Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Человек, у которого я настраивался в субботу, посмотрев фотографии штатного места, посоветовал следующее:
1. Оклеить ёмкость изнутри виброй. Дырку не заклеивать.
2. Попробовать добавить в ёмкость синтепона. Если пункт номер один гарантированно даст какой-то приход, то второй под вопросом, но эффект может быть тоже значительным.
3. Вытащить динамик из корзины и попробовать сделать фанерную проставку. По его словам меньше чем на десятку смысла ставить нет, так что нужно смотреть по месту какую по толщине проставку позволит сделать пластмассовая лист защиты, который ставится на динамик.
Все рекомендации даны исходя из моих пожеланий: без ущерба для интерьера и с минимально возможными затратами.
Пожалуй, последую его советам, посмотрим что получится.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Leonard 
Человек, у которого я настраивался в субботу, посмотрев фотографии штатного места, посоветовал следующее:
1. Оклеить ёмкость изнутри виброй. Дырку не заклеивать.
2. Попробовать добавить в ёмкость синтепона. Если пункт номер один гарантированно даст какой-то приход, то второй под вопросом, но эффект может быть тоже значительным.
3. Вытащить динамик из корзины и попробовать сделать фанерную проставку. По его словам меньше чем на десятку смысла ставить нет, так что нужно смотреть по месту какую по толщине проставку позволит сделать пластмассовая лист защиты, который ставится на динамик.
Все рекомендации даны исходя из моих пожеланий: без ущерба для интерьера и с минимально возможными затратами.
Пожалуй, последую его советам, посмотрим что получится.
Очень интересно какой там объём получится, ну и конечно какой будет результат.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
...как изначально здесь и советовали, жесткость основания и работа с оформлением. Ну и как вишенка на торте будет правильный усилитель.
Однако все это и рядом не стоит с дверной реализацией мидбаса. Сейчас у вас даже при правильной реализации данного исполнения и данной акустики результирующая частота оформления ниже 130 Гц не опустится, при неправильной там горбыль и происходит.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Schenker Очень интересно какой там объём получится, ну и конечно какой будет результат.
Я доверяю рекомендациям этого человека. У него колоссальный опыт в авто звуке и в профессионализме его советов у меня нет никаких сомнений. Очень жалко, что он сам больше не занимается инсталляциями.
Кстати он хороший друг Лысенко из "Крейзи Пипл", у которого Вы настраивались.
---------- Сообщение добавлено 20.05.2019 в 20:19 ----------
Цитата:
Сообщение от
Hard N' Heavy ...как изначально здесь и советовали, жесткость основания и работа с оформлением. Ну и как вишенка на торте будет правильный усилитель.
Однако все это и рядом не стоит с дверной реализацией мидбаса. Сейчас у вас даже при правильной реализации данного исполнения и данной акустики результирующая частота оформления ниже 130 Гц не опустится, при неправильной там горбыль и происходит.
Всё-таки наверно правильно будет идти поэтапно. Сначала устранение косяков инсталла, потом уже смотреть по улучшению железа. Если разберусь с басами, может быть мне не захочется идти дальше гы ГЫ гы
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Это случаем не о дяде Виталии речь идёт?
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Pit Это случаем не о дяде Виталии речь идёт?
Тоже возникла такая мысль...о ком речь идёт
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Schenker Тоже возникла такая мысль...о ком речь идёт
Просто если это он, то наши советы излишни))
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Pit Это случаем не о дяде Виталии речь идёт?
Если имеется в виду Виталий Раббот, то не он. Как я уже говорил, я живу не в России.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Leonard Если имеется в виду Виталий Раббот, то не он. Как я уже говорил, я живу не в России.
Мне интересны любые мнения, но очень было бы интересно услышать мнение Виталия Карева.
Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213
Цитата:
Сообщение от
Schenker но очень было бы интересно услышать мнение Виталия Карева.
Тогда нужно спросить мнение у Виталия Карева. =)
W - это не Виталий. Имя и фамилия не русские.
---------- Сообщение добавлено 21.05.2019 в 12:16 ----------
Друзья,
пока мне считают цену на вышеописанные работы, хотел бы спросить, какая цена на подобные доработки + материалы считалась бы адекватной в России? Цены на инсталляции у нас плюс /минус совпадают.
