Всем привет! Присмотрел ГУ Alpine IVE-W585BT, кто что скажет по ней? Продают без шахты. Стоит покупать? или это необходимая деталь?
Вид для печати
Всем привет! Присмотрел ГУ Alpine IVE-W585BT, кто что скажет по ней? Продают без шахты. Стоит покупать? или это необходимая деталь?
Так Вас за это никто не осуждает,главное воспользоваться советом и не переплачивать за девайс,если он стоит в рекомендациях дешевле.Я готов и неделю и другую подождать,когда есть весомая разница в цене.Недавно лампочки ждал две недели,но если бы купил сразу,то 2500руб. выкинул бы на ветер лишних денег,за то же самое,но сразу.,
Всем огромная благодарность за советы,,пока не знаю повезло или нет взял сегодня DEH-P88RS на новый 80 не решился (по деньгам)надеюсь не прогадал:sad:
А мне с ним вот такую штуку продали USB адаптер CD-UB100 пока про это ни чего не читал
Установили сегодня моего 88 звук огонь!по сравнению с моими предыдущими пионами Земля и Небо,продолжаю строить систему дальше,,на очереди замена моих Киксов,проводки,Ещё раз участникам форума спасибо за советы и коментарии
Господа, помогите советом. Стоит в данный момент магнитола http://magnitola.ru/JVC-KD-G727EE-p-5912.html . Устраивает всем, но ей уже 7-й год пошел. И появился старческий глюк, периодически отваливается USB, просто сам по себе, песня играет, потом бац, и диск заиграл. Но речь не об этом. На что из недорого можно её заменить? Желательно этой же марки, т.к. привык к управлению. Присутствие диска желательно, но не обязательно. Спасибо.
Друзья. Ввиду ущербности штатного ГУ на ниссан кашкай (2013 г.) возникла необходимость его замены. Прошу помощи. В звуке не избалован. Бюджет до 10 000. Требования:
1. 1 дин или 2 дин - не принципиально. Свистелкипиделки не нужны.
2. выход АУКС и ЮСБ на задней панели (в машине все выведено в подлокотник - удобно, хочу оставить также, но данным пунктом готов поступиться).
3. Наличие БТ
4. Отсутствие CD привода (не нужен он в наше время +общее удешевление)
5. Возможность подключения управления ГУ кнопками с руля.
6. Марка Pioneer - люблю её (на всех машинах был пион). Так же готов поменять взгляды по поводу марки.
пока взгляд упал на Pioneer FH-X720BT или MVH-X370BT
какой из этих претендентов наиболее предпочтительней относительно пионера mvh 160ui:
Kenwood KDC-461U
JVC KD-SD637EE
Pioneer DEH-2700UI
PIONEER DEH-X7650SD(немного выше бюджета и нет русскоязычного меню)
рассматриваю только эти модели.из б/у те что были у меня на примете либо давно уже проданы либо после ремонтов(ремонтные точно не возьму)
имеем фронт2х компонентный от г/у с подрезкой снизу фильтром на г/у 63/12 и саб так же с подрезкой на г/у сверху 63/24
Нам же неизвестно их техническое,да и косметическое состояние. Да и про стоимость каждого из них вы не пишете. Как сравнивать то?
Поедьте,подключите сначала дживис,сами оцените звук,проверьте все дотупные функции. Не понравится - езжайте слушать и проверять пионер,который выше бюджета. Раньше,посоветовал бы ехать после дживиса за кенвудом,но учитывая возросшую,к сожалению глючность устройств этой фирмы-воздержусь от его рекомендации. Договаривайтесь,что если в течение пары дней обнаружатся неисправности-money back(а обнаружиться они могут,например при нагреве аппарата).
Странно,что про дживисы,после объединения с кенвудом нет такой информации,что глючат... В альянсе чтоли JVC круче и она умышленно опускает КENWOOD :( ???
Здравствуйте.
Есть идея сделать себе процессорную систему, прицениваюсь.
Динамики за рамками вопроса, будем считать, что они есть. В родной терминологии форума - "2-х полосный фронт + саб".
Электроника планируется строго не б\у. Считаю, что такие сложные вещи брать б\у рискованно.
Отдельный процессор - это по моим прикидкам за рамками бюджета, то есть по текущим ценам Москвы более 25 т.р.
Процессорные магнитолы - можно найти типа от 7 т.р., типа "Кенвуд" или "JVC", что в сущности одно и то же. Не устроило отсутствие полноценной возможности подключения твитеров.
