасть. Я сам когда то много времени убил, пробовал и таки эдак. Тыл нужен только, если надо что бы орало. Но не пело. Можно его оставить и подключать, если захочется самому поорать и что бы не одиноко было :-)
---------- Сообщение добавлено 11.12.2018 в 22:43 ----------
Или тут читал дельный совет - если ездить на машине задом на перед :-).
Думаю отличная тема для погрузчика. У нас на ферме погрузчик часто задом ездит. :-)
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
Всем привет, прошу помощи в настройке, имею Pioneer mvh-x580bt, фронт - Ural AS-M165, тыл - Pioneer TS-6975 V2, как все это дело настроить ?
Для того, что бы что то настраивать, надо понимать, что делаешь, и как это всё работает... Нюансов очень много! Стоит почитать этот раздел - http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/ , вопросы отпадут сами собой, в том числе, и по компоновке системы, и по роли компонентов в системе, и по акустической подготовке автомобиля, и о коммутации и т.д...
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
Всем привет, прошу помощи в настройке, имею Pioneer mvh-x580bt, фронт - Ural AS-M165, тыл - Pioneer TS-6975 V2, как все это дело настроить ?
1) Отключить тыл.
2) Заменить широкополосники на хорошую компонентную акустику, или хотябы добавить высокочастотные динамики и настравивать.
3) Добавить сабвуферное звено.
Двери хоть подготовлены? Если нет - начать с дверей.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Hard N' Heavy
1) Отключить тыл.
2) Заменить широкополосники на хорошую компонентную акустику, или хотябы добавить высокочастотные динамики и настравивать.
3) Добавить сабвуферное звено.
Двери хоть подготовлены? Если нет - начать с дверей.
Если честно ситуация немного другая, ГУ едет с Омска ко мне будет у меня завтра или после завтра, фронт еще не купил (присматриваюсь, хотел купить Урал как написал выше), двери не подготовленны (купил тока виброизоляцию и шумку,сделаю на днях), на деле пока только старый тыл реально есть.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
Если честно ситуация немного другая, ГУ едет с Омска ко мне будет у меня завтра или после завтра, фронт еще не купил (присматриваюсь, хотел купить Урал как написал выше), двери не подготовленны (купил тока виброизоляцию и шумку,сделаю на днях), на деле пока только старый тыл реально есть.
Тогда зачем уралы, тем более 2 комплекта, в эти деньги лучше что посерьезней покачественнее и поинтереснее взять, сделанное в европе. К примеру тут на барахолке German Maestro за 11 продавали комплект.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Hard N' Heavy
Тогда зачем уралы, тем более 2 комплекта, в эти деньги лучше что посерьезней покачественнее и поинтереснее взять, сделанное в европе. К примеру тут на барахолке German Maestro за 11 продавали комплект.
я не хочу брать усилок и саб, хочу сделать чтоб басы были но не шарю в звуке, осталось 5000р (город у меня не большой и большого ассортимента акустики нет).
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
я не хочу брать усилок и саб, хочу сделать чтоб басы были но не шарю в звуке, осталось 5000р (город у меня не большой и большого ассортимента акустики нет).
Увы, надписи на ГУ 50 и более ватт, это профанация... их там нет и никогда не будет... 15-18 и все...
Можно, в принципе и без саба, но усилитель желательно, так как высокочувствительной автомобильной акустики уже давно нет.
По поводу ассортимента... так его давно уже ни где нет... все заказывается через интернет, а вот, что бы меньше ходить по граблям и существует форум.
Лучше потратить неделю времени на поверхностное изучение матчасти, чем на покупку ненужных компонентов и переделки... можно начать с чтения этой темы...
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Долго думал, метался то одно куплю то другое, решил взять на фронт урал as-w135mb или если влезут 165 (исходил из доступности мидбаса у нас в городе).
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
Долго думал, метался то одно куплю то другое, решил взять на фронт урал as-w135mb или если влезут 165 (исходил из доступности мидбаса у нас в городе).
