Выключается магнитола

**chu0037** · 01.07.2015 12:42

Читать то читали,но я слово внимательно ВЫДЕЛИЛ,А ВЫ НЕ ЗАМЕТИЛИ. В той инструкции,фрагмент которой вы привели,написано,что минус надо ТЩАТЕЛЬНО заземлить! Там вовсе не указано,что в его разрыв надо втыкать какие то непонятные кнопки.
Поскольку ,оказывается,что вам даже не понятно,зачем два плюса,поэтому и написал,что хорошо,что машина цела.

**Ritz** · 01.07.2015 12:45

Сообщение от chu0037

Читать то читали,но я слово внимательно ВЫДЕЛИЛ,А ВЫ НЕ ЗАМЕТИЛИ. В той инструкции,фрагмент которой вы привели,написано,что минус надо ТЩАТЕЛЬНО заземлить! Там вовсе не указано,что в его разрыв надо втыкать какие то непонятные кнопки.
Поскольку ,оказывается,что вам даже не понятно,зачем два плюса,поэтому и написал,что хорошо,что машина цела.

Все понял. Хотя странное определение "заземлить" для машины, скорее просто рабочий ноль, т.е. масса или минус)
Все хорошо, что хорошо кончается, не будем о плохом

Ну а по существу сообщения 22 что скажете?

**chu0037** · 01.07.2015 13:47

Сообщение от Ritz

Все понял. Хотя странное определение "заземлить" для машины, скорее просто рабочий ноль, т.е. масса или минус)
Все хорошо, что хорошо кончается, не будем о плохом

Ну а по существу сообщения 22 что скажете?

Всё "существо" уже присутствует в теме,рассмотрены все варианты подключения,вам осталось только разобраться для чего у магнитолы два плюса (вы если,конечно,захотите,можете это сделать за ~3минуты,если вас в гугле не забанили) и только после этого,выбрать способ подключения,который будет вам удобен.

**Ritz** · 01.07.2015 14:11

Сообщение от chu0037

Всё "существо" уже присутствует в теме,рассмотрены все варианты подключения,вам осталось только разобраться для чего у магнитолы два плюса (вы если,конечно,захотите,можете это сделать за ~3минуты,если вас в гугле не забанили) и только после этого,выбрать способ подключения,который будет вам удобен.

Спасибо! Разобрался. Понял ошибку свою, но главная ошибка, мне кажется не в том, что я на минус посадил, а в том, что я не подумал о допустимом токе кнопки (((
Если поставить кнопку на минус мы явно разрываем цепь, то плюса у нас 2 (красный и желтый), есть ли смысл ставить кнопку на красный провод, если эта цепь итак будет разорвана зажиганием, а желтый у нас подключен постоянно? как по опыту длительной стоянки все это происходит? В принципе сейчас у меня при выключенном зажигании магнитола не работает. Хотя все пишут про дополнительную утечку тока на длительной стоянке на таких дешевых магнитолах, поэтому и воткнул кнопку. Или все-таки разорвать красный провод дополнительно? что посоветуете?

**gena60** · 01.07.2015 14:30

Сообщение от Ritz

Если поставить кнопку на минус мы явно разрываем цепь, то плюса у нас 2 (красный и желтый), есть ли смысл ставить кнопку на красный провод, если эта цепь итак будет разорвана зажиганием, а желтый у нас подключен постоянно? как по опыту длительной стоянки все это происходит? В принципе сейчас у меня при выключенном зажигании магнитола не работает. Хотя все пишут про дополнительную утечку тока на длительной стоянке на таких дешевых магнитолах, поэтому и воткнул кнопку. Или все-таки разорвать красный провод дополнительно? что посоветуете?

Почему сохраняется,потому что масса идёт через антенное гнездо.Если без ключа не работает ГУ,значит АСС правильно подключено и кнопок никаких не надо.Где напряжения,о которых спрашивал выше?.,