, а особенно по питанию в авто "Потребляемая мощность: 12 В - 32 В "
В машине этот не будет работать без преобразователя , если вдруг и будет (у меня на такой микросхеме не заработал от 14 вольт) то так же по морщьности как и модуль на ТА2020 .
08.05.2014, 17:25
pan07
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
разницу между однополярным питанием и двуполярным понимаешь?
08.05.2014, 23:01
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Под этот бп лучше искать модули на ta2022
Насмартфонил
08.05.2014, 23:27
pan07
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от FFZ
разницу между однополярным питанием и двуполярным понимаешь?
нет,я в этом не разбираюсь.думал кто-то предложит решение этого вопроса и останется только купить
08.05.2014, 23:44
FFZ
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от pan07
нет,я в этом не разбираюсь.думал кто-то предложит решение этого вопроса и останется только купить
тогда может и не стоит, если вникать в суть нет желания......
08.05.2014, 23:46
pan07
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
большое спасибо,буду ждать и читать ,может кто найдёт решение
09.05.2014, 00:39
FFZ
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от pan07
большое спасибо,буду ждать и читать ,может кто найдёт решение
а может всё же в свободное время почитать форум, поверь ответы которые дадут тебе ответы и общее понимание на форуме уже есть, остаётся только найти соответствующие места/темы и почитать ...
09.05.2014, 13:11
pan07
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
А по поводу "дёшево/качественно", действительно хочется хороший усь за приемлемые деньги, с адекватной ценой . разве у нас нельзя сделать что-то похожее к примеру:
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от pan07
А по поводу "дёшево/качественно", действительно хочется хороший усь за приемлемые деньги, с адекватной ценой . разве у нас нельзя сделать что-то похожее к примеру:
это решение уже имело обсуждение на форуме...... я же писал, изучай недра форума, функция поиск на форуме ЕСТЬ.
---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 23:52 ----------
Цитата:
Сообщение от pan07
А если у нас наладить производство дешевле получиться
я нарисую некоторую деталь, которая должна быть из алюминия, а ты мне найдёшь место чтоб её сделать и не дорого.
давай ?
10.05.2014, 00:02
pan07
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
попробую по узнавать насчет деталей из алюминия, а сейчас начну перечитывать может я где-то пропустил
10.05.2014, 08:38
andr_l
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от pan07
разве у нас нельзя сделать что-то похожее к примеру:
Можно, но толко кто реально будет платить за а) разработку - ведь тому кто делает действительно хорошие вещи кушать хочется и семью кормить, б) вложит денежку в производство, в) покупать все это потом будет исходя из понесенных затрат на а и б и заложенного риска из-за непонятного в?
---------- Сообщение добавлено 10.05.2014 в 08:39 ----------
Цитата:
Сообщение от pan07
А если у нас наладить производство дешевле получиться
не получиться... увы...
10.05.2014, 10:08
Папа Карло
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Дешевле , чем купить полуфабрикат от Мастер Кит вряд ли получится. А толк такой же как и от замудренно названой пародии на тот же Трипак текнолоджи (который теперь в Мастер Ките кличут китайским синдромом).
10.05.2014, 14:44
Димитрий-Донской
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от pan07
а что вы хотите UcD технология ,ещё из за бугра. А если у нас наладить производство дешевле получиться
Поверь дешевле всё в Китае скопировать и собрать..А суда как конструктор привезти и собрать..а самому колдовать-не благодарное дело..
11.05.2014, 10:13
Tim635
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от pan07
попробую по узнавать насчет деталей из алюминия
В Москве деталь на заказ с обработкой на ЧПУ станке стоит 20-ку)))
11.05.2014, 10:22
FFZ
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от Tim635
В Москве деталь на заказ с обработкой на ЧПУ станке стоит 20-ку)))
ХЗ, но суть к сожалению именно такова :(. все экономические прелести заказа модулей УМ от туда тут же превращаются в ничто как только переходишь к моменту реализации их в вид готового изделия. Поэтому собственно я всегда и советовал - для корпуса и исходника ПН-а брать подходящий по размеру бюджетный усилитель и использовать его как донор этих компонентов.
11.05.2014, 10:31
andr_l
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от FFZ
для корпуса и исходника ПН-а брать подходящий по размеру бюджетный усилитель и использовать его как донор этих компонентов.
+ 1
21.10.2014, 00:03
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Послушав (с доработкой) малыша на ТА2024, который легко раскачивает дома полочники 6Ом, заказал еще парочку. Один такой на ТА2024 и один такой 2.1 на TPA3123 and TL074.
Сейчас тоже вынашиваю мысль собрать 5-канальник. Но есть пара вопросов.
1 Миды имеют сопротивление 2,8Ом, как это скажется на усилителе, там не заявлено ниже 4Ом? Был у кого опыт?
2 Планирую брать в доноры MYSTERY MK 2.80, но хватит ли его ПН для 5-канальника? Скорее всего, придется брать 4-канальную версию в похожем корпусе.
3 Кто встречал одноканальные на 150-200Вт? Или только мост придется брать?
На твитеры вполне хватит малыша по первой ссылке, кмк, он на 12В, но почему-то ТА2024 не применить в авто (так и не понял - почему) значит замена на ТА2020. Есть ли смысл использовать только один канал (второй нагружать резистором или нет?), это даст выигрыш в звуке?
На миды советовали ТА2022 или же ТК2050 (но очень уж мощная).
21.10.2014, 00:43
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
На твиттеры не меньше та2022. Тупо из-за питания. Или городить для та2024 человеческий ПН (если пихпть вч+мид в один четврёхканальный корпус, то можно к имеющемуся тору домотать ещё одну вторичку со своим диодным мостом и фильтро-буфером. Одноканальный на 180Вт - UcD (не одним Т-классом хорошие импульсники едины;)
Та2020 и 2024 мучить низкоомной нагрузкой не стоит, как и та2022. А вот решения на базе ТА3020, когда Трипасовская микруха - всего лишь драйвер для мощных мосфетов с нормальным теплоотводом уже, думается, мне, можно осторожно пользовать на 2,8 Ом. Ао всяком случае мой Крэнки (как раз на ТА3020) не подавился при тестах:)
---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 00:47 ----------
Кстати, даже на мои лёгкие Визатоны мне ТА3020 + irf4227 (не уверен насчёт правильности последнего индекса) понравился больше, чем та2022. Впрочем, нынешний модуль на та2022 обижен буферными ёмкрстями. Всё никак руки не дойдут нарастить, думаю, станет получше.
21.10.2014, 01:01
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Да что не так с питанием у 2020/2024? Из донорского ПН берем и стабилизируем до 13-14В. В чем проблема?
И вот например 2022 который работает мостом. Чем не вариант на саб?
ТК2050 вообще идет на 6-8Ом, так что не вариант...
Получается 2020 на твитеры, 2022 на миды и 2022 мостом на саб.
21.10.2014, 01:50
Недолжно
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от dyno
2 Планирую брать в доноры MYSTERY MK 2.80, но хватит ли его ПН для 5-канальника?
лучше MR, там полевиков больше
21.10.2014, 01:56
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от Недолжно
лучше MR, там полевиков больше
У МК корпус поменьше и поэстетичнее. :) И цена норм.
21.10.2014, 07:02
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от dyno
Да что не так с питанием у 2020/2024? Из донорского ПН берем и стабилизируем до 13-14В. В чем проблема?
И вот например 2022 который работает мостом. Чем не вариант на саб?
ТК2050 вообще идет на 6-8Ом, так что не вариант...
Получается 2020 на твитеры, 2022 на миды и 2022 мостом на саб.
2020 и 2024, если, как ты верно подметил (и я об этом тоже писал;)), не делать гальванически развязанное питание, по питанию наводок насобирают. Это я тебе по опыту говорю;)
Учитывая качество микросхем (мои 2020 обе сдохли через полгода эксплуатации, у Дяди Фёдора одна 2020 ушла через 30 минут работы в стенде, моя 2022 умерла через 5 минут после первого включения в машине, за сутки до соревнований), лучше полностью интегральные варианты (2020, 2022, 2024, тк2050) мостами на саб не перегружать, а доверить это дело более живучей та3020 с мосфетами на выходах.
21.10.2014, 08:54
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Питание от донора, там транс, между землями резистор+ конденсатор, почему никто не читает это? )))
21.10.2014, 09:49
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Да читал я. Видел всё, что написал. И на всё ответил
Всё равно на ВЧ та2022 звучит лучше, чем та2020. Про 2024 не знаю.
21.10.2014, 11:13
PitBullZ
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от dyno
Послушав (с доработкой) малыша на ТА2024, который легко раскачивает дома полочники 6Ом, заказал еще парочку. Один такой на ТА2024 и один такой 2.1 на TPA3123 and TL074.
Сейчас тоже вынашиваю мысль собрать 5-канальник. Но есть пара вопросов.
1 Миды имеют сопротивление 2,8Ом, как это скажется на усилителе, там не заявлено ниже 4Ом? Был у кого опыт?
2 Планирую брать в доноры MYSTERY MK 2.80, но хватит ли его ПН для 5-канальника? Скорее всего, придется брать 4-канальную версию в похожем корпусе.
3 Кто встречал одноканальные на 150-200Вт? Или только мост придется брать?
На твитеры вполне хватит малыша по первой ссылке, кмк, он на 12В, но почему-то ТА2024 не применить в авто (так и не понял - почему) значит замена на ТА2020. Есть ли смысл использовать только один канал (второй нагружать резистором или нет?), это даст выигрыш в звуке?
На миды советовали ТА2022 или же ТК2050 (но очень уж мощная).
Я на та2024 все подряд цепляю 3-8 Ом проблем не замечал (немало 4х омных динамиков имею ДСР как раз в около 3Ом ) .ТРА3123 чет не хвалят совсем а вот серию 3116 и ее братья 3118 3130 хвалят .Если нужен классный моно канал на 200-300 ват то бери L15d или L15D-pro усилок просто роскошный на саб и мидбас усилок честный без бас буста ровный с глубоким и проработаным басом и отличной открытой серединой .
---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 10:22 ----------
Цитата:
Сообщение от fox proteus
2020 и 2024, если, как ты верно подметил (и я об этом тоже писал;)), не делать гальванически развязанное питание, по питанию наводок насобирают. Это я тебе по опыту говорю;)
Учитывая качество микросхем (мои 2020 обе сдохли через полгода эксплуатации, у Дяди Фёдора одна 2020 ушла через 30 минут работы в стенде, моя 2022 умерла через 5 минут после первого включения в машине, за сутки до соревнований), лучше полностью интегральные варианты (2020, 2022, 2024, тк2050) мостами на саб не перегружать, а доверить это дело более живучей та3020 с мосфетами на выходах.
Странно что та сдохли .У меня 2 та2024 и 2 та2020 живы здоровы уже года 1,5-2 (точно не помню ) и я их гружу постоянно чем угодно .Единственное это не Липай а более качественные усилки и использую дома .
21.10.2014, 12:11
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от fox proteus
2020 и 2024, если, как ты верно подметил (и я об этом тоже писал), не делать гальванически развязанное питание, по питанию наводок насобирают.
Так транс в ПН и есть гальваноразвязка, какие наводки???
21.10.2014, 12:17
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от dyno
Так транс в ПН и есть гальваноразвязка, какие наводки???
Да что ты прицепился?!))) Я про транс и говорю! Если без транса питать эти уси, от аккума напрямую, то будут наводки. Только об этом я хотел сказать!
21.10.2014, 12:22
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от PitBullZ
ТРА3123 чет не хвалят
Брал просто попробовать, в несложную 2.1 систему. Саб играет оч хорошо для фазика, акустика тож вполне достойно, но внимательно не отслушивал пока.
Цитата:
Сообщение от PitBullZ
Я на та2024 все подряд цепляю 3-8 Ом проблем не замечал
Хороший знак, но его ж не хватит на миды...
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Всё равно на ВЧ та2022 звучит лучше, чем та2020. Про 2024 не знаю.
Так смотря на какие ВЧ, может у 2020 просто мощности не хватает? 2024 очень неплох, после доработки, но и на НЧ не пасует. Зная скурпулезность и опыт PitBullZ, склонен таки верить что 2020 лучше на ВЧ. ;) Но если прицепить 2024, то покупать 2020 нет смысла, наверное. А вот 2022 купить придется на мид, а заодно и сравнить с 2024. Если 2022 будет лучше, тогда есть смысл и на твитер такой же купить.
Цитата:
Сообщение от PitBullZ
Если нужен классный моно канал на 200-300 ват то бери L15d или L15D-pro
Мне хватит 150-200Вт на 4Ом (играл от 120Вт АВ-класса саб вполне пристойно), видимо. Хотя если подцепить саб на 16Ом понадобится ватт 200 минимум, но я думаю это лишнее. Да и бюджет раздувать не хочу, смысл затеи теряется. Тот же 2022 купить и его попробовать на миды и мостом на саб.
В идеале вырисовывается 3хТА2022, если по мощности хватит. :) Донором можно и MR, но какой тогда, 2.75 или 4.75? Размеры раздувать не хочется, привык уже к малышам. )))
---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 11:24 ----------
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да что ты прицепился?!))) Я про транс и говорю! Если без транса питать эти уси, от аккума напрямую, то будут наводки. Только об этом я хотел сказать!
Я тему читал, в курсе. ))) Поэтому сразу и оговорил донора с его же ПН. :) Там как раз 22-24В выдает, можно и без стабилизации, если 3хТА2022 делать.
21.10.2014, 12:26
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
внутри 2х75 процентов 70-75 места занимает ПН. Просто не хватит привалочных плоскостей для прикручивания такого количества модулей к радиаторам:( Плюс, количество имеющихся на ПН акустических клемм маловато.
21.10.2014, 12:30
PitBullZ
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от dyno
Брал просто попробовать, в несложную 2.1 систему. Саб играет оч хорошо для фазика, акустика тож вполне достойно, но внимательно не отслушивал пока.
Хороший знак, но его ж не хватит на миды...
Так смотря на какие ВЧ, может у 2020 просто мощности не хватает? 2024 очень неплох, после доработки, но и на НЧ не пасует. Зная скурпулезность и опыт PitBullZ, склонен таки верить что 2020 лучше на ВЧ. ;) Но если прицепить 2024, то покупать 2020 нет смысла, наверное. А вот 2022 купить придется на мид, а заодно и сравнить с 2024. Если 2022 будет лучше, тогда есть смысл и на твитер такой же купить.
Мне хватит 150-200Вт на 4Ом (играл от 120Вт АВ-класса саб вполне пристойно), видимо. Хотя если подцепить саб на 16Ом понадобится ватт 200 минимум, но я думаю это лишнее. Да и бюджет раздувать не хочу, смысл затеи теряется. Тот же 2022 купить и его попробовать на миды и мостом на саб.
В идеале вырисовывается 3хТА2022, если по мощности хватит. :) Донором можно и MR, но какой тогда, 2.75 или 4.75? Размеры раздувать не хочется, привык уже к малышам. )))
---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 11:24 ----------
Я тему читал, в курсе. ))) Поэтому сразу и оговорил донора с его же ПН. :) Там как раз 22-24В выдает, можно и без стабилизации, если 3хТА2022 делать.
Я 2022 не слышал поэтому про него только с чужих отзывов.
21.10.2014, 12:38
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да что ты прицепился?!))) Я про транс и говорю! Если без транса питать эти уси, от аккума напрямую, то будут наводки. Только об этом я хотел сказать!
Я тему читал, в курсе. ))) Поэтому сразу и оговорил донора с его же ПН. :) Там как раз 22-24В выдает, можно и без стабилизации, если 3хТА2022 делать.
Цитата:
Сообщение от fox proteus
количество имеющихся на ПН акустических клемм маловато.
Да добавить клеммы не фокус, но это расходы... Проще таки 4-канальник взять, согласен.
Цитата:
Сообщение от PitBullZ
Я 2022 не слышал поэтому про него только с чужих отзывов.
ОК. Но на миды он видится как реальный претендент.
L15d или L15D-pro требуют высокого питания, так что не вариант, скорее всего...
3118 3130 не нашел что-то таких...
21.10.2014, 13:01
fox proteus
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от PitBullZ
Я 2022 не слышал поэтому про него только с чужих отзывов.
У меня были 2020 на базе лепая, но в твике, есть 3020 и есть 2022. 3020 - просто чума на мидбасе (на саб не пробовал), 2022 - на мидбасе просто хорош. Но у него есть и отличная середина и отличные ВЧ, В тишине слегка шипит, как и 3020:(
21.10.2014, 13:40
dyno
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от fox proteus
У меня были 2020 на базе лепая, но в твике, есть 3020 и есть 2022. 3020 - просто чума на мидбасе (на саб не пробовал), 2022 - на мидбасе просто хорош. Но у него есть и отличная середина и отличные ВЧ, В тишине слегка шипит, как и 3020:(
Подытожим: 3020 в трешку (и наверное на саб), 2022 в двушку (и на СЧ в трешке).
Но что-то на 3020 нет ничего готового практически.
Возвращаясь к сравнению 2020 и 2022: суть может заключатся в том, что 2020 это мосты, а 2022 это два канала, да и чем мощнее Т-класс, тем лучше он играет на малой мощности, кмк.
ЗЫ Кстати, вот индуктивности для ТА2020 на кольцах, но лот из 50шт...