Это конечно прикольно-покупать то,что рядом. А подходит оно или нет - тут вопрос походу и не ставится вовсе...
Есть ли понятие того,как ВЕРНО подготовить двери под данные динамики???
Найдётся ли (рядом:)...) такой мощный внешний усилитель,от которого они заработают как надо? И какой это по вашим планам усь?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
chu0037
Есть ли понятие того,как ВЕРНО подготовить двери под данные динамики???
Найдётся ли (рядом...) такой мощный внешний усилитель,от которого они заработают как надо? И какой это по вашим планам усь?
Двери только что сделал (сделал на подобие короба, старался закрыть все дырки какие мог), а вот усь я пока не потяну (думал покататься пока на ГУ).
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
Двери только что сделал (сделал на подобие короба, старался закрыть все дырки какие мог), а вот усь я пока не потяну (думал покататься пока на ГУ).
Какие шви-материалы применялись и в каком количестве?
Как именно укреплено посадочное место?
Чем закрыты "дырки"?
Есть фотки?
Вы сегодня утром ещё не знали,влезет ли 16см,а через 5 (!) часов,уже подготовили двери под вархэды??? Круто!!! Мну под лёгкие мидбасы готовил две двери три недели)))... (Это в первой лагуне,где штатно стоят 16...)
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
chu0037
Вы сегодня утром ещё не знали,влезет ли 16см,а через 5 (!) часов,уже подготовили двери под вархэды??? Круто!!! Мну под лёгкие мидбасы готовил две двери три недели... (Это в первой лагуне,где штатно стоят 16...)
as-w135mb влезет точно, 165 я и сейчас не знаю, а про дверь одну я вчера сделал, 2ю сегодня с утра.
С дверями сделал что мог, лучше точно не смогу, и я не претендую на супер качество я любитель просто хочу сделать лучше звук так как смогу.
Сейчас уже думаю зря я наверное к вам сюда пришёл, вы очень продвинутые и я не вписываюсь в вашу компанию, хотел просто совет а не то чтобы меня тут тролили, все спасибо всем и пока.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Пост мой был не на это нацелен,что вы себе понадумали , а на то, чтобы вы задумались в плане-"ёмаё,действительно,походу,мне не стоит покупать боеголовки."
Если слабо подготовлена дверь и не будет переделываться,то вархэд ни в коем случае не стоит покупать. С гу они не споются однозначно,работа,время и деньги будут потрачены зря. Покупка усилителя картину НЕ исправит,поскольку заиграют обе двери и картина только ухудшится.
Не верите-через поиск форума найдите темы про эти динамики. Прочтёте тоже самое.
Вам нужны лёёёгенькие динамики,которым мощности гу 12-18Ватт будет ДОСТАТОЧНО. Боеголовкам надо далеко за сотню!!! За СОТНЮ!!!
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
chu0037
Вам нужны лёёёгенькие динамики,которым мощности гу 12-18Ватт будет ДОСТАТОЧНО. Боеголовкам надо далеко за сотню!!! За СОТНЮ!!!
Видите я совсем не разбираюсь в этом деле, мне очень трудно разобраться сижу на форуме дня 3 уже, пересмотрел кучу обзоров на ютюбе, а что конкретно мне купить так и не понял, если можно дайте несколько вариантов того что мне нужно, в
данный момент интересует фронт.
П.С. я прекрасно понимаю что по вашим меркам я делаю какаху, я хочу найти акустику чтоб по возможности отыгрывала низы.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Уже 3 дня ))) Не торопитесь, наделаете глупостей, потом будет дорого переделывать и выводы будут неправильные по итогу, что акустика или ГУ хамно, хотя это не так. Потратьте больше времени на изучение матчасти, получится быстрее получить результат.
