Цитата Сообщение от Ветер перемен Посмотреть сообщение
на СТО рено это как москвич только европейский
Все так говорят. Только не знают, что же это означает Моя первая Лагуна была поразительно дешева в обслуге и ремонте (Если не ездить к официалам, правда), а из регулярных поломок за 8 лет в нашей семье была только подвеска: раз в 15-30 тысяч менялись рулевые наконечники, раз в 30-45 - шаровые. Причём, официалы меняют шаровые вместе с рычагами, а нормальные мастера - отдельно. Поскольку был активистом в реноклубе, общался вживую (в том числе и заезжая на ту самую СТО, которую рекомендовал выше) с другими владельцами реношек. Могу со всей ответственностью заявить: они сыпятся не сильнее и не чаще других машин, а в ремонте не дороже, а иногда ещё и дешевле, например тех же фольксов или попелей.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2013 в 15:03 ----------

Коробас, кстати, у Лагун, не так чётко перещелкивается, как у Фуфагенов. Но это - дело привычки.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2013 в 15:05 ----------

Единственная более-менее серьезная проблема, которая поджидает владельца французского авто, уже озвучивалась мной выше по отношению к итальянцам: дольше продавать потом будешь.