Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Конкретные вопросы установки любых динов(подготовка двери,обьемов за динами,направления диффузоров,крепления динов)
Виброизоляция есть, подиумов нет.(C)
Это не виброизоляция какая нам требуется.
Все остальное ,как отмечали -Ужас!
То что у Вас продано за такие деньги в аудио (типа подготовка) смело в топку. Это изврат копеечный по содержанию и исполнению.
Ваш вариант ИМХО
Забыть как пулю вылить из имеющегося г.
Миды в выклеенных обьемах в ногах(кик панели),ширики на отражение от лобового стекла в выклеенных сьемных обьемах,предварительно определив направления.
Интерьер не пострадает.
А вот потом слушать,настраивать.
Или любоваться графиками и рушить себе и всем мозг)
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
ДЕД 
Конкретные вопросы установки любых динов(подготовка двери,обьемов за динами,направления диффузоров,крепления динов)
Виброизоляция есть, подиумов нет.(C)
Это не виброизоляция какая нам требуется.
Все остальное ,как отмечали -Ужас!
То что у Вас продано за такие деньги в аудио (типа подготовка) смело в топку. Это изврат копеечный по содержанию и исполнению.
Ваш вариант ИМХО
Забыть как пулю вылить из имеющегося г.
Миды в выклеенных обьемах в ногах(кик панели),ширики на отражение от лобового стекла в выклеенных сьемных обьемах,предварительно определив направления.
Интерьер не пострадает.
А вот потом слушать,настраивать.
Или любоваться графиками и рушить себе и всем мозг)
Не сделать там кик панели в ногах и съёмные объёмы в дверях не испортив интерьер. А это для меня важнее самого лучшего звука.
Но по поводу полной переделки вы конечно правы, малой кровью не отделаться. Да и подиумы мидам нужны.
Пока что остановился на следующем варианте:
- правильное акустическое оформление динамиков и подиумы на миды
- замена #####коробочки Аудисон на проц Helix DSP 3 (да, уже третий появился!)
- усилитель на фронт Helix M Four
- усилитель на саб Helix M One
- стелс саб в левое крыло Helix K10W
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Leonard Не сделать там кик панели в ногах и съёмные объёмы в дверях не испортив интерьер. А это для меня важнее самого лучшего звука.
Но по поводу полной переделки вы конечно правы, малой кровью не отделаться. Да и подиумы мидам нужны.
Пока что остановился на следующем варианте:
- правильное акустическое оформление динамиков и подиумы на миды
- замена #####коробочки Аудисон на проц Helix DSP 3 (да, уже третий появился!)
- усилитель на фронт Helix M Four
- усилитель на саб Helix M One
- стелс саб в левое крыло Helix K10W
Хороший комплект. Должно нормально получиться
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Schenker Хороший комплект. Должно нормально получиться
Надеюсь... Только осталось найти нормальную контору, которая сможет качественно доработать штатные места, сделать соответствующее акустическое оформление, слепить хороший не только с точки зрения звука, но и с точки зрения внешнего вида ящик стелс и всё установить. Как я уже говорил, живу я в другой стране. Здесь проблемы с профессиональными инсталляторами. Достойных контор раз, два и обчёлся. В буквальном смысле этого слова.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Leonard съёмные объёмы в дверях не испортив интерьер
Читаем внимательно
Кик в ногах ,а не в дверях.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
ДЕД Читаем внимательно
Кик в ногах ,а не в дверях.
Даже если это возможно, некому здесь, в моём мухосранске, этого делать. Не знаю я таких инсталляторов, которые грамотно всё это реализуют. Я уже всерьёз начинаю задумываться в Питер сгонять к Олегу Коркунову. Это он меня, кстати, по поводу железа консультровал, что лучше подобрать в мой бюджет из наличия. За что ему спасибо. Но далеко блин, неудобно, границы, визы...
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Я еще не встречал такой реализации. Олег тоже вряд ли этим будет заниматься, так как не в одной его системе этого нет. Да и не Вашей системы это уровень.
P.S Планирую послушать машину по ссылке из моего поста №35. Понять чего ждать от такой реализации. Ребята планируют выкатить её на ЕММА в ОЕМ
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Schenker Я еще не встречал такой реализации. Олег тоже вряд ли этим будет заниматься, так как не в одной его системе этого нет. Да и не Вашей системы это уровень.
Абсолютно согласен. Мне нужен просто нормальный звук. То что у меня сейчас просто слушать невозможно.
Говоря про поездку к Олегу Коркунову я имел в виду простой инстал, который я описал выше.
---------- Сообщение добавлено 16.05.2019 в 07:35 ----------
Вчера вечером совершенно случайно методом тыка обнаружил, что правый мидбас подключён в противофазе. Когда я до этого ездил в студию за консультацией, мне уже говорили, что наверняка есть проблемы с фазами, но нажимая на галочку "invert phase", я разницы не услышал. А всё дело в том, что настройки на левый и правый каналы изменялись синхронно. Соответственно исправив полярность на правом канале, я одновременно изменял фазу на неправильную на левом. Вчера же я отключил синхронизацию каналов и ясно услышал разницу.
Подгуживание пропало процентов на 70-80 по сравнению с тем, что было. Характер баса по прежнему размазанный на нижнем диапазоне, хотя подрезка снизу и так на 80 Гц. Здесь наверно дело в неправильном акустическом оформлении динамика. Но ситуация с подгуживанием существенно улучшилась.
Вопрос к знатокам: имеет ли смысл физически менять фазы на правом мидбасе, поменяв местами провода, или это уже никак не отразится на звуке? В процеусе сейчас поставлена галка "invert phase" на правый мид.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Электрическая фаза и акустическая разные вещи. Сначала должна быть правильно подключена электрическая, затем правильно настроена акустическая.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Hard N' Heavy Электрическая фаза и акустическая разные вещи. Сначала должна быть правильно подключена электрическая, затем правильно настроена акустическая.
Не совсем понял. Я тыкаю галку "Invert Phase" на правый мид в программе для управления процеуся. Подгуживание пропадает на 70%. На сколько я понял, проблема в том, что акустические провода от этого мида подключены к усилителю неправильно: плюс на минус, минус на плюс. Или я неправ? Если я поменяю провода, станет ли звук лучше по сравнению тем, когда нажата галочка "смена полярности"?
Нужно ли для смены выходов акустических проводов отключать клемму от аккумулятора?
