Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 37 из 40 ПерваяПервая ... 273334353637383940 ПоследняяПоследняя
Показано с 361 по 370 из 394

Перекроить Октавию

  1. #361
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41716 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    307
    Спасибо (Раздал)
    104
    Спасибо (Получил)
    357
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Не, петь, не в этом дело. Обрати внимание, что Роман не применяет простых решений - взять хотя бы подпол для усей. И тут ты говоришь, что то, что он задумал - просто.... Боюсь, он откажется от простой затеи и будет делать сложно
    Сложно, пока вряд ли осмелюсь делать сам. В самом начале хотел магниты в крылья запихать. Это самый сложный вариант, от которого я оказался, не только из за сложности реализации. Это почти сотка кг в задней точке а.м., на наибольшем удалении от центральной вертикальной оси.
    По этой же причине, я пошёл сложным путём с напольной камерой усилителей. Спасая багажник от лишних 35-40 кг.

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Хотя я лично не вижу каких-то больших плюсов от такого размещения сабов. Вот если их поставить на одной плоскости, как можно ближе друг к другу, по направлению вдоль салона, от спинки сидений назад... ИМХО, это будет наиболее эффективно...
    Но это же слишком просто
    У меня есть банальный ящик литров на 50, возьму его, погоняю по салону, послушаю, тогда уже проще будет определиться с расположением.

    ---------- Сообщение добавлено 24.12.2016 в 00:03 ----------

    Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
    Я бы сделал одну пятнаху в фазике от мощного моноблока. А то что планируется неоптимально в плане громкости.
    Такая схема уже была, только вот подвес динамика в паре с фазиком, превращается в сопли, теряются характеристики. Может DLS MAD 15 был слабоват для такого дина в фазике. Но давил и отыгрывал как полтора ЗЯ. И бас с фазиком менее плотный был
    .Нажмите на изображение для увеличения
Название: 45291-albums5272-Magnitola-Avtozvuk-picture471342.jpg
Просмотров: 0
Размер:	236.4 Кб
ID:	1089800
    Справа дымоход фазика с крышкой.


  2. # 1+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #362
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41716 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    307
    Спасибо (Раздал)
    104
    Спасибо (Получил)
    357
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Парни, кто что скажет про расположение диффузорами вверх, вместо задней полки. Думаю, таким образом
    1. обезопасить диффузоры от лопат, граблей, грязи и прочего.
    2. дополнительный вес оказывается в базе авто и приближен к оси вращения, снижая момент инерции вращения вокруг оси.

    Что с эффективностью будет, если за 100% взять расположение магнитами в крылья (диффом параллельно движению)?


  4. #363
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 17391
    Регистрация
    02.04.2011
    Город/село
    Москва Хорошево-Мневники
    Сообщений
    314
    Спасибо (Раздал)
    50
    Спасибо (Получил)
    157
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Это будет максимально качественный вариант направления саба в данном кузове.


  5. #364
    Все врут. И я тоже Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2235094 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Академическая/Ховрино
    Сообщений
    17,052
    Спасибо (Раздал)
    30466
    Спасибо (Получил)
    32271
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
    Парни, кто что скажет про расположение диффузорами вверх, вместо задней полки. Думаю, таким образом
    1. обезопасить диффузоры от лопат, граблей, грязи и прочего.
    2. дополнительный вес оказывается в базе авто и приближен к оси вращения, снижая момент инерции вращения вокруг оси.

    Что с эффективностью будет, если за 100% взять расположение магнитами в крылья (диффом параллельно движению)?
    Если сравнивать с таким размещением, как предлагаю я, (за задними спинками, направлением назад, к лопатам), то эффективность упадёт, горбатость поднимется Если разговаривать об одном динамике, направленном поперек салона, то он будет эффективен. Если два напротив друг друга, то начинаются нюансы.


  6. #365
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41716 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    307
    Спасибо (Раздал)
    104
    Спасибо (Получил)
    357
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от Paradigm Посмотреть сообщение
    Это будет максимально качественный вариант направления саба в данном кузове.
    Уже проверялось такое расположение в данном а.м.? Интересно было бы узнать впечатления.

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2016 в 23:22 ----------

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Если сравнивать с таким размещением, как предлагаю я, (за задними спинками, направлением назад, к лопатам), то эффективность упадёт, горбатость поднимется Если разговаривать об одном динамике, направленном поперек салона, то он будет эффективен. Если два напротив друг друга, то начинаются нюансы.
    Аркадий, вариант направлением к лопатам (положения 2 и 5 из твоей темы "изучаем передат. функ. салона"), пока наиболее жизнеспособны. Но по указанным выше причинам ищу альтернативу. Об одном динамике в любой позиции, не говорим вообще, так как уже проверено - его не хватает. Вариант ФИ - хорош, но подвес жалко, поэтому ищем место для двух ЗЯ. Два Hertz(a) у меня есть, надо только понять куда впихнуть.
    Не понял тебя, как это горб выше, а эффективность ниже?? Т.е. на какой то узкой полосе (18дб на 40 Гц) подъём, а до и после спад?

    И всё таки что думаешь об овалоподобном размещении в полке, мордами вверх?

    ... пацанчики спросят: "у тебя там шо, овалы"?
    А я им: "Да не пацаны, так пара блиноу. Кинул в полку, шоб играло"..


