ну я и на уличную часть двери и технологические отверстия им заклеил, а сверху шумоизоляцию. Не помню как называется, вот такую
Вложение 201785
Вид для печати
ну я и на уличную часть двери и технологические отверстия им заклеил, а сверху шумоизоляцию. Не помню как называется, вот такую
Вложение 201785
Ну я понял, ток мне кажется ты его не прикатал, я когда клеил такой на пол так раскатывал роликом, и эти квадратики почти полностью исчезли
да вроде все нормально прикаталось. Хотя я делал первый раз в жизни, честно говоря и не знаю как он правильно должен быть уложен. Феном прогревал, по краям прокатывал ручкой отвертки, а по центру роликом для обоев. Просто ролик не металлический, видимо поэтому квадратики так не прокатались. Еще вопрос, вот на этом материале сверху был слой пленки прозрачной, его надо было снимать? Я не снимал))
Не знаю что у тебя там за материал, обычно под пленкой клеящий слой.
я имею ввиду бимаст стандарт. У него поверх этих квадратиков тонкий прозрачный слой пленкиЦитата:
Сообщение от wejay
Это транспортировочная пленка, с таких материалов все пленки, бумаги и т.д. нужго сдирать, а то пленка потом может отойти и "дребезжать" от динамиков, да и не нужна она там абсолютно.
ребят, схема такая:
Дверь 14й самары: внутренняя стенка Виброфильтр ВФ100 НП (аналог СТПшного сильвера) где то процентов на 90 думаю покрыл её, сверху сплэн 4мм. внешняя стенка просто этот самый виброфильтр. делал давно и впервые. сейчас осознаю что шумка по сути детская, собрался переделать. точнее ДОделать.
А именно: положить 2м слоем пласт 3го сильвера (полюбился он мне!), т.о. получить 5мм вибры в итоге.
посему вопрос такой: если я внутреннюю стенку оставлю без изменений. по идее её влияние не столь существенно как у внешней со всеми её отверстиями, я прав?
У нас такая в магазинах называется "шуманет".Похожа по структуре на строительную изоляцию для труб.Продают 4 и 8-10 мм.Цитата:
Сообщение от terapefft
Народ, кто работал с Шумофф П4, как у нее с адгезием, мелкие радиуса держит? Хочу закатать вторым слоем крышу. Крыша сложная, профильная, если П4 такое же г-но, как и остальной Сплэн,
придется брать Шумофф Комфорт 3 или 6, шумка отличная, но и цена вчетверо...
Народ, кто работал с Шумофф П4, как у нее с адгезием, мелкие радиуса держит? Хочу закатать вторым слоем крышу. Крыша сложная, профильная, если П4 такое же г-но, как и остальной Сплэн,
придется брать Шумофф Комфорт 3 или 6, шумка отличная, но и цена вчетверо...
Народ, кто работал с Шумофф П4, как у нее с адгезием, мелкие радиуса держит? Хочу закатать вторым слоем крышу. Крыша сложная, профильная, если П4 такое же г-но, как и остальной Сплэн,
придется брать Шумофф Комфорт 3 или 6, шумка отличная, но и цена вчетверо...
А зачем с комфортом заморачиваться? Возьмите K-Flex ST без клеевого слоя и банку клея K-Flex 414. В итоге получите тот же Шумофф Комфорт, только на клею он будет держаться в разы лучше и никогда не отвалится. А стоит он немногим дороже сплена, и сильно девешле Комфорта.Цитата:
Сообщение от Lazy100
Клеевой слой сам по себе штука ненадёжная. Рано ли поздно всё равно отвалится. Нужно руками мазюкать и клеить спец клеем, тогда никуда не денется.
В глазах чтоль троится или сайт глючит...
iLuso, за совет спасибо, но ползать с банкой клея по немалой крыше минивэна большого желания нет, впрочем подумаю...
Ну по мне так лучше один раз поползать, чем потом несколько раз переделывать.Цитата:
Сообщение от Lazy100
В любом случае K-Flex ST есть и с клеящим слоем. Так что в деньгах у вас точно сэкономить получится. А вот насколько надежно вы хотите всё сделать уже решать только вам.
Где только купить K-Flex ST? В интернет магазах не нашел..
Купите СТП или шуммофф тогда, на что глаз упадет из них))Цитата:
Сообщение от wejay
В москве с ним проблем нет, на счёт других городов не знаю. Но в любом случае искать K-Flex надо не в магазинах занимающихся шумкой для авто, а в магазинах занимающихся строительной шумо-тепло изоляцией.Цитата:
Сообщение от wejay
Шумофф в три раза дороже, не охота преплачивать. А СТП, бипласт или акцент получается?
Желание правильное. Но откуда информация что он в 3 раза дороже если в розницу вы К-Флекс ненашли нигде? Плюс к нему еще клей не копеечный совсем докупать?Цитата:
Сообщение от wejay
Чесно сказать не знаю что у стп тоже самое что и комфорт. Себе буду делать крышу вибро+комфорт+герметонЦитата:
Сообщение от wejay
В нашем городе сплен то нигде не видел, приходится все заказывать. Флекс нашел в нете но продают по 20 квадратов только.Цитата:
Сообщение от iLuso
---------- Сообщение добавлено 19.04.2012 в 15:06 ----------
Я не нашел где его продают с доставкой транспортной. В три раза дороже имел ввиду с акцентом например от СТП.Цитата:
Сообщение от Pit
к флекс в два раза дешевле примерно.
К-Флекс есть и с клеящим слоем. И он всё равно дешевле комфорта. Банка клея на 6 квм стоит 376р. При это материал без клеящего слоя естественно дешевле.Цитата:
Сообщение от Pit
Для примера я брал К-Флекс 10 по 295р. за квм.
С крышей буду так же делать. Только будет вибра + к-флекс ст + к-фоник Б
А есть смысл в шумки крыши не для музыки, а для комфорта(на шум дождя мне по-барабану)имеется ввиду общий шум?
wejay, есть. И результат вас порадует не только в дождь... ;-)
Ясно. Тогда будем шумить, крыша только и осталась
Народ ну подскажите и поправьте пожалуйста!!! Хочу приготовить двери калины под акустику. Внутренняя часть - Бимаст стандарт, внешняя (технологические отверстия) -Визомат МП, обшивка - битопласт. Все так или по другому) ? Нужно что то еще????
А фото техотверстий двери есть. Если там большие дыры (несчитая посадочного под динамик), то их необходимо более жёстким материалом закрыть.Цитата:
Сообщение от Chaba
Здесь нужно ещё отталкиваться и от того какой мидбас будет установлен - насколько он басовитый (наверняка будет играть на дверь).
Собираетесь ли вы усиливать "колодцы" для динамика?
Может кому пригодится - пример шумовиброизоляции крыши в автомобиле Mitsubishi Carisma, 2003 года:
С настулением тепла начали с отцом внедрять в жизнь скромные планы по "улучшайзингу" Каризмы, в частности — в области шумо-виброизоляции. Начали с крыши — наклеили СТП Голд, Сплен 4мм. Итого ушло чуть больше 2 листов вибры и чуть больше 1 листа сплена. Плюс полбанки растворителя 647-го и около 4-х часов свободного времени.
Снятие крыши описывать, думаю, не нужно — есть в мануале. Нужно снять ручки над дверьми, противосолнечные козырьки, отсоединить сверху накладки передних, боковых стоек и задних боковин, снять уплотнители дверей.
Порадовались, что у нас хетч — выняли обивку крыши через 5ую дверь и работать гораздо удобнее (с седаном было бы, думаю, сложнее, т.к. при изломах на обивке остаются следы).
Отмывание остатков ватина и клея с потолка — то еще занатие, сопровождаемое непечатными русскими словами, кряхтением и выступающим на лбу потом.
Порекомендую сразу расстелить на сиденья покрывало/клеенку, т.к. отпадающие кусочки родной шумки липкие и попадают как раз в те места, откуда их фиг достанешь :)
К процедуре подошли без фанатизма (скорее — по принципу разумной достаточности), но результат радует. Нет, не собираюсь рассказывать, как стало сразу тихо в машине — но на простукивание крыша теперь "глухая" и плотная, на скорости стало явно меньше резонансов крыши (т.е. гула), при захлопывании дверей исчезла часть металлических звуков, которые как раз порождались гуляющей крышей. Ну а в дождь так и вовсе приятно сидеть в машине — звуки тарабанящих по крыше капель теряются где-то, не долетая до уха… :)
Вложение 224302Вложение 224304Вложение 224306Вложение 224308Вложение 224310Вложение 224312Вложение 224314Вложение 224316Вложение 224318Вложение 224320Вложение 224322Вложение 224324Вложение 224326Вложение 224328Вложение 224330
"Колодцы" - это проставочные кольца? они будут стоять. Колонки Morel tempo 6. Фото двери к сожалению не могу выложить. Посмотрите здесь ))http://www.google.ru/Цитата:
Сообщение от Aleks1129
Подскажите по материалам плиз, желательно STP
Имею калину седан, думаю о шумоизоляции багажника.
Возможно ли сделать нормальную ШВИ багажника без применения фена?
я так понимаю что лучше всего было бы закатать все в бимаст бомб, но он требует фена, а я на текущий момент остался без света в гараже.
В общем реально ли сделать Шви, чтобы при этом не получилось что я зря выкинул деньги, потратил время, и выполнил в итоге сизифов труд?
арочки лучше бомбом конечно, но и голдом я думаю не плохо будет.
В калине лучше бомб, хотя и это поможет не сильно, а лучше его в два слоя.Цитата:
Сообщение от wejay
Шумка всегда хорошо тем более в такой машине как калина - чем больше тем лучше.Цитата:
Сообщение от monter
Чем больше тем лучше это как то не профессионально=). А в два слоя вибру катать смысла нет, лучше один да потолще
Ну и какой один слой лучше двух слоев бомба?))Цитата:
Сообщение от wejay
Цитата:
Сообщение от Pit
В том то и дело что два слоя нафиг не нужны, второй слой эффекта почти не даст. Лучше шумку вторым слоем хорошую
А что насчет бимаст супер, написано не требует разогрева?
сплэном тоже весь багажник заклеивать?
На крышку багажника наверное стоит голд прикатать, чтобы не совсем тяжелая была? и тоже поверх сплэн?
Вообще про сплэн мнения противоречивые.
ПС в багажник ставится саб в ЗЯ, если важно
Супером не пользовался, не знаю, но многие говорят что из бимастов, бомб зашибись остальное так себе.Цитата:
Сообщение от monter
Багажник У меня дак пол и арки бомбом закатаны, остальное голдом. Насчет сплена у меня такое же мнение и оно только усилилось после 10 -ого битопласта, который я на полку закатал, есть намного лучше материалы, да и сплен вообще тепло изолятор.
---------- Сообщение добавлено 12.05.2012 в 17:07 ----------
Вот еще инфа интересная
http://www.drive2.ru/communities/rem...30376152073975
Доброго времени суток. Кто - нибудь использовал сплен на битумной основе? Как он ложится на вибру (фольгу)? Есть ли разница по сравнению со спленом на клеевой основе?
А вот двери в Калине очень даже ничего по сравнению с другими бюджетными авто. Сейчас на Kia Rio 4 решил проверить как продавливается металл двери. Я даже немного испугался от неожиданности, дверь как будто из толстой но упругой фольги =)Цитата:
Сообщение от Pit
Все-таки у нас металла еще не жалеют.
Всем привет! Ответьте пожалуйста на такой вопрос..зачем клеить битопласт (на обшивку двери) во избежании скрипов, когда можно просто проклеить вибропластом (саму дверь, до тех мест, где обшивка соприкосается с металлом)..буду благодарен за ответ!
Битопласт это еще и хороший шумопоглотитель, а не только антискрип. Да и что туда еще поклеишь, а одной вибры маловато.Цитата:
Сообщение от Vassiliy