Если все же лень - Ural АК74.С, Airtone S6.5 Comp, Challenger CONCEPT SD 650 II - эта акустика может вменяемо работать от магнитолы, про вархэды забудьте
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
думал думал, и решил что лучше куплю вархеды и усилок к нему посоветуйте пожалуйста чтоб за не очень дорого, и как бы подробнее узнать как надо двери готовить к ним.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
думал думал, и решил что лучше куплю вархеды и усилок к нему посоветуйте пожалуйста чтоб за не очень дорого, и как бы подробнее узнать как надо двери готовить к ним.
А той информации,что с избытком выложена на форуме- как по выбору усилителя,так и по оформлению-что,доверия либо нет:)???
Она саккумулированна теми же форумчанами,у которых вы сейчас просите совета,задав некорректный вопрос (эт я на счёт : " за не очень дорого" - дюж странная цифра...))) )
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Starlex
думал думал, и решил что лучше куплю вархеды и усилок к нему посоветуйте пожалуйста чтоб за не очень дорого, и как бы подробнее узнать как надо двери готовить к ним.
:facepalm:
http://magnitola.org/ural/273074-ural-w165mb.html
1) Обязательно к изучению, хотя бы первых страниц 50-80. Лучше полностью, будет понятно как делать надо, и как делать НЕ надо.
2) Список рекомендуемых усей есть там же.
3) Как подготовить двери есть там же.
Если читать лень, значит как положено не сделаешь, значит и результат будет соответствующий. Потом не жалуйся.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Как близко можно ставить кроссоверы друг от друга в SQ? Или только в SPL бывают наводки друг от друга?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
chu0037
задав некорректный вопрос (эт я на счёт : " за не очень дорого" - дюж странная цифра... )
немного не так сформулировал вопрос, какой из усилков которые раскроют вархеды самый не дорогой.
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Добрейшего дня!
хочу расположить АС 3-х полоску своеобразно... запитаю усилками поканально
твиты - на панель стандартно
НЧ - саб ЗЯ в салон универсал РИО - очень маленький салон. авто класса В
МИД/СЧ - в стандартные места ЗАДНИХ динамиков.
с помощью процессорного Кенвуда задержками/срезами смогу получить красивый звук теоретически? или есть большая проблема которую не вижу?
надеюсь, что благодаря маленькому салону, звук с задних вертикальных стоек будет направлен и отражаться от лобовика. если будет задержка примерно 2-3м то что я услышу...?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Фигня получится, как думаете, почему никто так не делает? Почему в передние двери не хотите?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
звук в ногах это тоже вынужденный компромисс при установке в двери... сложный исталл еще отталкивает...
мой авто очень мал. универсал. задние стойки с колонками вертикальные. мафон с процом. в чём будет косяк? саб и мид/сч настрою повыше, твиты наоборот пониже
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
erohin
звук в ногах это тоже вынужденный компромисс при установке в двери...
Да, компромисс, но это хотя бы спереди, по одну сторону с твитером относительно слушателя, саб ладно, не должен локализоваться, хотя и его некоторые вперед тащат, но вот мид назад -
Цитата:
Сообщение от
Yogi
Фигня получится
Цитата:
Сообщение от
erohin
мид/сч настрою повыше, твиты наоборот пониже
с перехлестом? А зачем, какой с него толк вам?
Скачки по граблям конечно увлекательное занятие, но все же ответьте на вопросы выше:
Цитата:
Сообщение от
Yogi
1) почему никто так не делает?
Цитата:
Сообщение от
Yogi
2) Почему в передние двери не хотите?
-
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
про двери написал уже: вынужденный компромисс при установке в двери... сложный исталл еще отталкивает...
вот самому интересно, я же не первый мог так придумать. не пойму что в теории не так? фигня это не аргумент, но мнение, конечно важное для меня.
почему задержкой не получится обмануть мозк? в маленьком салоне отражения волн создают "звук вокруг", так почему же будут мид-сч выпадать?
обычно если никто так не делает, то значит это грабли... но в чём же конкретно?