1) Как я понимаю, если брать дешевое проц. устройство, нужна будет постфильтрация, после чего все равно "фронт" будет единым каналом (ВЧ и НЧ) и задержки корректно выставить не удастся? Идея процессора остается бесполезной?
Нашел следующую "ступень" развития процессорных магнитол, в районе 10 т.р. на текущие деньги, которые умеют при трех своих выходах распознавать твитеры и мидбасы и резать им частотку. Тут тоже есть нюанс, как я понял - они не умеют отделить мидбас по ВЧ от твитера (инструкции производителя очень туманны).
Устройства "KENWOOD KDC-BT92SD" и "KENWOOD KDC-BT53U".
2) С их помощью, я уже смогу выставить разные задержки на ВЧ и НЧ фронта, задействуя разные каналы? Опять же, насколько я понимаю, на НЧ-звено можно будет навесить параллельно конденсатор как фильтр ФНЧ 1-го порядка?
Компромисс вызвала цена на "полноценные" процессорные аппараты, типа "Pioneer DEH-80PRS" - более 20 т.р.
3) Какие требования к усилителям предъявляются в таких установках? Громкость не существенна совсем, буду слушать сам. Есть возможность разжиться окололинейными аудиоусилителями по бросовой цене. Хочу понять, в чем будет их отличие от "правильных" автоусилителей? При условии, что встроенные фильтры АЧХ нам не нужны - справится магнитола. Мне важно понять, получится ли сэкономить на этом пункте, так как стоимость "правильных" усилителей сопоставима с ценой магнитолы.
Уважаемые, свои рассуждения разбил на 3 пронумерованных развернутых вопроса. Пытаюсь свои рассуждения и запросы выразить максимально ясно для вас. Надеюсь на помощь.
Спасибо.
Конкретно назовите - что именно есть.
Может проще разделать комплектный кросс под поканальное усиление.
А можно вот это представить в
а не покрывать завесой тайны.
Вообще непонятно про какие изделия тут речь.
Вот тут я тоже не понял, о чем речь. Если имеется в виду кроссовер из комплекта акустики, это же не даст мне выставить задержки, нагружая 1 канал на 2 динамика?
Для меня именно процессорная техника - темны лес, я пока прикидываю бюджет и вникаю в суть вопроса.
Динамиков тоже еще нет. Но не их я бы хотел обсудить. Название модели динамиков не влияет на принципиальный выбор магнитолы, на мой взгляд. Это касается 1) и 2) вопросов.
По бросовой цене можно приобрести готовые заводские платы усилителей без разъемов и корпуса, например. Или в конце концов, можно спаять и самому. Опять-таки, вопрос не в этом. Суть 3) вопроса - чем отличаются автомобильные от "обычных" аудиоусилителей?
Вы слишком спешите. Ведь вы даже не вдумались в фразу orbita21, которую процитировали. Именно разделка кроссов даёт возможность поканальной (!) фильтрации. Т.е.,и для нч и для вч будет свой канал усиления через свой же кроссовер.
Так объясните всёже ,что значит в вашем понимании "окололинейный'' и ''заводской'' усилители. А в магазине автозвука не заводские что ли? А то вы спрашиваете про непонятно что.
Платы без корпуса и разъёмов - они что на напряжение бортовой сети авто уже заточены? Если сами собираетесь их доводить (или даже паять),то тогда бы и не спрашивали,а если кому то их отдавать на доводку,то уж незнаю,если это возможно даже,то будет ли это дешевле покупки готовых автомобильных усилителей. Чтобы спаять хороший двухканальный автоусилитель надо обладать множеством знаний и навыком. И с паяльньком быть не на "ты",а на "эй,ты". В противном случае-даже не думайте о самодельных усилителях
По образованию я радиотехник и усилителями звука в частности занимался. Не разработчик, конечно, но все же. Паяльник "в руках держал". Про китайские вспомнил потому, что у них почему-то готовые платы, изготовленные в заводских условиях, заказать дешевле, чем у нас купить голую микросхему. "Окололинейный" - значит, что должен иметь линейную АЧХ в звуковом диапазоне. Скажешь, что линейный, ответят, что быть такого не может (действительно, не может).
Опять, уважаемые. Отбросим эти усилители и динамики. Начнем с магнитолы.
Интересно устройство с процессором задержки. Дешевое максимально, но функциональное как таковое. Нужно немного - 2 полосы вперед (твитер с мидбасом) и сабвуфер.
Долго читал, гуглил и шерстил этот форум и подобрал под запросы устройства "KENWOOD KDC-BT92SD" и "KENWOOD KDC-BT53U". Из отмеченных минусов - невозможность ограничить АЧХ сверху у мидбаса. На форуме про оба пишут типа "не разрулит поканалку", а я не понимаю, что это значит. По мне так добавить немного постфильтрации к мидбасу не критично (и то после отслушки, если припрет). Но при этом, насколько я понимаю, будет возможность поставить все задержки на места.
Как я видел, всем принято предлагать "Pioneer DEH-80PRS", но различие в возможностях процессора только подрезать верх мидбаса? А разница в цене в 2 раза.
Рассуждения верны? В чем еще подвох?
Теперь дальше. Как реализуется эта самая "поканалка"? 1 канал усилителя на один динамик, да? А со встроенным усилителем магнитолы процессор работает? Или же непременно нужно прикрутить такой же внешний четырехканальник через выходы для использования всех цифровых фильтров и задержек? Я может быть покажусь несовременным, но громкости любой магнитолы всегда мне хватает, а вот теперь стал всерьез задумываться о повышении качества.
Про сабвуфер пока не вспоминаем - с ним все ясно как божий день.
За ответ по теме спасибо.
chu0037, orbita21, Вы говорили о ПОЛНОЙ ПОСТфильтрации отдельно для каждого динамика (каждый канал)? Я путаюсь еще в терминологии, так как у вас все неоднозначно, но вы интуитивно друг друга понимаете, а я вас еще нет.
Фильтрация же есть в самой магнитоле. Этого мало?
Кондратий, вы повторяете одно и то же...
Вообще пытались понять о чем вам пишем?
Далее.
Четырехканальник в ГУ совсем не такой же, как полноценный внешний усилитель.
---------- Сообщение добавлено 20.10.2015 в 07:15 ----------
Вы выделили для себя двух кенвудов. Которые не умеют резать сигнал для динамиков фронта. (отфильтровать твитер и мидбас ФВЧ и ФНЧ соответственно.)
Отсюда и вопрос - а что за акустика-то есть, или будет. Может быть фильтры сделать пассивными, и отдельными для каждого динамика. А от ГУ брать только подъезду мидбаса снизу и саба сверху, плюс (главное) задержки.
...вы интуитивно друг друга понимаете...
Это потому что мы внимательно читали тему http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...vtomobile.html :) !
Почитайте и вы. А ещё - прикиньте самый максимальный боджет,который вы можете "потянуть" чисто на аз. То есть на комплектующие инсталла,проводку и шумовиброизоляцию(только не думайте,что ваша машина с завода с хорошей обработкой,это всё ерунда). И озвучьте общий бюджет. Это надо для того,чтобы не забить на аз на полдороги и ездить с недоинсталлированной установкой,в таком случае,будет лучше,если вы изначально пересмотрите концепцию. И скажите,что есть из предполагающегося в употребление в наличии. Я про компоненты:)...
---------- Сообщение добавлено 20.10.2015 в 06:24 ----------
Автомобиль то,какой?
chu0037, тему-то я читал. Ну не то там написано.
Насчет бюджета это Вы загнули. Создается впечатление, что "все нормальные ребята" копят-копят специально для АЗ, а потом берут тысяч 100 (условно) и разом тратят на полную установку. Так что ли? У меня вот после прочтения тематических разделов сложилось впечатление, что это совсем-совсем не так. А скорее наоборот.
Так вот, исходя из этого, сейчас я изучаю вопрос процессорного агрегата, так как "начинать надо с ГУ" - цитата многих советчиков. Так?
А пока впроголодь я не живу, значит можно пробовать постепенно звук сделать.
Как концепцию поменять? От процессора отказаться? Тогда все и так в машине есть.
orbita21, понять я вас пытался. Откуда вывод, что это не так?
Так вот, уважаемый. Вы говорите, что он совсем не такой, как в ГУ? А чем он отличается, кроме фильтров, которые на этом форуме все равно принято отключать? Так в чем отличие, знаете? Я же это по сути и пытаюсь спросить.
gena60, не получу желаемого результата. Хорошо. Точнее, плохо, но понятно.
