Не за что, тезка! :)Цитата:
Сообщение от Pills
Вид для печати
Не за что, тезка! :)Цитата:
Сообщение от Pills
Господа, помогите советом.
Пару лет назад шумил двери nissan note.
Внутрь клеил вибру stp, снаружи окна в дверях и саму поверхность обрабатывал виброй stp, которая разогревается феном. Карту двери в некоторых местах обрабатывал виброй stp, сверху клеил шумоизоляцию stp (битопласт, вроде, выглядит как черная тонкая губка.
Результат мне очень понравился.
Сейчас появилась skoda octavia a7.
Полез искать материалы и обалдел. Раньше stp было буквально 3-4 наименования. Сейчас с десяток. 8-()
Почитал магнитолу и мозг закипел. Столько новых материалов и производителей за 2 года появилось. Глаза разбегаются.
Более менее вырисоывается такая картина. Поправьте пожалуйста где не прав.
Внешняя сторона двери (которая на улицу): обезжириваем и приклеиваем вибропласт gold кусками "в стык".
Внутренняя сторона двери: визомат МП с феном. Окна тоже им же в 2 слоя.
Обшивка двери: вибропласт silver на плоские поверхности кусками "в стык". Сверху бипласт 10к.
Буду благодарен на помощь!
fsck
Я новичек конечно но почитав эту тему купил следующий материал для двери:
внешняя сторона двери: STP Aero, поверх него Smartmat Flex 6
внутренняя сторона двери вибропласт голд (т.к. по жестче)
обшивка STP Aero немного кусками и поверх него БиПласт 10 К.
Итого почти 5 слоев.
Вот, почитай сообщения с 920 по 924. оч.много полезного
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii-92.html#post659418
Визомат в двери я бы не стал клеить, тем более в 2 слоя.
А как у aero с жесткостью? Двери-то сейчас делаются из металла, похожего на фольгу.Цитата:
Сообщение от Dreamer
Окна в дверях я закрывал материалом, похожим на gold, но не понравилось, так как не смотря на 2 слоя вся конструкция гуляет.
Закрыл виброй, которая клеится при помощи фена - стало жестко!
Закрывайте сначала отверстия фанерой, а лучше алюминием. Предварительно проведя тех. осмотр всего что там есть, смазать, подтянуть, заменить.Цитата:
Сообщение от fsck
Думаю это один из самых мягких (если не самый) из всех виброматериалов на рынке.Цитата:
Сообщение от fsck
Будет ли от него эффект в тонкой двери?Цитата:
Сообщение от Dreamer
Если у Вас не Мерседес с двойными стеклами, то АЭРО в двери вполне хватит, чтобы довести уровень звукоизоляции двери до уровня стекла. А выше уже и не целесообразно, если только не под серьезный звук. Но как уже писАли выше, АЭРО сделан не для "шумоизоляции для звука", а для "шумоизоляции ради шумоизоляции"Цитата:
Сообщение от fsck
Опять я запутался.Цитата:
Сообщение от Amel
В ниссане у меня была система весьма простая - helis e136 esprit в дверях, jbl gt5-12 в ФИ. Все это питал усилитель eton 500.4
Система классно играла dubstep. DnB хорошо.
Негров немного недотягивала.
Транс играл забавно. Фронт играл туц-туц-туц, а саб немного запаздывал. На небольшой громкости это не сильно было заметно, а на большой уши вяли.
И в принципе этой системы мне хватало.
В октавии я хочу получить подобную систему, может только вместо 1х12 поставить 2х10 стелса.
Итого, я хотел бы получить систему, которая бы хорошо играла дабстеп и транс.
Я не готов жертвовать багажником ради негров.
Какие материалы использовать для ШВИ? И насколько "с фанатизмом" делать ШВИ? Какие материалы более удобны для работы?
В Октавии вопрос с закрытием отверстий во внутреннем металле дверей отпадает. Там стоит алюминиевая заглушка во всю дверь. На внешний металл можете наклеить любой материал. Если делаете под звук - попробуйте новый Бимаст Бомб Премиум, толстый, жесткий, эффективный, но полегче и помягче чем старый Бомб. Кстати, если Октавия последняя, там для доступа к внешнему металлу надо будет срубать заклепки и потом заново клепать или на болты зажать алюминиевую заглушку. Будьте готовы.
Как раз вопрос с дверьми стоит весьма остро. На форумах инфы про снятие обшивки не нашел. Кого-либо, кто бы мог подсказать даже КАК снимать обшивку - не нашел.Цитата:
Сообщение от Amel
На youtube нашел некое видео, где снимают обшивку двери на vw jetta, которая почти такая же, как и октавия. И вот в этом видео похоже, что вместо щитов дыры как на ниссане.
