подскажите, что может грохотать в калине хэтч в районе запаски от сабвуфера? все большие площади прошёл виброй, а грохот остался. когда 5 дверь закрывается эффект усиливается в разы (гремит не дверь). причём такое ощущение что гремит бампер...
Вид для печати
подскажите, что может грохотать в калине хэтч в районе запаски от сабвуфера? все большие площади прошёл виброй, а грохот остался. когда 5 дверь закрывается эффект усиливается в разы (гремит не дверь). причём такое ощущение что гремит бампер...
рамка с номером
нее... она уже благополучно сидит на оконном уплотнителе) треск именно от пола идёт, где ниша запаски встречается с полом...
p.s. уже всё убрал в т.ч. и колесо - треск продолжается...
Вытяжная вентиляция в крыльях хлопает.Цитата:
Сообщение от manowar_gub
а как побороть не снимая бампера...?
Если система как на приоре то ни как. Снимать и клеить на герметик. Но там делов полчаса.
А что клеить то? Если это вентиляция ее заклеивать нельзя.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Не знаю как на калине, но приоре в отверстие для вентиляции вставляются дефлектор вентиляции. Его и нужно герметиком приклеить к кузову (металу) авто иначе они бухают и гремят, в придачу через них еще и вода затекает.Цитата:
Сообщение от Pit
а где в приоре они стоят?Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Под бампером. Если смотреть из салона, то как раз ниже карманов для стопарей есть карман для вентиляции. У мну оттуда течет в корыто левого колеса. Думаю их проклею после ремонта, да еще нафиг и закатаю виброй. У мну седан нехрен там в габажнике вентилировать.Цитата:
Сообщение от FFZ
Вложение 244138
Вот че нашел только.
Просто ,всунуть туда чёпики , что бы клапаны были всегда открыты , но пыли в багажнике будет много :yes4:.Цитата:
Сообщение от manowar_gub
я клапан снимал и проклеиват маделином.Цитата:
Сообщение от К.В.
А вот такой вопрос. Не знаю как в остальных машинах, а в "калине" от стекла до самого низа в двери приклеена какая то хрень. Я так понимаю при протекании воды внутрь двери, вода стекает по этой хрени вниз, защищая тем самым эл.двигатель стеклоподьемника от влаги. Делая шумку с одной двери оторвал эту хрень, а с другой нет. Вот меня интересует и с другой оторвать или назад приклеить?
лучче сделать как было) как вариант - виброизоляцией сделать подобие желоба...
Други,призываю вас помочь мне :)
нужен совет...
закатал крышу,двери и багажник...в качестве шумоизолятора использовал акцент-10,а на обшивку клал битопласт-10....
теперь остался пол...
Пол у меня достаточно тонкий,поэтому закатывать буду Бимаст Бомбом (использую материалы STP),а вот с шумоизолятором вопрос. Что закатывать на пол+ноги передних пассажиров,чтобы было достаточно практично и был максимальный эффект шумоизоляции?? В большинстве фотоотчётов на пол используют СПЛЕН,но я лично СПЛЕН вообще не считаю за шумоизолятор....
Подскажите,стоит ли пол закатывать акцентом например? Или все-таки сплен? Кто что катает?
Заранее благодарен.
Акцент гигроскопичен , значит впитывает влагу, поэтому на полу ему не место , место для Акцента ТОЛЬКО под капотом !!! А на пол сначала бомб потом сплен.Цитата:
Сообщение от Saint_Anger
А какой материал отвечает за виброизоляцию ?Цитата:
Сообщение от Saint_Anger
акцент нормально на полу. он не губка не ппу а ппэ. если уж вам мешают пробитые дырки то барьер их не имеет.Цитата:
Сообщение от К.В.
да вроде как совсем не гигроскопичен...откуда инфа? вот например в своей листовке они пишут http://www.stp-russia.ru/content/set...t%20oborot.jpgЦитата:
Сообщение от К.В.
что воду не впитывает...да и сам материал представляет собой пену синтетическую...
юмор оценил,за виброизоляцию отвечает Вибропласт Голд на внутренней части и сильвер на внешней+обшивке,ну и бимаст бомб на арках и в зоне "работы" динамиков. Речь шла только за шумоизоляцию...С виброй все более-менее понятно.Цитата:
Сообщение от К.В.
На заборе и не такое пишут ))) . Проверьте , впитывает как хорошая губка ;)Цитата:
Сообщение от Saint_Anger
+1, подкреплю!Цитата:
Сообщение от К.В.
а через неделю пахнет как гниющая половая тряпка :bad:Цитата:
Сообщение от К.В.
не поверю. если авто дырявое(заглушки в полу) то сплен тоже воняет..хотя у сплена под ним грибок и плесень образуется...так что не надо про акцент..уже 2 года на моем он находится все ок ..сплен быстрей испортился точнее под ним влага пошла с запахом.хотя в вашем случае не знаю может и было. у меня проблем с ним нету.Цитата:
Сообщение от К.В.
спасибо...сегодня буду катать виброй и попробую замочить акцент для теста :)
ЗЫ Все-таки сплен?
+1, точно так и есть :) и сплен тоже в смрад ещё тот превращается :( не дай бог вода попала....... а когда и под него, а это как на два пальца, т.к. не гуд у него клеевой состав, то результат вообще только святых выносить :(....... .Цитата:
Сообщение от Sergey589
самое интересное я когда пол разобрал с.виду все ок.но т.к. я купил на пробу шумофф комфорт то сплен сдирал и когда я спен отодрал увидил жудкую картину. белая грибковая плесень под ним большими кругами и воняет..пол был сухой.. скорее всего материал должен дышать (на полу) и тогда влага быстрей будет испаряться и не будет под материалом..ну а клей акрил конечно не айс для воды.поэтому тотже акцент(с дырочками) и шум поболее уберет и под ним не будет плесени(если воду обильно не лить)хотя многие спленом работают и нравится..класть его легко +цена(особенно изолон).тут конечно единого мнения не будет.жаль я фото не подумал сделать..Цитата:
Сообщение от FFZ
точно с таким же вопрос парюсь насчёт шумки пола. пока что пришел к тому, что на пол надо сплэн 8мм. Акцент 10-ка, IMHO, на пол не ляжет из-за своей жесткости. Будет отклеиваться в местах больших перегибов. Есть ли у кого то реальный опыт поклейки Акцента 10-ки на пол?
Цитата:
Сообщение от Sergey589
Это в одном авто ? Просто кладем людям сплен 10 лет , ни одной претензии. А акцент сейчас отрываем с пола, переделываем чужую работу ( не в первый раз уже)Цитата:
Сообщение от Sergey589
---------- Сообщение добавлено 04.07.2012 в 18:09 ----------
Есть , не делайте этого .ГЫ гы ГЫЦитата:
Сообщение от Zmey666
нет не на одном...сплен и я раньше около 5 лет клал...оторвать и я с пола сплен могу(особенно изолон) тут больше вопрос что нужно клеить -а тут мнения расходятся..да и клиентам говорю чтобы зимой снег не копили т.к. тут ни сплен ни акцент не спасет да и штатный войлок намокает быстро и воняет..на японцах заглушки вылетают с пола когда по лужам быстро ездят и вода в салон окатывает до торпедо..я их виброй закатываю..сплен я в милицейские уазы(просили) клеил год назад помогает зимой хорошо.Цитата:
Сообщение от К.В.
А кто этого не делает ?:scratch_one-s_head: Ежели человек в машине устраивает свинарник и болото , такому ничего не поможет , там и фольга зацветет. Спорить не собираюсь , некогда:thank_you:Цитата:
Сообщение от Sergey589
ну лазия по просторам видел что некоторые умельцы заглушки не закатывают...а если уж все сухо и с уборкой как надо то ничего полу не грозит.. спорить и не надо у каждого свое мнение..
о каких заглушках речь идёт? о пластиковых сливных пробках? Их закатывать надо?
А как же вода сливаться будет например? Она же вроде через них сливается...
Я как-то при экстренном оттормаживании разбил 2 бутылки пива под водительским...(как раз над этими заглушками) и оно все слилось :) я так понимаю через неё...а если их закатать то как в таких случаях быть?
бывают пластиковые, бывают резиновые, не суть :), суть в том что они совсем не для того чтоб пиво от разбитых бутылок через них вытекало из салона. это на всех авто это технологические отверстия для процессов сборки авто на заводе,поэтому их и закрывают потом, если не рос####ни на конвейере не забывают ставить ))). Поэтому если у тебя их не было то это не значит что их там не должно быть ))).Цитата:
Сообщение от Saint_Anger
зы:Покупал 093 новую, 21113 новую, 2117113 новую и во всех случаях в багажниках, в пакетике полиэтиленовом лежали комплекты этих заглушек..........
FFZ, у меня они есть,авто мазда3,и собирали не рос###ии а истинные самураи :dance2:
на первый взгляд мне показалось что в этих "пробках" есть микроотверстия через который пиво и слилось,иначе куда оно делось :)
Скорее всего они не герметичные и сливалось через зазоры, врядли там микроотверстия будут.Цитата:
Сообщение от Saint_Anger
По полу пока вопрос открытый. Пока непонятно, что туда клеить. Обобщая вышесказанное: можно клеить Сплэн, если болота на полу нет. (видно в процессе разборки на этапе закатки виброй). Если неправ, то поправьте. Думаю, многим будет интересно разобраться с этим вопросом.
ну тут я ХЗ, не знаю какие там в самурайских автосах ))) заглушки ))). на ВАЗ-ах резиновые и весьма плотно сидящие, но может так и не должно быть ))) это же ВАЗ ))), хотя...... на Ауди тоже резиновые и тоже плотно сидящие, короче или это русские с немцами долбиусы ))) или самураи узкоглазые шиииипко мудрые )))Цитата:
Сообщение от Saint_Anger
FFZ, ну у меня они из мягкого пластика...пальцем проминаются...
болота кстате нет,как и намёка на разлитое пиво...ничем не проливал,не вытирал...литр пива испарился...пару недель повоняло и прошло...было еще по зиме...
Вложение 246850
в войлок впитало и в ковер...заглушки обычно без дырок иначе в салон будет проходить вода.
Может кто прояснит, почему стп сильвер и голд стоят дешевле М1 и М2. И чем лучше или хуже? Ранее были М1, М2 да и размер был вроде 60 на 90.
Как я понял это по сути одно и то же. Соответственно М1 и сильвер, М2 и Голд. По цене не знаю. А по размерам раньше были листы больше но по 5или 6 в упаковке. Сейчас меньше, но по 10 листов в упаковке.Цитата:
Сообщение от ivan90
Брать то, что дешевле, и не забивать голову.Цитата:
Сообщение от ivan90