Не понял, про какую теорию и практику Вы говорите. Практика есть у человека, сделавшего законченный звук хотя бы в одной машине. Это не про меня. Я пока занимаюсь чтением материалов на различных ресурсах, изучаю вопрос процессоров задержек как таковых.
Насчет машину, у меня "Mitsubishi Colt" 95 года. От этого никому яснее не станет, думаю. О том, какие динамики в ней сейчас, тоже никому ни горячо, ни холодно - они под замену.
Кстати, если уж хочется обсудить машину и варианты установки в целом, давайте перейдем в другую тему, которую я создавал по своей машине когда-то.
http://magnitola.org/byudzhetnyi-zvu...-podhod-3.html
Дак именно поэтому и спрашивают вас о конкретной цифре. Не важно как она будет по времени растянута.
Вы же...
Для вас нет разницы между встроенным усем в ГУ и полноценным внешним?
Вполне.
Трехдверный хетч, аналог праворульного Миража.
В передних дверях штатно посадочные вроде под 16 см, хотя может и 13 (память может подводить).
Ну вот. То есть, то нет.
Имелось ввиду - изменение конструкции кроссовера таким образом, чтобы каждый из динамиков можно было подключить к своему каналу, при этом половина (та самая которая за это ответственна) комплектного кросса - работала фильтром этого динамика.
В общем - переделка на би-ампинг.
Вот вы избегаете тщательно вопроса об акустике,а из вашей темы становится ясно,что на фронте кроме вч и 10см в пластике торпеды ничего не будет,двери вы резать ни в какую не хотите. Почему вы на проц смотрите,он вас что,думаете спасёт и даст вам хороший звук,несмотря на выставленные суровые ограничения?
В моём понимании,переход на процессор актуален тогда,когда из безпроцевого инсталла вытянут максимум(ну или почти максимум) У вас же картина совсем другая.
Решайтесь на запил дверей,(если нет возможности сделать ХОРОШИЕ подсидельники)-только тогда можно говорить о возможности создания хорошего звука.
+100500
Полез в тему и прифигел...
Бред полнейший...
Кондратий, а фотографию двери со стороны салона можно увидеть в той теме?
За сим, предлагаю здесь более это не обсуждать.
Тут тема иному посвящена, а не тому - как уговорить на полноценный инсталл.
Если следующий вопрос будет не о ГУ как таковых - снесу всё целиком в http://magnitola.org/byudzhetnyi-zvu...-podhod-2.html .
Ясно, второй вариант. Тогда годится самая дешевая, любая магнитола с процессором задержек, ее фильтры не нужны.
Почему она не может быть больше - это действительно вопрос интересный. Наверное опять же из-за маркетологов, которые лучше вам продадут и магнитолу с усилителем, и усилитель отдельно.
Типичные используемые микросхемы посмотрел - ватт 20 в канал при КНИ около 5-7%.
Вопрос ТОЛЬКО в мощности?
Кондратий, так уже всё сказано по Вашему вопросу,зачем всё это продолжать...,
А в хороший домашник или практически любой автомобильный доводилось заглядывать? Они на микросхемах собраны?
здравствуйте. хотел спросить совета:
на данный момент у мена голова ива 511 проц 701(просто линейниками-оптику 610 не нашел) усилок бивис 407 и 2-х полоска поканально через проц бивис 50-130, саб beyma 10 в закрытом корпусе из дсп из магазина 17 литров через audison 209 мостом.
попалась голова mcintosh mx5000, хочу убрать из связки процессор 701 и пустить динамики через родные кроссы, а иву через макинтош.
улучшиться ли звук??? просто кому не скажу все говорят, что голова у меня мультимедийная, а не звуковая и играет процессор.
Скорее всего Вам сюда нужно обратиться,только модели указать по каталожному номеру нужно:
http://magnitola.org/alpine/
на иве есть оптика правда не стандарт разьем круглый с 4 пинами, на маке цифровой вход (коаксиальный-древний), как их состыковать ума не приложу, были бы стандарт распространенный тослинк)
---------- Сообщение добавлено 27.10.2015 в 19:23 ----------
[QUOTE=orbita21;3180188]Попалась голова, или весь комплект целиком, или цап...
Но это всё имеет малое значение... )))
попалась инсталляция японская) голова 5000, от нее к активному эквалайзеру саунд монитор фсх3-усилок 2 канала макинтош 425 и адс п240, динамики перед 3-х полосный фронт и саб в полке 8 дюймов все серии бостон акустик про серии.