Аналогичную информацию о том, что в новой октавии в дверях окна сказал и представитель оф. дилера.
А сам я пока не разбирал дверь, никак руки не доходят.
Меня бомб несколько пугает своим весом.Цитата:
Сообщение от Amel
---------- Сообщение добавлено 28.10.2013 в 19:56 ----------
Хотя с другой стороны, если на внешнюю сторону наклеить бомб премиум, на внутреннюю aero+визомат на окна в двери, опять же aero на обшивку двери и сверху на обшивку бипласт 10к?Цитата:
Сообщение от fsck
МАшина для СПЛ готовиться? Тяжеловат бомб для дверей, и не так легко в двери с ним возиться.Цитата:
Сообщение от fsck
Машина готовится для прослушивания музыки. Хочется систему повыше среднего.Цитата:
Сообщение от ROHO61
Если совсем новая, то возможно окна, в этом случае вам очень повезло. Если такаяЦитата:
Сообщение от fsck
http://auto.yandex.ru/skoda/octavia/...o=2012&rid=213
то заглушки на заклепках. И это геморрой еще тот.
Бомб Премиум полегче старого, можно зафанатеть если под звук и для себя делаете. А то потом будете думать, что "надо было Бомб наклеить". :)
http://z14.d.sdska.ru/2-z14-69ed259d...74c810a81c.jpgЦитата:
Сообщение от Amel
вот такая у меня.
а еще есть очень очень похожая http://www.cars2review.com/wp-conten...-hybrid_2.jpeg
Народ, растолкуйте про подготовке дверей для музыки, сейчас подбираю мид под рок, ценником около 10 тыс, и практически все такие миды требуют серьезной подготовки двери, а что да как не пишут, вот я и думаю возможно ли самому так будет подготовить дверь и как, а то поди и смысл такой фронт ставить нету. Со студиями думаю у нас в городе плохо как и с автозвуком :this:
Очень много инфы по шумоизоляции дверей. Кто ищет тот найдет. Посмотрите азы, а если будут вопросы поконкретнее - задавайте.Цитата:
Сообщение от Dart.sh
Вчера шумили Киа Соул по максимальному варианту, с использованием АЭРО, АЭРО-плюс, Бимаст Бомб Премиум, НойзБлок 2 мм, Флекс 6 мм и 10 мм и Бипласта 10 мм. Никакого Сплэна не использовали.
Впечатления от работы и от эффекта самые положительные. АЭРО-плюс - как раз тот материал, который лично я хотел бы видеть на днище и в багажнике! Ложится хорошо, прилипает мертво, при прикатке не "худеет", глушит металл просто отлично!
В общем на днище наклеили АЭРО-плюс, Флекс 6 мм и НойзБлок 2 мм. На передние и задние арки со стороны салона Бимаст Бомб Премиум и Флекс 6 мм. На пол багажника и нишу запаски АЭРО-плюс и Флекс 6 мм, а в двери на внешний металл АЭРО и Флекс 10 мм, отверстия закрыли АЭРО, на обшивку Бипласт 10 мм.
Ждем отзыв клиента.
Фоточки ниже. Если кто-то хочет зашумиться "по-максимуму" - советую этот вариант!
Вложение 467272Вложение 467274Вложение 467276Вложение 467278Вложение 467280Вложение 467282Вложение 467284Вложение 467286Вложение 467288Вложение 467290Вложение 467292Вложение 467294Вложение 467296Вложение 467298Вложение 467300Вложение 467302Вложение 467304Вложение 467306Вложение 467308Вложение 467310Вложение 467312Вложение 467314Вложение 467316Вложение 467318Вложение 467320Вложение 467322Вложение 467324
А если не секрет) чиркани в личку стоимость материала и работ)
Тут просто друг хочет сделать автос)
Не считал точную стоимость материалов, но думаю примерно тысяч на 12 руб. по среднерыночным ценам. Ну и за работу столько же обычно берется.Цитата:
Сообщение от Pills
12 чет мало.
у меня 9 вышло на двери, арки и крышу. Пол, капот, багажник не клеил. материалов вышло впритык.
