Ящичным нужны ящики. Как минимум для того, что бы хотя бы в этом быть уверенным. Что тут нет косяков.Цитата:
Сообщение от anton31
Вид для печати
Ящичным нужны ящики. Как минимум для того, что бы хотя бы в этом быть уверенным. Что тут нет косяков.Цитата:
Сообщение от anton31
Подскажите Bimast Bomb Premium сильно отличается от старого Bimast Bomb?Надо его феном греть?
Алексей алтай, вроде надо. - как я понял премиум типа легче по вессу. - ну и может кпд на какой то процент выше (что имхо - чистый маркетинг)
А в нашем ауте XL от как дела обстоят если капитально вибрить бомб премиумом, не станет ли еще больше гула чем от более легкого аэро+?Цитата:
Сообщение от Sergey589
Уж точно от прогрева хуже не будет.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Если хороший солнечный день и делается все на улице, то достаточно просто положить куски вибры на солнце, мастичным слоем кверху - нагревается так, что голыми руками не взять ))
возможно глупый вопрос
НО ЧТО ДЕЛАТЬ С ВЕНТИЛЯТОРОМ ПЕЧКИ???
всегда езжу с включенным вентилятором печки на 1 положение (чтобы салон авто проветривался-ну или кондишен работает)
очень уж он шуми - он исправный -сам по себе такой.
что делать ума не приложу?
портит музыку зараза, иногда лучше двигателя его слышу.
повторяю он исправен.
ума не приложу как это пофиксить
---------- Сообщение добавлено 10.06.2016 в 23:47 ----------
если заменять то на какой? (даже не видел его)
может от компа вкорячить какой? типа от блатной системы охлаждения дорогой?
или он другого размера? вооще не видел его и не знаю как выглядит\где находится
А если день хороший,но не солнечный,то прогреву порезанного листа на куски , размером чуть меньше а4(листа,не ауди))) ) - поможет уцелевший на чердаке фотоглянцеватель! У которого надобно отрезать ткань и завалить на бок...Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Вложение 1015242
...Хотя,бывают глянцеватели и других размеров. Реально-очень удобная штука-тратим время только на прогрев первого листа. Потом меняем его на второй и пока раскатываем первый-второй готовится и так далее по старой схеме... Работаем без шума всяких фенов,под музычку,периодически отвлекаясь отгрызть и отхлебнуть чёньть по вкусу)))...
Чем лучше отмыть остатки клеевой основы оставшийся после снятия Битопласта??
Попробуй сначала насухую , грибком соска для безкамерки,затянутым в шуруповёрт. Если не попрёт,то поэксперементируй с предварительным отмачиванием обезжиривателем...
Вот тут бы я порекомендовал уайт-спирит. Вроде почти одно и тоже с обезжиривателем, но он растворяет получше. После него конечно обезжирить потом.Цитата:
Сообщение от chu0037
(Шёпотом):"мне просто периодически пипривозят десятилитровку обезжиривателя "Holex",поэтому,я как-то уже начал забывать , что есть ещё и другие средства)))"...
Кстати,очень хороший он,не то,что Ярхим например или в синих баклажках что.
Те детали которые съемные, слаживал в пакет пырскал туда обезжириватель, и через 10 минут доставал по одной и снимал клей, после замочки, он снимается как шелуха.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Друзья, хочу при шумке пола, закатать его весь в бимаст бомб премиум, подержите или отговорите от этого! Есть мнения, что тяжелый материал может только усилить гул (у меня Outlander XL), также есть мнения, что более легкий материал на металле пола, как мертвому припарка, кого слушать? Материалы мастичные, которые не наплавляются, а приклеиваются, вроде аэро+, от них вообще толк есть или это только для слабонагруженный мест?
Приветствую! Планирую сделать шумку дверей, на внутреннюю часть двери слой вибры 2 мм, технологические отверстия закрыть той же виброй, на обшивку немного вибры и бипласт 10 или 15 мм. Цель всего этого действа: улучшить звучание штатной акустики и убрать бубнеж пластиковой обшивки.
Но так и не понял какую вибру лучше использовать, чтобы и сильно не утяжелить двери и в эффективности много не потерять?
Смотрел СТП Аэро, СТП Голд. Аэро, как пишут и легче, и эффективнее аналогов, но все-таки у меня сомнения возникают что он эффективнее того же Голда.
В местном магазине есть СТП Голд и СТП Голд Нью, в чем их отличие кроме размеров листа? Второй на почти на треть дешевле первого.
А если вот так ужать объем за динамиком?Цитата:
Сообщение от Pit
Вложение 1016298
радикально :). Тогда будет фри-эйр?
Для качественного звука - нужны нормальные компоненты системы в первую очередь. А при низкобюджетных компонентах - что ничего не клейте в дверь, что герметон, что дедушкин ватник - все равно будет фигня низкобюджетный звукЦитата:
Сообщение от coolikovs
Весь закатывать - зря потратите деньги. Катать надо наиболее звонкие места - то бишь прежде всего крупные панели, а усилители всякие и пороги без надобности.Цитата:
Сообщение от Alexxl
Как считаете - клеить вибру в двери или нет, если ГУ стоит 150$, усилитель - 160, акустика - 100?Цитата:
Сообщение от HMR
усилители и пороги и не планировал), я про то, что многие бомбом только арки и все, а я хочу все панели пола включая пол багажникаЦитата:
Сообщение от Aleksys82
А для чего? Для максимально эффекта?Цитата:
Сообщение от Alexxl
А сколько больших листов на полу?Цитата:
Сообщение от Pit
Минус все сильно нагруженные участки.
Вибру клеить, желательно 3 мм если бюджетную. причем как на металл так и на карту, за динамиком поболее. и на обшивку обрезки. А вот из шумки ИМХО достаточно бипласт 10 на пластик. Причем на две двери при таком бюджетном варианте у вас все равно баксов 25 на шумку уйдет. Что в принципе соразмерно.Цитата:
Сообщение от coolikovs
Вграхивать в двери шумки на сумму дороже акустики - как то не айс....
HMR, так есть толк от мастичной вибры? или только битумную?
Есть мнение, что отдельно закатанные тяжелыми материалами участки будут сильнее передавать резонанс дальше по кузову, т.е. те, что менее утяжелены, будут испытывать больше вибрации, а закатав полностью эта головная боль снимается, прибавка в весе 10-15 кг не стоит , чтобы потом мучиться и переделывать, тем более если в багажнике и так 100 кг музыки. Как думаете?Цитата:
Сообщение от Pit
Мастичная и битумная вибры работают по совершенно разным принципам. Битум работает на жесткость, но нормальный битум уже никто не делает, только смягченные материалы. Без четкого понимания зачем нужна битумная вибра - лучше про нее не думать. Да и купить ее уже негде, нет спроса - нет предложения.Цитата:
Сообщение от Ben1
Если брать аспект КМП, то есть способность убирать резонанс металла - мастика лучше битума раза в два. С точки зрения увеличения жесткости - битум на двери не лучший вариант, лучше профиля и заглушки. Для увеличения жесткости корпуса - битум лучше всего, скажем для багажника под саб. Но монтировать задолбаетесь. Легко можно угрохать день только на багажник. И лучше понимать - зачем нужен этот геморрой.
И еще нюанс - весь битумный материал - на самом деле не самоклеющийся, он имеет отдельный клеевой слой, как правило акриловый. Который пережечь при нагреве больше 50 градусов - как нефиг делать. И при неправильном монтаже - отвалится этот битум потом. Когда его монтируют на конвеере - его ставят перед окрасочной линией и при сушке он приплавляется наглухо и принимает нужную форму. Воспроизвести этот процесс в гараже малореально.
про пережечь и отвалится относится к клеевому слою бомб премиума??Цитата:
Сообщение от HMR
Все нормально там. Прогревать надо со среднего расстояния и долго, а не вблизи и все будет окей.Цитата:
Сообщение от Alexxl
А битумная мастика это что? Битум думаю всем понятно из чего должен состоять, а из чего должна состоять мастика?Цитата:
Сообщение от HMR
у бомба - вместо клея - мастичный слой. верх битум 2 мм - низ мастика 2 мм. Там пережигать нечего, кроме клея на который приклеена фольга к битуму. Но это на обычном бомбе. На премиуме - по сути там уже не совсем битум. Потому и мягче. Речь не о бомбе, а о визоматах.Цитата:
Сообщение от Alexxl
Вот что бывает если пережечь клей которым приклеена фольга
https://www.youtube.com/watch?v=w5ulOJqPQ-c
А вот что бывает если битумный слой с пленкой, к которой у мастики хреновая адгезия - старая модификация Микс Ф. Идет разрыв между мастичным и битумным слоем.
https://www.youtube.com/watch?v=jQcpBHNvrZg
Синтетический каучук - в простонародье, бутилкаучук в разных формах и производных, грубо говоря : синтетическая резина + наполнители + шняга всякая типа масла. И ни капли битума.Цитата:
Сообщение от Pit
Какой то марш шопоруких. Нормально надо клеить и все держится отлично.
Как понимаю и битум и мастика делается из нефти. Природного битума на всех не хватит.Цитата:
Сообщение от HMR
Петр,а природный это что??Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 21:30 ----------
это точно.Цитата:
Сообщение от Pit
Я не знаток, но вроде природный добывают в карьере, а синтетический делают из нефти. Внешне они идентичны.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Как можно второй ролик в качестве примера приводить я не понимаю. 10 слов бы еще налепил)))Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Главное чтб работал,а натуральный или синтетический поХ
Все верно. Шумофф Проф 8мм надо брать и все будет пучком! А новые дриснявые стп к сожалению доверия не внушают.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Сегодня свои двери переделывал,поклеил стп бомб премиум-бетон,дуб,как в танке ..Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 21:45 ----------
это наверно вообще броня.Цитата:
Сообщение от Pit
На внешнее железо (внутрь двери) это более чем достаточно. Конечно двери у всех разные, у кого пальцем надавишь - гуляет на сантиметр, а у кого то вроде и железо не толстое но геометрия правильная.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Я еще не клеил но очень хочу. На моторный щит. Скоро буду вибрить.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Мне тоже надо,дизеляка мать его,шумноват.Цитата:
Сообщение от Pit
Чел "из ролика" утверждал, что на жаре мастика плывет и не работает...Цитата:
Сообщение от HMR
так у него вроде два скара пятнахи в багажнике, крыша пузырем вздувается, вот он и наклеил)Цитата:
Сообщение от Pit
Да этому ролику уже куча лет. Его противники шумова в свое время приводили как доказательства что шумофф фигня, только вот обосрались сами.Цитата:
Сообщение от Alexxl
Полностью согласен. Деятели от скрытой рекламы делают свою работу... Иногда забегают на магнитолу...Цитата:
Сообщение от Pit
