Репутация: 0 Идея такая: установить аудиопроцессор, штатное ГУ подключить по высокому уровню. Дополнительный, качественный плеер, установленный скажем в бардачке, подключить по оптике к тому же процессору. Подскажите, какой проц имеет функцию уменьшения громкости по одному входу, когда на другой подается сигнал. Скажем слушаю музыку по через плеер, а с штатной системы приходит телефонный звонок. Хотелось бы, чтобы в это время, громкость музыки снизилась.
Репутация: 147894 
Helix dsp2 или 3, можно и PRO но уже дороже.Сообщение от serg280976
Из недорогого по звуку и стабильности, лучшее
Репутация: 905 Madbit dsp player. Подмешивает аналог в цифру как настроить Встроенный плеер свой Есть оптика. 10ти канальный проц. Можно и высокий уровень и аналог и цифру. Позицианируется как Hi-fi. Если денег не жалко то есть у них уже новее. Типа уже Hi-end. Но на 10ку дороже.
Репутация: 0 Спасибо, погуглю.
Репутация: 905 Больше всего нравится что настраивается с телефона Не надо бук тащить И управляется хоть от кнопок руля Хоть от Пульта любого Хоть от холодильника Не надо врезать всякие пульты с экранчиками А если стоит андройд на 2 дин ваще шикарно с неё тыкать и настраивать
Репутация: 0 Доброе утро, а, как правильно вообще, настраивать звук в машине, чтобы он был везде?
Репутация: 0 
Всем привет. Перечитал кучу мнений и информации насчёт тыловых динамиков, но так и не сформировал однозначного вывода. Помогите сделать правильное решение с учётом следующих данных.
Что есть:
Автомобиль Renault Megane 3, ШВИ всех дверей, китайская магнитола с DSP ADAU1701 и встроенным усилителем TDA 7851, спереди компоненты Focal Auditor RSE-165, сзади штатные 5" широкополосники.
Что хочу сделать:
Заменить динамики в задних дверях и добавить активный сабвуфер под сиденье или стелс в багажник или в запаску.
Что не хочу делать:
Усложнять систему внешними усилителями, отдельным питанием, занимать багажник большим сабвуфером, менять фронт.
Что хочу получить:
Приятный объёмный звук для водителя начиная с малой громкости, без аудиофильского фанатизма и в начальном сегменте. Слушаю все жанры, но в приоритете рок/метал/рэп. Громкость при наличии пассажиров 10/30, в одиночку - 15-20/30.
Единственное что меня в этом всём смущает, нужно ли что-то делать с задними динамиками? Варианты: 1) оставить всё как есть - пусть себе подыгрывают задним пассажирам, 2) убрать вообще - нефиг портить сцену и всё такое, 3) заменить на коаксиалы Focal Auditor RSX-165 для общей подзвучки, 4) продублировать мидбасы RSE-165, как на фронте - хз что это даст в моём случае.
Может ли какой-то из этих вариантов реально в лучшую сторону повлиять на восприятие музыки водителем? Если для водителя всё равно, то какой вариант будет лучше для задних пассажиров? Вопрос копеечный, но хочу его закрыть так, чтобы не осталось сомнений что можно было сделать лучше, или хотя бы не сделать хуже, чем есть.
Репутация: 659198 
Lares, подсидельный сабвуфер- утопия. Лучше качественные стелс или в запаску, раз для удовольствия.
А по тылу - лучше раз , раз он стоит уже ,просто убрать его фейдером и если уж пассажиры попросят, включать. А затем , при их высадке, снова "замолчать его". . .
Репутация: 0 chu0037, а то что тыл имеет совсем другие параметры с фронтом, он не портит звук тем же задним пассажирам, в то время когда он включен?
И я не понимаю чем принципиально плохо иметь в задних дверях мидбас, кроме смещения сцены? Дублируют же спереди мидбасы зачем-то, а если просто вторую пару разместить сзади, разве все плюсы от этого не сохранятся?
Я вот ездил со штатной системой, в которой задние динамики (такие же как спереди) играли просто чуть тише передних, и на мой слух никакого дискомфорта у меня это не вызывало. А т.к. я слушаю музыку относительно негромко, то сзади всё-таки кажется немного приятнее когда есть локальный источник. Просто постоянно включать/выключать зад тоже не хочется так заморачиваться.
Репутация: 659198 Lares, не вижу никаких плюсов от сдвоенных фронтальных мидбасов. Даже если это настоящие мидбасы, то это лишь для громкости или уже начинается демокарщина , понты и меряние детородными органами.
Если не хочется крутить фейдер, можно поставить сдвоенный потайной выключатель тыла (достаточно ведь - по одному проводу разорвать на каждый тыловой динамик). Если не охота щёлкать и им, то снять динамики. Так проще. Нет тыла - нет проблем.
А задним пассажирам , чай не глухие , нормально будет и фронт слышен, тем более вч на отражение от лобового.
Ваши права
Социальные закладки