Правильное построение системы в автомобиле.

да в том то и дело что выключен. Там еще есть в настройках выбор. ( меню, когда только из выключенного состояния в него попадаешь) . Выбор: 1) саб/саб, 2) тыл ас / тыл ас, 3) тыл ас/ саб . Когда выставляю первый вариант, то задние динамики как саб работать начинают, в двух других режимах работают нормально но слабоват сам саб почему то. Я уже какие только настройки не перелазил.
Раньше с этим же сабом и усилком у друга в машине с ГУ 1DIN-овым , вроде кенвуд у него, отлично качало. Но у него там в настройках был выбор что то типо пропускать НЧ в динамики или только на саб. А тут такого нет. И еще вопрос? У меня 2 линейных выхода. Лучше подключать непосредственно где для саба или все таки в REAR ?

Сообщение от jhon111

у него там в настройках был выбор что то типо пропускать НЧ в динамики или только на саб. А тут такого нет.

Это неправда. Есть. И в инструкции к гу всё написано про это.
Поставьте перед собой задачу( она не сложная) - прочитать внимательно всю инструкцию к гу,а что не понятно-гуглить и разбираться до выяснения . Вот это будет время,которое вы проведёте с явной пользой себе...

Сообщение от jhon111

подключать непосредственно где для саба или все таки в REAR ?

К РСА "Тыл/саб" -переключаемый линейный выход,а сама настройка в инженерном меню всегда стандартная: