Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

FFZ, ну все, дядя Фёдор себе космолет собрал )))

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

FFZ, ну все, дядя Фёдор себе космолет собрал

---

Мне видится подход к этому, более серьёзный:автомобиль не только в звуке должен быть на уровне,но и в дизайне тоже:good:

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Мне видится подход к этому, более серьёзный:автомобиль не только в звуке должен быть на уровне,но и в дизайне тоже:good:

---

Именно так я и подхожу к своему автосику.
Насчёт дизайна, я правда уже писал, но повторюсь - кроме дизайна как экстерьера так интерьера авто я всегда стремлюсь к тому, чтоб имело место быть функциональное наполнение в дизайнерских/конструкционных решениях всех вводимых дополнительных элементов.

Пока, к сожалению по причинам, которые затронули многих, потихоньку по мере возможности приобретаются материалы для запланированных работ с автосиком, напишу пожалуй ещё о нескольких моментах, которые уже нашли свои решения.
Я уже честно говоря не помню где, в этой теме или какой другой, писал о том, что одна из главных причин успеха продаж Duster и его популярности заложена в его достаточно большом кол-ве комплектаций и как следствие возможность рекламировать его, привлекая внимание потенциального покупателя низкой ценой, которая обзывается в рекламных ходах как "Цена ОТ....", т.е. цена на самую простую комплектацию. Это потом уже в салонах многие начинают догонять ))), что не всё так счастливо ))), когда менеджеры начинают свою обработку ))) и предлагать варианты иных, более вкусных комплектаций. Но тем не менее, даже в самой последней, верхней комплектации, Duster не имеет конкурентов в своём сегменте и в тоже время :), даже в максимально возможной заводской комплектации в нём остаются достаточно заметные внутри авто, т.е. отделке интерьера места, говорящие о его принадлежности к бюджетному сегменту.

Одно из таких мест, которое СРАЗУ бросается в глаза это оформление багажника.
Как только мы открываем заднюю дверь, то тут же просто бельмом в глазу зияет открытый металлический порожек.
Я давно забыл времена когда я такое видел, то чтоб этот порожек не был прикрыт/защищён пластиковой декоративной накладкой, а тут в Duster пожалуйте биться, печалька :(.
Таким же зияющим не защищенным металлом в цвете кузова блещут и боковины проёма задней двери :(.
Я понимаю, т.е. отдаю себе отчёт в том, что так бросаются мне в глаза эти мелочи экономии от того, что багажник отделан материалами в чёрном цвете, а Умка мой имеет цвет "Белый лёд", т.е. контрастирует это момент экономии просто откровенно и чудовищно, был бы цвет авто скажем тот же "Чёрная жемчужина" , то такого бы ошеломляющего диссонанса бы не было, но сути это не меняет - Места, которые практически по определению подвержены риску быть поцарапанными не защищены просто никак :(.
Уже в самом начале эксплуатации авто, в процессах погрузки/разгрузки из багажника чего либо, поймал себя на моменте того, что кладя или вынимая скажем сумку, она так и норовит проехаться дном/нижней частью по срезу бампера, со всеми вытекающими, т.е. поцарапать ЛКП бампера. Дело в том, что вылет бампера за срез края багажника, т.е. того же порожка, порядка 15 сантиметров, при этом они находятся почти на одном уровне, поэтому необходимо подняв вынимаемый предмет, та же сумка/чемодан выносить его на расстояние дальше среза бампера, а психологически/ассоциативно конец подъёма предмета заканчивается на порожке.
Я конечно же понимаю, был бы я ростом скажем за 180, то данного вопроса скорее всего бы не возникало, но я ниже :) и поэтому данный момент непродуманности решений конструкторов имеет место быть.
Ну и последнее, что можно/следует обозначить по оформлению багажника это то, что сама задняя дверь со стороны салона/багажника почти "голая". Да, есть пластиковый элемент/обшивка закрывающая технологическое отверстие для доступа к эл.мотору заднего стеклоочистителя и прочего внутри двери задка, но большая часть площади тупо метал в цвет кузова :(, т.е. поцарапать ЛКП чем либо находящимся в багажнике не составит ни какого вопроса....... Ну и опять таки повторюсь - от такого я уже давно отвык, даже на сараях от ВАЗ, задняя дверь целиком со стороны салона/багажника закрыта пластиковой накладкой.
Такое решение по оформлению багажника имеют ВСЕ комплектации Duster, т.е. даже в топ комплектации всё будет именно так как я описал........

Меня это естественно не устраивало, поэтому были найдены решения, и судя по кол-ву производителей этих решений, я абсолютно прав в своих выводах, иначе не было бы выбора в вопросе приобретения готовых решений.
Защита порожка и боковин проёма задней двери, ну и защита бампера были решена вот таким образом :
Вложение 728308 Вложение 728310 Вложение 728330 Вложение 728312

Решение защиты и облагораживания двери багажника поимело вот такую реализацию :
Вложение 728314 Вложение 728316 Вложение 728320 Вложение 728322 Вложение 728318

Все эти решения от одного производителя, Нашего производителя.
Да, он не в Москве, в Москве есть фирмы, которые торгуют их товарами, но продумав и определившись с тем, что хочешь приобрести, а кроме этого, что тут сейчас я обозначил, есть у них и ёщё масса нужных и правильных продуктов, то покупая разом прямо у него на доставке экономится весьма существенно, до уровня того, что покупать мне тут в Москве у представителей/продавцов/дилеров просто иррационально........ Заказал прямо через их сайт, оплатил картой СБ, через неделю груз заказа в офигенно упакованном виде доставлен по адресу доставки.

В результате установленного на заднюю дверь спойлера и защиты заднего бампера получился вот такой вид с сзади :
Вложение 728336 Вложение 728338
Всё почти замечательно, ну естественно соизмеримо с моими понятиями :), но есть, присутствует в этом общем образе нечто лишнее, то, что не даёт собраться всем элементам воедино. Сейчас думаю над решением как исправить......, варианты исполнения есть и в том числе, и в готовом оригинальном решении от производителя, но вот огорчает цена этого решения, особенно в ситуации нынешних раскладов, т.ч. бум своими силами и умениями обходиться :).

На дворе весна, скоро будет тепло и радостно :), да и сезон соревновательный будет закончен, т.ч. надеюсь, что уставать на работе буду поменьше и соответственно времени после работы свободного будет чуть побольше :), посему как говориться в народе "готовь сани летом, а телегу зимой" (с), подсобрал/подзанычил ))) деньжат и затарился полным комплектом/набором материалов для ШВИ.
По плану ШВИ, всё как обычно, без фанатизма :), но грамотно и тотально, т.е. потолок, двери все по кругу, пол салона и багажника., ну на капот чо нить останется ))).
По вопросу производителя ШВИ экспериментировать не стал, да и возможности особой как то не сложилось с альтернативными вариантами/производителями :pardon:, закупил материалы проверенного временем SGM :
Вложение 728362

зы: Для полноты подготовки к началу работ по ШВИ осталось добить в комплексе вопрос по декоративным материалам отделки салона и можно будет начинать поэтапную ШВИ.

Дядь Федь, а ты пластмасски перед тем как в багажник клеить виброй не обрабатывал??

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Дядь Федь, а ты пластмасски перед тем как в багажник клеить виброй не обрабатывал??

---

Аркадий, нет, не обрабатывал, т.к. на этапах примерок перед наклеиванием стало понятно, что эта процедура совершенно лишняя и по сути не выполнима. Весь пластик становится идеально повторяя геометрию поверхностей на двухсторонний скотч 3М, т.е. для их звона/дребезга нет ни каких оснований и шансов.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Весь пластик становится идеально повторяя геометрию поверхностей на двухсторонний скотч 3М, т.е. для их звона/дребезга нет ни каких оснований и шансов.

---

Это точно,вибра тут не уместна будет,функцию антискрипа 3М решает.Кстати это лучше,поскольку фиксация будет более плотной.,

подписался))

Материала на продолжение темы уже накопилось, т.ч. продолжу.
Начну пожалуй вот с этих картинок :
Вложение 819378
На этом фото не просто красивая цифра зафиксирована :), именно на этом пробеге я наконец то разобрался с тем, что зудело как заноза, а под конец уже просто бесило, начиная с первых километров эксплуатации этого моего экземпляра Duster 4х4.

На этой картинке состав того из чего состоит задняя стойка Duster 4х4 :
Вложение 819380
Поездки, а их было две, к официальному дилеру, т.е. официальный сервис, успеха в устранении бесилова не принесли.
И после первой диагностики и после более детальной второй, т.е уже со снятием Задней Правой стойки и её диагностики, бесилово было на своём месте, а в ответ я получал - у Вас в задней подвеске всё совершенно нормально, все компоненты задней подвески на месте, в идеальном состоянии, всё затянуто по соответствующим моментам, скорее всего Вы не верно или предвзято воспринимаете звук работы задней подвески.......
Что было, что именно меня бесило?
При медленном движении, т.е. к примеру перекатываемся через лежачего полицейского, при трогание в пробках, со стороны Задней правой подвески издавался одиночный звук типа бум-бум,бум-бум. Это происходило не всегда, но не было ни одного дня, чтоб сзади я в той или иной ситуации, в той или иной мере громкости этого не слышал, и так было с самого начала, т.е. с нуля, т.е. начиная с абсолютно нового авто.
Роя инет, я нашёл "счастливчиков", владельцев именно Duster 4х4, которые тоже имели подобное веселье. Но так, чтоб как у меня, т.е. с нуля, таких случаев не нашлось, т.е. I am the chosen one ))) .
Почему я сразу не зациклился на этом бум-бум,бум-бум, да собственно потому, что звук то для меня был знакомый, такой как бывает когда после смены амо или пружин, пружина ищет свой место так сказать. Вот я сначала и подумал, что пружина встанет на место и всё пройдёт, ан нет....... за 8888 км пробега не нашла и не встала. Т.к. я уже реально дошёл до ручки от этого звука :(, а стойку официал уже снимал, т.е. следы на болтах и гайках уже оставил и момент разборки задней подвески официально зафиксирован :), что и развязывает мне руки, вот и поехал к другу в сервис Wide, разбираться двумя головами, причём голова друга утяжелена и высшим образованием по автомобилям, и очень большим временем практики ремонта и обслуживания различных авто, с причиной этого бум-бум,бум-бум.......
На картинку вторую смотрим! Какие у кого мысли?

FFZ, Да, пыльник гремит к гадалке не ходи )))

10 - это подкладка под низ пружины? Если да то я думаю это из-за нее, не видел еще разрезанные проставки...

---------- Сообщение добавлено 21.07.2015 в 18:53 ----------

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

FFZ, Да, пыльник гремит к гадалке не ходи )))

---

пыльник гремит постоянно, и я так понимаю звук металический был.

Может это колодки тормозные?
При условии что шток стойки в порядке.

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

10 - это подкладка под низ пружины? Если да то я думаю это из-за нее, не видел еще разрезанные проставки...

---------- Сообщение добавлено 21.07.2015 в 18:53 ----------


пыльник гремит постоянно, и я так понимаю звук металический был.

---

Совершенно верно, звук массивный, тяжёлый и упругий, и не особо звонкий.
10 - это виброшумоизоляционный чехол/пыльник (в разных местах то так то так называют) пружины. Пружина стальная, нижняя чашка пружины тоже стальная, вот производитель намеренно их и изолировал, дабы не бряцали друг об друга.
Уже близко :), почти рядом :), нужно только выше по пружине на рисунке подняться ))).

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Совершенно верно, звук массивный, тяжёлый и упругий, и не особо звонкий.
10 - это виброшумоизоляционный чехол/пыльник (в разных местах то так то так называют) пружины. Пружина стальная, нижняя чашка пружины тоже стальная, вот производитель намеренно их и изолировал, дабы не бряцали друг об друга.
Уже близко :), почти рядом :), нужно только выше по пружине на рисунке подняться ))).

---

7-это какая то обрезиненная шайба, не ужели она? Или просто пружина с завода кривая? Не забуду звук кривых пружин )))

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

7-это какая то обрезиненная шайба, не ужели она? Или просто пружина с завода кривая? Не забуду звук кривых пружин )))

---

нееее это опорный подшипник )))
Мы с другом вааще были в шоке обнаружив опорный подшипник в не поворотной стойке, а ведь именно такая она, задняя стойка стало быть ))), т.к. наличие его там в этом случае ну ни как не понимали сначала :).
Когда сняли стойку во чем ещё были удивлены и запечатлели в ролике, что ещё подлило масла в огонь ))) :
Вложение 819670

Опосля этого, т.е. только потом включили могзи ))), чтоб понять сей фортель Рено и такого хитрого устройства задней подвески Дастера 4х4, обратились к первоисточникам ))), к фирменной проге Рено с каталогами их автосов, изучая устройство подвесок Логан групп и только потом поняли откуда он там и почему всё так чудно устроено ))).

Но тем не менее, всё равно по выделенному уже очень близко, почти горячо ))).

Ещё вводная инфа для мыслей: если ухватиться за верхнюю часть задней пружины правой стороны и попытаться её как бы выдрать, то в руке отчётливо обнаруживался стук и люфт идущий от пружины. причём!!! это как и на стоящем на земле автосе, т.е. подвеска загружена, так и поднятом на подъёмнике автосе, т.е. когда подвеска разгружена. а вот на левой стороне такого не обнаруживалось.......
а официальный сервис настаивал на том, что у меня в подвеске всё тип-топ, мол это что то со мной не того.......

FFZ, я тоже смотрю на картинку, вижу поворотный подшипник, хотел уже про него написать, а потом думаю, какой раз подшипник - это же задняя ось, а он есть )))

---------- Сообщение добавлено 21.07.2015 в 23:37 ----------

Что-то с верхней опорной чашкой пружины?

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

Что-то с верхней опорной чашкой пружины?

---

очень горячо ))).

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

очень горячо ))).

---

Они ее не той стороной поставили?

неужели гайка не затянута?

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

очень горячо

---

Да ладно, не могли же они ее к верх ногами поставить))). Или?

пружина вверх ногами стояла чтоль?)))

Да странно... Опорный подшипник в задней стойке... Ну видимо ему и кирдык. Или резинка бракованая(не по размеру посадочного). Но если это просто зазор между опорным и всем остальным то я Логана завтра на базар отгоню!

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

Да странно... Опорный подшипник в задней стойке... Ну видимо ему и кирдык. Или резинка бракованая(не по размеру посадочного... Но если это просто зазор между опорным и всем остальным то я Логана завтра на базар отгоню!

---

Да забей - если в машине ничего не стучит, не шумит, не верещит и не ломается, значит у тебя нет машины))) В конце концов, машина создана для того чтобы сделать нашу жизнь ещё менее скучной, а всё остальное - побочный эффект))))))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

неужели гайка не затянута?

---

тоже хорошее и логичное предположение, но не оно, совсем холодно.
ОК!
Поехали ))).
Наиболее близкие предположения прозвучали у slavka1010 и mohov_a
Источник проблемы этого буб-буб это верхняя часть пружины и верхняя опорная чашка пружины.
Не знаю по какой причине, но не стыковались по посадочным диаметрам в месте сочленения чашка и пружина поэтому пружина Задней правой стойки имела возможность постоянно смещаться, пусть буквально максимум на 1,5-2мм, но имела. На верхней опорной чашке при разборке стойки обнаружились откровенные и отчётливые следы того что пружина там постоянно ёрзала. На верхней левой опорной чашке кстати тоже были подобные следы, НО значимо меньше, т.е. и она ёрзала, но значительно меньше и это не приводило к бум-бум, перекладке пружины в посадочном месте.
Т.е. в общем ХЗ, то ли чашки чуть с косячком, то ли пружины и одна совсем с косяком.......
НО вот что озадачило и меня и друга в той картинке устройства задних стоек и так же реальная реализация стоек.
Во первых, даже в самой последней версии сервис программы от Рено подетальной картинки задней подвески Дастер 4х4 НЕТ!!! 4х4 постоянно выделяю жирным, чтоб заострять на этом, т.к. она абсолютна иная нежели у переднеприводных Дастер, и кстати при вызове из проги Рено секции задняя стойка Дастер 4х4, прога выдаёт заднюю подвеску по стойкам от обычного Дастер ))).
Во вторых, если посмотреть на картинку деталировки задних стоек 4х4 то возникает вопрос - если Вы, дабы ликвидировать шумы и призвуки от работы пружины, применили снизу пружины виброшумоподавляющий чехол/пыльник, т.к. нижняя чашка опоры тоже стальная, тогда какого лешего ВЫ забыли про ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ СВЯЗКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ СТОЙКИ???
Короче чо делать то ? )))
Трахать мозг себе дальше, пытаясь доказать в официальном сервисе что проблема в этом месте? Нет..... спасибо..... я уже сыт :(.
Самое простое и логичное решение это купить пару этих виброшумоподавляющих чехлов/пыльников и поставить их на верхние части обоих пружин.
Рою инет, мало того вроде как не дефицит, но не под боком, как говориться рядом в булочной за углом не продаётся ))), так б л я ценик КАРАУЛ :(.
Ну не могу я понять цену в 1800 рублей за кусок разрезанного вдоль резино-пластикового шланга длиной сантиметров 15-20, НЕ... МО.... ГУ....
Идём к шиномонтажнику, отнимаем старую камеру, вырезаем два круга диаметром сантиметров 25, внутри этих кругов по центру вырезаем отверстия 5-6 см, собираем стойки подложив эти круги между верхним витком пружины под верхние опорные чашки. После того как стойки собраны, если хочется изыска ))), то до установки стоек лишнее по периметру верхней чашки аккуратно подрезаем. ВСЁ!!!

Сейчас пробег порядка 11000 и с того момента НИ РАЗУ НЕ БЫЛО ТОГО бум-бум!!!
НО И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ!!!
После этих манипуляций звук от работы задней подвески РАДИКАЛЬНО ИЗМЕНИЛСЯ!!!
СТАЛО ОБЪЕКТИВНО, ЗНАЧИМО, РАДИКАЛЬНО, КАРДИНАЛЬНО ТИШЕ И КОМФОРТНЕЕ И БЛАГОРОДНЕЕ !!!

Но вот и вопросы, что это было..... брак.... до#####изм конструкторов......мнимая экономия производства.... что? я ХЗ......
А вот зачем в задней стойке Дастер 4х4 появились элементы свойственные для стоек которые должны поворачиваться с эти мы разобрались :).
Рено для задних стоек Дастер 4х4 не стал как говорится по новой изобретать велосипед :), туда перекочевали передние стойки от Логан ))), каталожные номера деталей бьются на раз ))).
Вот тут всё понятно :)
Да, опорный подшипник в задней стойке совершенно лишняя и не нужная по конструкции деталь, НО решение воткнуть практически в чистом виде решение от передних стоек Логан, позволило не производить разработку новой базовой каталожной группы деталей, а потом и сами детали со всеми накладными расходами, а вот это уже реально экономия.

Дядь Фёдор логан весь такой... Гремел как ведро с камнями пока я его не закатал! Сейчас отлично, 100-120 по трассе(резина мишлин Энерджи) тишина, система радует все слышно. В стоке(а умен фаза1, самая брутальная(дешманская) комплектация) после80 км/ч хотелось облить бензином и... Были шальные мысли заморочиться с пневмой, но решил что не то пальто! Покатаюсь до весны а там посмотрим.

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

Да странно... Опорный подшипник в задней стойке... Ну видимо ему и кирдык. Или резинка бракованая(не по размеру посадочного). Но если это просто зазор между опорным и всем остальным то я Логана завтра на базар отгоню!

---

Судя по всему ролик скачал ты и посмотрел ))).
Мы все сначала были в таком же ошарашенном состоянии. Потом подумав над всей конструкций крепления задних стоек поняли, что всё нормально и эта часть не разъёпана, просто когда стойка крепится к кузову через шток АМО второй гайкой вся эта болтанка демпферно стягивается.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

задняя стойка.mp4

---

Я скачал его,но кроме звука ни чего не видно.,:sad:

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Я скачал его,но кроме звука ни чего не видно.,:sad:

---

Просто скорее всего в компе нет нужного видео кодека.
Скачай и установи универсальный пакет кодеков K-Lite Codec Pack.

Цитата:

---

Сообщение от gena60

но кроме звука ни чего не видно

---

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Скачай и установи универсальный пакет кодеков K-Lite Codec Pack.

---

Или GOM Player, много форматов тянет на своих кодеках.

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

Дядь Фёдор логан весь такой... Гремел как ведро с камнями пока я его не закатал! Сейчас отлично, 100-120 по трассе(резина мишлин Энерджи) тишина, система радует все слышно. В стоке(а умен фаза1, самая брутальная(дешманская) комплектация) после80 км/ч хотелось облить бензином и... Были шальные мысли заморочиться с пневмой, но решил что не то пальто! Покатаюсь до весны а там посмотрим.

---

+1.
Автосы Рено не знаю как все, но группы Логан точно, т.е. и Дастер в том числе ни разу не тихие это точно.
Да, пластик конечно же сам по себе не такой погремушечный и скрипучий как на Вазах платформ 08 и 10, но вот по железу гремят не хуже наших, коие все, всегда при любом удобном случае поносят :(. В общем хоть Рено и иномарка :), но ШВИ им просто показаны по определению.
Про ШВИ тоже материал уже есть, т.ч. скоро будет и про это в теме.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2015 в 07:20 ----------

Цитата:

---

Сообщение от tigeross

Или GOM Player, много форматов тянет на своих кодеках.

---

Да, и его тоже можно, т.к. он тоже хорошо набит различными кодеками.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Судя по всему ролик скачал ты и посмотрел ))).
Мы все сначала были в таком же ошарашенном состоянии. Потом подумав над всей конструкций крепления задних стоек поняли, что всё нормально и эта часть не разъёпана, просто когда стойка крепится к кузову через шток АМО второй гайкой вся эта болтанка демпферно стягивается.

---

Посмотрел без скачивания. Хоть тут огрызок не подвел)))

mohov_a,
FFZ,
А что выхотите от бюджетного импорта, экономили на всем! Я бы эту проблему официальным письмом в Рено отправил,чтоб стыдно было

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Про ШВИ тоже материал уже есть, т.ч. скоро будет и про это в теме.

---

Ждём, дядь Федь! Материалы я так понял будут от SGM? Почему остановил свой выбор на этом производителе?

натапатолкал

Цитата:

---

Сообщение от diman10

Ждём, дядь Федь! Материалы я так понял будут от SGM? Почему остановил свой выбор на этом производителе?

натапатолкал

---

да материалы их, забегая чуть вперёд сразу скажу - реально материалы шикардос!!!

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

да материалы их, забегая чуть вперёд сразу скажу - реально материалы шикардос!!!

---

И по ценовому критерию кажись приятнее? Я прав? Ну по крайней мере года 3 назад были дешевле СТП и др.

натапатолкал

Цитата:

---

Сообщение от diman10

И по ценовому критерию кажись приятнее? Я прав? Ну по крайней мере года 3 назад были дешевле СТП и др.

натапатолкал

---

честно скажу, по ценовым критериям я особо не заморачивался, главные критерии были качество и удобство приобретения, но так на скидку да, их материалы не из самых дорогих.

Да, вибра СГМ - что надо, материалы других типов, кмк, не выдающиеся

З.Ы. А вот iSilver брать не надо...

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

главные критерии были качество и удобство приобретения

---

Думается главный критерий это удобство приобретения. Если у меня в 5 мин езды официальный продавец СТП, то зачем я поеду хз куда? Да и все они из одной бочки намазываются )))

Цитата:

---

Сообщение от ansuser

З.Ы. А вот iSilver брать не надо...

---

[Off] почему? Хотел 30ку купить на внешний металл дверей, тех отверстия закрыть. Просто реально вибры 3мм дешевле не видел[/off]

натапатолкал

Цитата:

---

Сообщение от diman10

[Off] почему? Хотел 30ку купить на внешний металл дверей, тех отверстия закрыть. Просто реально вибры 3мм дешевле не видел[/off]

натапатолкал

---

именно потому, что дешево...
Толщина не соответствует, подложка отдирается плохо (мастика слишком мягкая), сама вибра слишком легкая и не жесткая. Судя по всему, сэкономили на наполнителе...
Зато тачки и телочки нарисовны на фольге )))

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

логан весь такой... Гремел как ведро с камнями пока я его не закатал! Сейчас отлично, 100-120 по трассе(резина мишлин Энерджи) тишина, система радует все слышно. В стоке(а умен фаза1,

---

Отъездил на таком Логане четыре года; ИМХО ему и шубровиброизоляция не сильно помогла; внешние аэродинамические шумы конечно снизились, но рев и зуд мотора (передачи то короткие) победить не удалось, хотя честно снимал торпеду и шумил как мог моторный щит. Глушил в последствии паразитные шумы мощью звуковой системы)))