Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 92

Зависимость октанового числа от степени сжатия

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 722156 Аватар для Tim635
    Регистрация
    06.06.2010
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,283
    Спасибо (Раздал)
    2794
    Спасибо (Получил)
    8380

    Re: Зависимость октанового числа от степени сжатия

    Цитата Сообщение от bogir Посмотреть сообщение
    Хотя вру, самопроизвольное возгарание называется "калильным зажиганием".
    Хорошо, тогда какие отличия между процессом детонации и калильным зажиганием?


  2. #2
    Ушел в ППЛ Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 40396
    Регистрация
    24.03.2009
    Город/село
    РБ
    Сообщений
    558
    Спасибо (Раздал)
    256
    Спасибо (Получил)
    385

    Re: Зависимость октанового числа от степени сжатия

    Цитата Сообщение от Tim635 Посмотреть сообщение
    Хорошо, тогда какие отличия между процессом детонации и калильным зажиганием?
    Детонация - это когда возгорание происходит из-за искры свечи, но при этом процессу "помогают" нагретые до высоких температур поршня, клапана, и из-за них топливо сгорает гораздо быстрее чем предусмотрено.
    Калильное зажигание - когда топливо загорается вообще без свечи, из-за нагретых до высоких температур поршней и т.п. при высоких степенях сжатия.
    Октановое число и характеризует стойкость топлива к этому "самовозгаранию".
    Как-то так...


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa