новый виток маркетинга!?:facepalm:Цитата:
Сообщение от big-foot78
я вот брал у Стандарта deloud izoskrip light толщиной 25мм и ни о чем не пожалел и наскока я понимаю технология изготовления подобных материялов у всех производителей одинакова.
Вид для печати
новый виток маркетинга!?:facepalm:Цитата:
Сообщение от big-foot78
я вот брал у Стандарта deloud izoskrip light толщиной 25мм и ни о чем не пожалел и наскока я понимаю технология изготовления подобных материялов у всех производителей одинакова.
Кину свои 10 рублей уже ... Пользовался мастикой двухкомпонентной от стп ... Так залез тут посмотреть что с ней стало ( использовал как жидкие подкрылки ) затаердела и стала коркой которая тепрь отваливается (((
Можно фото? Как раз себе собирался делатьЦитата:
Сообщение от serh
Ребят планирую делать шумку, не сам, один просит 13 за все кроме торпеды, а с торпедой 20к и пять дней, а второй 16к с торпедой и всю работу за полтора дня... никогда не ходил к таким поэтому не знаю как качественно они будут работать... Что делать? самому купить материал или доверить все им?
Узнай сколько слоев и куда они кладут, а также какой материал используют. Я делал сам кроссовер без крыши и торпеды, материала ушло примерно на 16000, stp premium шумка и вибро. Катал все по максимуму.Цитата:
Сообщение от Al Pharad-ibn-Magnum
В наше время это через чур низкая цена. Материал дорогой, подумайте что они вам там наделают...Цитата:
Сообщение от Al Pharad-ibn-Magnum
P.S. 8 лет назад я за шумку (без панели) брал 15000 руб, и это была совсем не высокая цена. Сейчас материал вырос в цене процентов на 50 с того времени...
Если есть гараж, делайте сами. Как все делать здесь есть, что не понятно, разжуем, посоветуем.
ИМХО лучший вариант пойти к тому, что делает за полтора дня и попроситься постоять над душой хотя бы первые полдня. Если согласиться и в первые часы все разберет без проблем - то доверять можно. Тот который пять дней будет делать - скорее всего или в первый раз сталкивается с шумкой, или вообще не понимает ЧТО он будет делать, поэтому так много времени заложил.Цитата:
Сообщение от Al Pharad-ibn-Magnum
---------- Сообщение добавлено 12.10.2015 в 11:16 ----------
Ну я свечку не держал, поэтому не знаю точно из чего его режут. Просили фото - сделал фото, теперь вот не нравится. Делайте свои тогда. Вы так много знаете о СТП и при этом так настырно его поливаете грязью, что закрадываются определенные мысли на Ваш счет... :)Цитата:
Сообщение от HMR
Насиловать и отбирать еду не буду, также пропагандировать коммунизм . А вот насчет шпионов ....Цитата:
Сообщение от big-foot78
хочу поставить задние подкрылки.авто Логан.чем лучше обработать металл арки?и сам пластиковый подкрылок?лежит стп вибропласт голд,пойдёт на пластик?вибры хватит или шумку какую добавить?
Когда спросил у него сколько из суммы уходит на материал он ответил "половина суммы" значит 8к... при вопросе какой материал используете ответил - "Стп матерчатую и еще стп разных диаметров"... Короче туго у нас тут с реальными мастерами...Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
Вибры хватит. Мое мнение - на металл арки что-то потолще, типа Bomb, а на локер чтобы не утяжелять - что-то потоньше, миллиметра 1,5-2.Цитата:
Сообщение от Сергей 102
Не боги горшки обжигают. Делайте сами, опыт бесценное дело, глядишь и сам мастером станешь! Шумил машину самостоятельно, две двери в день... И не считал кто там и что берет за работу. Основной акцент был поставлен на материал, на себе не экономил:laugh1:. Все дороги мастерам открыты! Удачи!:thank_you:Цитата:
Сообщение от Al Pharad-ibn-Magnum
Согласен с товарищем. Al Pharad-ibn-Magnum, если доверить некому - лучше сделать самому. Не Рейндж Ровер ведь! Хотя и его при желании можно разобрать самостоятельно...Цитата:
Сообщение от oleg351
со стороны салона и багажника проклеено.на арку снаружи тоже клеить что ли?или лучше мастикой какой?я думал просто на пластик и всё...Цитата:
Сообщение от theS
Обрабатывал арку и внутреннюю часть локера. Использовал вместо мастики обычный антигравий. После зимнего сезона проверил, как там в нише дела...? Оказалось все наместе ни чего не отклеилось, т.к. антигравий был защищен подкрылком и он остался невредим.Цитата:
Сообщение от Сергей 102
Как делал?- вот пост.4641.
Вопрос - немного не по теме куда и что приклеить, или облей грязью СТП и спровоцируй "обсуждение"
А ври какой.
Насколько шумная машина типа Ford F 150 (ну или по типу такой - год производства примерно 1992-2004)?
не каталась ни разу, не знаю. Там реально прям шумно-шумно? Масштаб катастрофы какой?
причины интереса...
а) уже несколько машин по городу видела (правда новеньких)
б) со знакомым вопрос чего-то зашел про "шумность машин". а я растерялась, я чего-то знала что ответить
теоретически подобный автомобиль можно подготовить под автозвук? или все бесполезно будет?
Про шумность машин, которые видела лучше спросить у их владельцев. Заодно может и с будущим мужем познакомишься)Цитата:
Сообщение от ksanka
Под автозвук можно подготовить любой автомобиль
Серьезно? Я чего-то всегда думала, что для качественного звука нужна тишина в машине. А если она (машина) работает как трактор или и того громче... то не то что об автозвуке, о комфортной езде говорить нельзя..Цитата:
Сообщение от theS
это ж сколько туда слоев и чего укатать надо? боюсь даже себе представить....
Это категория фермерской рабоче-строительной техники использующейся на танковых биатлонах, тут шлемофон нужен.Цитата:
Сообщение от ksanka
PRIM АНТИШУМ КЛАССИК кто нибудь пробывал?
Серега 323, Как и любые жидкие шумки эффект равен 1% ) Как антикор только.
В комплект к основному пирогу в арках авто использовал, очень даже ничего.Цитата:
Сообщение от STSH
Приветствую. После покупки авто наконец руки дошли до шумки. Осенью появилась вода под водительским местом. Разобрал..выкинул заводской войлок (вонючий и пропитанный водой на 100%). Далее...наблюдаю картину Репина-приехали. Первый слой м1 в стиле бабкино одеяло...второй слой шумка акцент. От влаги акцент набрал воды по самое не хочу и отделялся от м1 легко и непринуждённо .Сама м-ка с лёгкостью раставалась с фольгой и бумагой. Шо в итоге осталось....остался битумный слой приклеенный к железяке. После устранения протечки хочется вернуть шумку но уже без заводского войлока. Планируется так голый м1 > сплен > акцент премиум > сплен > заводской ковролин. В этом бутике меня смущает сплен который прилегает к м-ке .....по моим личным соображениям он сгладит неровномерную лепнину м-ки и даст ровную основу для акцента. Поправте меня если в чём то не разбираюсь .
Lexiconio,
Я бы на м1 уложил войлок акустический, а на него нойзблок и заводской ковролин. Сплен - теплоизолятор, я бы его только на крышу клеил, и то вряд ли.
Войлок он же вроде как шумо-поглотитель да и с конденсатом вовсе не дружит. Нойзблок вообще не могу понять как работает.Цитата:
Сообщение от Kleemann
Так и есть. В исправном автомобиле влаги в салоне быть не должно.Цитата:
Сообщение от Lexiconio
Войлок он же вроде как шумо-поглотитель да и с конденсатом вовсе не дружит. Нойзблок вообще не могу понять как работает.Цитата:
Сообщение от Kleemann
А как же конденсат когда холод встречается с теплом?Цитата:
Сообщение от Kleemann
Тем не менее - полный автомобиль воды. Не стоит войлок класть, а тем более его сверху накрывать, что бы полностью исключить любую возможность просохнуть. И учтите еще один пакостный нюанс - в влажном виде - ни войлок, ни поролон, просто не работают. От слова никак.Цитата:
Сообщение от Kleemann
У меня сухо.Цитата:
Сообщение от HMR
Вы хотели сказать луж нет? Отсутствие луж не означает что материал сухой.Цитата:
Сообщение от Kleemann
Вообще - использование на именно полу шумопоглощающих материалов - дело сомнительное. Фактически, они там являются шумоизоляторами, а шумоизоляторы они хреноватые по сравнению с профильными материалами. Тем более нет смысла их пихать под нойсблок, функцию развязки они выполняют то же хреново.
Может подскажите свой рецепт гамбургера?Цитата:
Сообщение от HMR
Удивительно, но на пол - такой же как во всем миреЦитата:
Сообщение от Lexiconio
CLD+CCF+MLV
то бишь - вибра+максимально толстый закрытояйчеитсый материал+тяжелый слой (за неимением массонаполненого винила - сойдет и нойсблок)
Большинство проблем с этим бутербродом связано только с одной вещью - ХРЕНОВЫЙ КЛЕЙ
Это касается и "сплэнов" и фольги на битумной вибре
Хороший каучуковый клей - залог долгой жизни такого бутерброда....
что к нему можно отнести?Цитата:
Сообщение от HMR
В любом материале присутствует влага. Даже в воздухе. Определять степень влажности смысла не вижу. Производители автомобилей не идиоты, в качестве шумоизолятора используют войлок. Настаиваю на том что в исправном автомобиле с вменяемым владельцем, использующим резиновые коврики в осенне-зимний период влаги в салоне минимум, а уж воды и подавно быть не должно.Цитата:
Сообщение от HMR
Производители не идиоты, лишних движений не делают. Поэтому с точки зрения абсолютно нового и сухого автомобиля, едущего по идеальной дороге с постоянной скоростью - войлока за глаза хватает. Более того - в этих условиях дополнительная шумка - дает незначительный эффект. Все нормы выполняются, цифры все красивые - что еще надо? История с Фольксвагеном - ничему не учит? Войлок - самый дешевый вариант решения проблемы ПРИ ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ.Цитата:
Сообщение от Kleemann
Вспененный каучук (флекс) он же К-флекс, ШумоффКомфорт, Смартфлекс и все остальные флексыЦитата:
Сообщение от Lexiconio
Физически вспененый полиэтилен (ППЭ) - Изолон и все его производные - Сплэн, Шумофф П4 и тд
Газонаполненый полиэтилен (НПЭ) - Изолон НПЭ, Барьер и тд
На пол вообще лучше не клеить кроме вибры ничего.а просто класть материал сверху(как на заводе) и желательно чтобы он дышал т.е открытые поры. по крайней мере через год два не сгниет и плесени не будет.и толку больше. чем от сплена итп.
Открытые поры воду будут впитывать как губкаЦитата:
Сообщение от Sergey589
Чем лучше закатать моторный щит со стороны салона?
Максимально чтобы =)
Спасибо я не знал..зато не сгниет изнутри..у меня воду не впитывает уже 2 своих авто делал все отлично..а вот под спленом и аналогичным закрытым.беда.на драйве народ уже много своих фот выкладывает..так что все в меру .Цитата:
Сообщение от x-diz
Проф8+Комфорт10+Нойсблок3+Герметон30 - максимальней не бывает в принципе.Цитата:
Сообщение от Pit