Спасибо, буду в салон доворот делать. Тем более достойно зашумить крышку багажника не получается.Сообщение от fox proteus
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 17512 Спасибо, буду в салон доворот делать. Тем более достойно зашумить крышку багажника не получается.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 83952 
Аркадий,
наконец то осилил прочтение проделанной тобой лабораторной работы.
Не даром многие остались благодарны, и ещё долго будут пользоваться плодами этой работы.
Вспоминаю как методом тыка, таская по салону (а это 3,5 куба) своего каблука, 40 литровый короб, искал место расположения саба. В цельнометаллическом фургоне это куда проще чем в салоне легкового авто.
Вообщем, респект тебе за труды.
Получается, что в текущем инстале мне повезло с выбранной по наитию, концепцией НЧ звена. Расположение в задних крыльях, даст возможность и надавить с легонца и музыкальность не растерять, реализовав потенциал 15” головок. А передние 8ми дюймовые должны поднимать как минимум с 50 Герц. Т.е. стык явно ниже 63 будет. Так что есть претензия и на аудиофилию. Короче в теории всё должно получиться.
Интересно как поведут себя направленные друг на друга сабы, при переломе оси излучения их диффузоров градусов так в 15-40. Не будут ли они мешать друг другу?
Репутация: 2315118 
Мешать не будут - будут работать как единый насос
Репутация: 2245734 
А с музыкальностью что? Все таки две пятнашки, в разных крыльях - неужели бас будет на торпедо?Мешать не будут - будут работать как единый насос
Репутация: 375213 Если торпедо в багажник перенести, то да.А так, от мастерства настройщика зависеть будет и от правильности реализации, но с последним не должно быть проблем.
Репутация: 2315118 ?? Лехко! По опыту - от пятнахи как раз проще добиться баса на торпедо, потому что пятнаха сама по себе при том же уровне громкости меньше срёт. Ну и правильно порезать свреху
Репутация: 83952 Ломал тут давеча голову, относительно установки автоматического выключателя. Надпись на корпусе 140 А. Есть и 40 А и 160 А есть, с таким же внешним видом. Торчат из него винты 6ки, не зависимо от номинала. Люди местные пишут, что бывает на нём потеря до 0,5 Вольт.
Короче надоело ходить вокруг да около. Взял я шуруповёрт Макитушку, вставил сверло китайское и....... Вот вам потрошки. Термопластина порадовала внешней надёжностью, а вот контакты разочаровали. Диаметр пятна сопряжения контактов 3-4мм.
Нафига обжимать 50квадратные кабели спец. оборудованием, если потом весь ток за 100А потечёт через пимпочку такую.
Может кто по другому думает, но я бы на сильную силу не порекомедовал.
Репутация: 53502 
так в том и смысл чтобы эта пимпочка в случае кз первая перегорела, а не провод-оплетка.. а по поводу ампеража.. есть же таблицы специальные на сколько ампер какой провод нужен. и конечно нет смысла ставить на кг50 пред на 40 ампер.
Репутация: 83952 Если будет КЗ, то для защиты кабеля, гореть будет не жидкий контакт, а пластина перегревшись изменит геометрию и разомкнёт контакт. Такой выключатель с надписью 140 А я бы поставил туда где в цепи 40-60 А.
Репутация: 2245734 Имхо ему вообще не место в цепи. Хорошая колба намного лучше и надежней.
Ваши права
Социальные закладки