  7. #366
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41716 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    307
    Спасибо (Раздал)
    104
    Спасибо (Получил)
    357
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Продолжаем удалять недостатки системы.
    Изначально стояли два кулера по 92 мм. на 0,27А и 0,15А (ауно полное).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 297.JPG
Просмотров: 0
Размер:	164.8 Кб
ID:	1090874

    Практика показала - на максимальной отдаче, в зависимости от "тяжести" музыки, мидбасового усилка хватает на 3-4 композиции. Потом отключение по температуре. В теории хотел поставить последовательно (бутербродом) два по 92мм и 2 по 120 мм. После нескольких экспериментов пришлось вспоминать высшую школу. Первый кулер обеспечивает срыв подачи на входе во второй. Последовательный наддув обломался.
    Итак по компоновке влезало по одному 120 и 92 мм. На фото панорама с позиции пальцев ног правого заднего пассажира и кулер толщиной 25 мм. 2500 оборотов очень маловасто оказалось, возвращаем в Юлмарт.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 298.jpg
Просмотров: 0
Размер:	267.8 Кб
ID:	1090876

    Далее выяснилось в магазинах ничего "дуящего" не купить. Нашёл таки D120мм на 0,6А плюс прежний D92 мм на 0,27А. Толщина 120го 38 мм. Этого ФЭТ БОЯ хрен куда запихаешь. Пришлось его половинить бедолагу, чтобы прямо в крышку вращивать. Теперь всё в ажуре и под кулером есть место и над ним сиденье спокойно смещается.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 300.JPG
Просмотров: 0
Размер:	91.6 Кб
ID:	1090880 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 299.JPG
Просмотров: 0
Размер:	126.3 Кб
ID:	1090878

    Включаться по умолчанию будет маленький. Большого брата, буду привлекать исключительно в режиме отжига. Когда "ушки" захочется подвернуть. Хорошо, что заранее предусмотрел проводку из камеры к рычагу КПП. Тэпэрь осталося только кнопчку запердолить и можно печку не включать зимой.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 301.JPG
Просмотров: 0
Размер:	94.7 Кб
ID:	1090882 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 302.jpg
Просмотров: 0
Размер:	112.8 Кб
ID:	1090884


  8. #367
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41716 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    307
    Спасибо (Раздал)
    104
    Спасибо (Получил)
    357
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Доброй ночи.
    Скоро настанет новый год, а система всё в процессе. Не порядок.
    Итак установил блок вентиляторов в камеру. Прогрел усяки, навалил..... очень скоро температура перевалила 57 гр. тут я как Матросов скрутил два конца под кулисой. Сработало. На глазах температура начала майнаться, это при открытой то камере. Не зря стало быть.
    Пейзажик системы на текущем этапе.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04226.jpg
Просмотров: 0
Размер:	167.7 Кб
ID:	1091014

    Наконец решился поменять местами каналы (пр/лев) задних мидбасов, что бы получить стереоэффект в одной двери.
    Учитывая неточность выдерживания временных задержек на мидбасах, обусловеленную разноудалённостью передних и задних динов в рамках одного канала, мне кажется на сцену это ни как не повлияло. СЧ играют от 200 Гц вторым порядком. Вообщем они с пищами и формируют сцену. Кажется плотность баса не пострадала, а вот мясистость подросла. Объективно это заметно, так как теперь безболезненно можно отключить 1 ступень саунд ретривера в голове.

    Сажусь черепить как лучше развести все 4 мидбаса поканально со своими задержками и срезами. Видимо правый LRx4.5 запитает задний мидбас мостами. 260 Ватт с натягом хватит.


  9. #368
    Pit
    Pit на форуме
    Осмурфенный Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1993108 Аватар для Pit
    Регистрация
    10.02.2009
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    13,828
    Спасибо (Раздал)
    17578
    Спасибо (Получил)
    26056
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
    Сажусь черепить как лучше развести все 4 мидбаса поканально со своими задержками и срезами.
    А что тут черепить, для этого придуман helix dsp pro. Сразу второй версии брать. Мидбасы задерживать по разному плюс вторую пару резать сверху пониже - будет меньше сцена страдать.


  10. #369
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41716 Аватар для м_роман
    Регистрация
    23.01.2010
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    307
    Спасибо (Раздал)
    104
    Спасибо (Получил)
    357
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Черепить чем динамики запитать. Потребуется ведь ещё два канала по 250 Ватт. А с сигнальной частью пока думаю справится и 99 голова. Если всё получится с фронтом, как считаешь Пётр, фазоврщателями на Итонах двухканальных 2802, смогу ли я отстроить два саба, или обязательно задержки потребуются?


  11. #370
    Pit
    Pit на форуме
    Осмурфенный Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1993108 Аватар для Pit
    Регистрация
    10.02.2009
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    13,828
    Спасибо (Раздал)
    17578
    Спасибо (Получил)
    26056
    Более 5 лет на форуме

    Re: Перекроить Октавию

    Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
    Черепить чем динамики запитать. Потребуется ведь ещё два канала по 250 Ватт.
    Мне кажется 2*225Вт хватит.
    Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
    А с сигнальной частью пока думаю справится и 99 голова.
    99 не разрулит 4 полосы с сабом. Хотя можно просто вторые миды порезать пониже фильтрами усилителя, но все равно легкая каша будет. Надо слушать и крутить.
    Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
    фазоврщателями на Итонах двухканальных 2802, смогу ли я отстроить два саба, или обязательно задержки потребуются?
    Мне трудно представить как можно настроить 2 саба от двух отдельных двухканальников да еще без задержек. Я пока в стане тех кто ратует за один саб, т.к. считаю что одного на повседнев хватает. А вот мидбасов надо поболе


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa