Правильное построение системы в автомобиле.

Приветствую, случайно наткнулся на ваш форум. Есть несколько вопросов которые вы не раскрыли в данной теме.
А именно
1. на 2 канальном усилителе(фронт) имеется выходы тюльпаны Можно ли подключить туда второй усилитель? (чтобы отдать тылу ) для низких частот? сигнал будет усиленный но без обработки фильтров?

, первый усилитель двухканальный на 220 Вт 4 Ома(95 дБА) цифровой 60 ампер, второй четырёхканальный 4 Ома на 120 Вт 40 А, возможно ли подключить на our первого второй усилитель ? ( сигал от первого будет идти уже усиленный но не обработанный фильтрами?)
2. Настройка задержек по Милисекундам между (каналами, саб и тыл,фронт) , с помощью встроенного процессора в гу (keenwod z905) . Заметил что это очень влияет на содержание общей картины низких частот / Там есть две настройки по умолчанию одна звук во круг , вторая на сцену спереди ( далее под настройки на водителя,пассажира, задние сидения пассажиров) .
Музыка в основном современная FLAC. Очень Редко DSD

3.У колонок Hertz MLK 165.3 в комплекте имеют твиттеры провода от них Серого цвета .
для них нужно отдельно вести от кроссовера такие же серые провода(по серебряные или покрытая медь) ?

4. Если используется винтовые зажимы на усилителе какой переходник подойдет ( для ауди кабелей и питания)?



5. sub sonic для чего он? (в разделе бассовых фейдеров)