Выключается магнитола

Сообщение от Ritz

с источника питания понятно как брать показания, как с магнитолы взять? В разрыв сети?

В разрыв питания ток измеряется,а напряжение относительно минуса(чёрный) на красном(АСС) и жёлтом проводе(B.UP) разъёма ГУ. Специально видео для измерения указал.
Обратите внимание на это:

Сообщение от chu0037

)Найдите пока плюс,который появляется при поворачивании ключа зажигания,прикрутите красный без кнопки туда.

...а чёрный без всяких кнопок на массу(минус АКБ) подключите.,

Сообщение от gena60

В разрыв питания ток измеряется,а напряжение относительно минуса(чёрный) на красном(АСС) и жёлтом проводе(B.UP) разъёма ГУ. Специально видео для измерения указал.,

т.е. это как-то мне надо "вклиниться" в провода щипцами тестера и на включенной магнитоле сделать замер, так?

Сообщение от Ritz

на включенной магнитоле сделать замер, так?

Можно на самом разъёме ГУ,через иголки,если щуп не влезет со стороны провода,читайте тему внимательно,выше всё сказано было уже и пост №15 тоже,как нужно сделать.,

Сообщение от gena60

Можно на самом разъёме ГУ,через иголки,если щуп не влезет со стороны провода,читайте тему внимательно,выше всё сказано было уже и пост №15 тоже,как нужно сделать.,

Вспомнил, там типо силиконовых тюльпанчиков есть на +батареи (желтый) и +АСС (красный), на черном у меня разрыв есть, попробую вечером снять с обоих.
А как можно объяснить то, что кнопка разрывая минус, не скидывала настройки? Оо

Сообщение от Ritz

А как можно объяснить то, что кнопка разрывая минус, не скидывала настройки?

Смотря какие,да и вообще эту кнопку убрать и сделать,как сказано выше-неужели это нужно повторять в каждом сообщении?!

Сообщение от gena60

Смотря какие,да и вообще эту кнопку убрать и сделать,как сказано выше-неужели это нужно повторять в каждом сообщении?!

Я не прошу повторять то, что написано, а спросил банальный любопытный вопрос - кнопка должна разрывать цепь, если она разрывает цепь, то и настройки все должны сбрасываться. В общем опустим вопрос.

Езжу пол дня без кнопки, все работает как надо.
Кстати, тут уже было предложение подключить желтый к красному. Я подключал, все работает так же, как и если напрямую.
У меня сейчас подключено - красный с красным, желтый с желтым, при выключении зажигания, магнитола не включается. Хотя на схеме видно, что желтый идет напрямую к АКБ. Вопрос в следующем - если я уберу тумблер и воткну желтый во второй красный (на схеме показано) на постоянной основе (думаю, что это должно полностью исключить возможности утечки тока), хватит ли сечения красного?! (сечение красного равно сечению желтого, на схеме показаны красными засечками). не совсем понимаю для чего тут два плюса красный с желтым - возможность подключения по двум схемам - напрямую и через АСС? НО красный от магнитолы до "тюльпанчиков" идет меньшего сечения чем желтый, либо красный после "тюльпанчиков".
Надеюсь понятно выразился.