NoiseLiquidator (жидкий вибропласт, 1кг) 500 рублей 4 шт 2000 рублей
StP Aero 300 рублей 6 шт 1800 рублей
StP Вибропласт Silver 190 рублей 6 шт 1140 рублей
StP Вибропласт Gold 259 рублей 3 шт 777 рублей
Smartmat Flex 6 410 рублей 3 шт 1230 рублей
БиПласт 10 К 350 рублей 3 шт 1050 рублей
Сплэн 3008 273 рубля 3 шт 819 рублей
StP Маделин (маленький лист) 140 рублей 1 шт 140 рублей
У Вас вышло грубо 9 000 руб.Цитата:
Сообщение от Dreamer
Во-первых, Нойзликвидатор, Маделин и СПЛЭН мы не использовали (- 3 000 от Вашего набора, остается 6 000).
Во-вторых, цены у меня поприятнее, чем у Вас.
Ну вместо сплэна использовали намного более качественный и дорогой флэкс.
думаю как раз таки загвоздка в других ценах для установщиков.
Они не намного, но ниже. К тому же я точно не считал стоимость комплекта. Делали такой максимальный набор в первый раз, поэтому интереснее было какой будет эффект, чем сколько уйдет материала. Судя по реакции товарища эффект отличный. Жду отзыв на клубе...Цитата:
Сообщение от Dreamer
Amel, для тяг, проводки и торцов пластиковой обшивки применяете Бипласт, с Маделином не работаете?
Да, Маделин лично мне вообще не нравится. В сильно сжатом состоянии между пластиковыми деталями например в преденей панели, это "антискрип" сам становится источником скрипов. ИМХО Бипласт может его полностью заменить.Цитата:
Сообщение от Aleks1129
Маделин для тазов отлично подойдет под их зазоры.. я лично тоже бипластом отлично справляюсь.
а самы оптимальный Бипласт А10к?
а вообще какой антискрип самый лучший по-параметру сминаемость/эффективность из предлагаемых на рынке?
ИМХО Бипласт 10.Цитата:
Сообщение от Beaves
---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 06:51 ----------
Вот ОТЗЫВ, как обещал. Товарищ крайне доволен, хотя по-другому и быть не могло с такими материалами и толщиной слоев! :) Короче схема себя оправдала. Цена на материалы конечно не малая, но эффект того стОит!Цитата:
Сообщение от Amel
---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 07:19 ----------
Кстати, забыл выложить свежий видос:
Наноматериал СГМ БиБитон после двух недель эксплуатации:
http://www.youtube.com/watch?v=sqjqD...ature=youtu.be
Димон видос стырю-есть кому показать.. благо я не купил на пробу эту шляпу..
самое главное материалы у локеров тонкие хотя кричать про супер и эксклюзив..
Да там кроме этого видоса столько косяков по машине было... Товарищ сделал у них Спортягу, увидев что вся шумка отстыковывается, а по салону из под незакрепленного пластика висят провода - приехал к нам. Обещал написать отзыв о них, но так и не дождались мы его. Думал как напишет отзыв - выложу все пачкой, и так и забыл про видос. А тут на все форумы полезли очередные чудо-установщики СГМа, выдающие Бибитон за ману небесную. Вот я и вспомнил про видео... :)Цитата:
Сообщение от Sergey589
Когда увидел на их сайте как они клеят полосы изолона прямо на днище Дефендера, а потом покрывают их виброй, я понял - они реальные маги-волшебники! Сейчас жду чего они мне ответят по этому поводу, потом скину. А то может мы уже отстали тут все от жизни...
...я првильно понял,сначала изолон,потом вибра???ни че не напутали???Цитата:
Сообщение от Amel
зашумили так зашумили:dance3:Цитата:
Сообщение от Amel
даже съязвить то не получается...
Ну они там нашумили....ппцЦитата:
Сообщение от Amel
Нано шумка чтобы не отвалилась.
Ну оригинально в принципе. Надо им и Бибитон слоем вибры покрывать, чтоб не отпал! :))))Цитата:
Сообщение от Sergey589
Не шарите вы:laugh3:!!!Со слов этих деятелей, цитата: это же "технологичная шумоизоляция-грамотное применение материала именно там где нужно для достижения максимально возможного эффекта и отсутствия проблем в эксплуатации"!Цитата:
Сообщение от Amel
Ребят, такой вопрос. Как ведет себя вибра типа Бомба, Голда или Нойко 30, приклееная на горизонтальную плоскость вниз фольгой (крыша, наприм.), т.е. не отвалиться ли от собственного веса?
Если ее прогреть и прикатать, то она будет заодно с металлом. Ее даже оторвать захочешь-не оторвешь. Тем более частично она еще прижмется обшивкой потолка.Цитата:
Сообщение от Edvardovic
