Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 552

Правильное построение системы в автомобиле.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Новичок Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 750
    Регистрация
    28.02.2015
    Город/село
    Msk
    Сообщений
    3
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    5

    В обсуждении: Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Сегодня рассмотрим подключение усилителя, при использовании адаптера высокого уровня Mystery MAD-HL в картинках:
    Подскажите пожалуйста:
    Что за провод с экраном? простой двухжильный + экран + сверху изоляция?
    Чем отличается минус массы авто от земли на ШГУ? И чем отличается минус на колонках от этой земли?
    Пытаюсь подключить усь через высоковольтные входы - три контакта, два плюса каналов и земля... Пробовал подключить плюсы колонок на соответствующие входы, минусы колонок на землю, играет но если сделать на половину громкости ШГУ, то звук пропадает, как-будто что то хлоп и вырубилось (защита? почему срабатывает). Мощность ШГУ не малая, около 50-70 Ватт
    Спасибо!

    И ещё, может лучше через этот конвертер подключать? Какой лучше купить?
    Этот дешевый Мистери не вызывает доверия, нашёл ещё Stinger SGN12 - держит вход до 55 ватт, или без разницы?


  2. #2
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Vasiliy95 Посмотреть сообщение
    Что за провод с экраном? простой двухжильный + экран + сверху изоляция?
    Чем отличается минус массы авто от земли на ШГУ? И чем отличается минус на колонках от этой земли?
    Что же здесь сложного?!Две жилы в экране,а это позволяет экранировать прохождение сигнала по ним, дополнительно.Как известно,что выход ГУ или ШГУ на АС не имеет общей массы.В данном случае в входе высокого уровня, он суммируется(плюс и минус на АС) вне зависимости, от принадлежности к массе или минусу питания.2-я картинка в посте№79 это показывает полностью,что экран не завязан с выходом на АС и в объяснении об этом указано тоже,читайте внимательнее.,


  3. #3
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547
    Полученные ответы: 28

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    [QUOTE 5;2881716]Подскажите пожалуйста:

    . Пробовал подключить плюсы колонок на соответствующие входы, минусы колонок на землю, играет но если сделать на половину громкости ШГУ, то звук пропадает, как-будто что то хлоп и вырубилось (защита? почему срабатывает). Мощность ШГУ не малая, около 50-70 Ватт
    Спасибо!


    Этот дешевый Мистери не вызывает доверия, нашёл ещё Stinger SGN12 - держит вход до 55 ватт, или без разницы?[/QUOTE]
    Так нельзя. Плюс( к примеру- просто зеленый ) должен быть подключен к входу НА УСИЛИТЕЛЕ с
    пометкой+, минус (зелёный с чёрной полосой) к входу с пометкой -. С тем, что кабель
    этот лучше взять две жилы в экране в принципе согласен не не более того. Дело в том усилители в ГУ мостовые, то есть на один канал работают два усилителя один усиливает положительную полуволну, второй отрицательную.. По сути своей это балансный вход получается. Именно по этому колоночные выходы категорически нельзя соединять с массой. Вполне достаточно просто соединить витой парой. Тогда сигнал наводки, наведенный на оба провода, на нагрузке окажется соединенный встречено и свмоуничтожится. Корпус ШГУ- это та масса, относительно которой эти полуволны усиливаются. Сопротивление нагрузки что динамик, что обмотка трансформатора низкое, всего несколько Ом. На такую навести что либо крайне сложно.
    Общий экран, соединенный с головой, сольет часть наводок обратно к источнику сигнала. Но часть эта будет незначительна, хотя все равно кашу маслом не испортишь.
    Если же мы подключим одиночными экранированным- этот замечательный принцип 'сигнал складывается наводка вычитается' работать перестаёт и наводка начинает складываться с полезным сигналом.

    ---------- Сообщение добавлено 04.03.2015 в 01:54 ----------

    Что касается того конвертера и подороже- трансформаторы в них одинаковые и их нелинейность и узкий частотный диапазон общее слабое место. Можно сделать по-настоящему широкополосные трансформаторы но они будут баснословно дороги и феерически сложны. Можно погуглить выходные трансформаторы для ламповых усилителей.
    Проще вывести качественные линейные выходы. Но для не слишком искушенного пользователя конвертер нормальное решение, сопоставимое с мягко говоря не премиумными массовыми ШГУ.


  4. #4
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от nomemory Посмотреть сообщение
    Проще вывести качественные линейные выходы. Но для не слишком искушенного пользователя конвертер нормальное решение, сопоставимое с мягко говоря не премиумными массовыми ШГУ.
    В том решении вопроса, будет оптимальнее воспользоваться этим способом подключения,как двухжильный кабель в экране,ведь это предпочтительнее всегда:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Cables.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	725140
    Для данного подключения, первая позиция на фото будет правильной, для осуществления.,


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa