Рязань косопузая.

я не RZNPRB, но влезу с вопросом: гуру не объясняет, что все кроссоверы проектируются с оговоркой, что выходное сопротивление усилителя 0? и не уточняет, что в зависимости от выходного импеданса усилителя меняется результирующая Qts динамика? (не много, но достаточно для того, что бы в активной акустике это использовали для уменьшения размера корпуса)

Сообщение от A!exT

я не RZNPRB, но влезу с вопросом: гуру не объясняет, что все кроссоверы проектируются с оговоркой, что выходное сопротивление усилителя 0? и не уточняет, что в зависимости от выходного импеданса усилителя меняется результирующая Qts динамика? (не много, но достаточно для того, что бы в активной акустике это использовали для уменьшения размера корпуса)

Леш, так вроде о звуке речь, а не о корпусе...

Сообщение от A!exT

я не RZNPRB, но влезу с вопросом: гуру не объясняет, что все кроссоверы проектируются с оговоркой, что выходное сопротивление усилителя 0? и не уточняет, что в зависимости от выходного импеданса усилителя меняется результирующая Qts динамика? (не много, но достаточно для того, что бы в активной акустике это использовали для уменьшения размера корпуса)

Попробую еще раз...
Леша, как на твой взгляд изменится звучание АС от этого "немного" и как это будет влиять на края диапазона в фазоинверторных многополосных АС?
Ведь фактически кривая импеданса и другие параметры изменятся единожды и остаются неизменными (динамически меняясь от частоты) для конкретного УМ и конкретной пассивной АС.

П.С.: а кто такой гуру?

Дмитрий,а реально ли просто подключить плеер с оптическим выходом к усилителю с блоком DSP?без всяческих доп.приблуд в виде г.у.может есть что то такое в разработке?
Зы:всю тему не читал-очень много воды(не с Вашей стороны).

Сообщение от RZNPRB

Все-таки выложу завтра на сайт прошивку, в которой один из регуляторов полосы фильтров становится регулятором громкости.

А я все-таки останусь на своем мнении, что встроенный цап в адау будет вносить в звук больше искажений чем цифровая регулировка, а скажут, что это именно вопросы к DSP...

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 23:24 ----------

Сообщение от RZNPRB

Сейчас вот голову ломаю, подбирая отечественную элементную базу для блока питания и усилителя мощности. Пока получается, что процентов 90 можно применить чисто российского и белорусского, а хотелось бы все 100...

а зачем если не секрет?

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 23:27 ----------

Сообщение от A!exT

гуру не объясняет, что все кроссоверы проектируются с оговоркой, что выходное сопротивление усилителя 0? и не уточняет, что в зависимости от выходного импеданса усилителя меняется результирующая Qts динамика? (не много, но достаточно для того, что бы в активной акустике это использовали для уменьшения размера корпуса)

боюсь твой пост не поняли...

"А я все-таки останусь на своем мнении, что встроенный цап в адау будет вносить в звук больше искажений чем цифровая регулировка, а скажут, что это именно вопросы к DSP..."
Регулировка громкости будет вестись цифровыми методами, в DSP . Регулятор тут только даст информацию DSP - "больше-меньше". И все! Т.е. никаких аналоговых потенциометров с 3-5м проводов ( да умножить на 2...), по которым должен проходить слабенький аналоговый сигнал точно не наш вариант.
По элементной базе...
А все может получится очень даже прилично. Например, наши легко делают транзисторы с большим кристаллом, т.е. у него очень хороший тепловой контакт и инерция, но экономически это не очень интересно ..., вот "буржуи" их и снимают с производства. Да и почему бы не поддержать своих, если это возможно? Санкции, кстати, только расширяют и расширяют...
Про Q...
Тут вообще много чего интересного и нестандартного получилось. И это тоже возможно!

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 23:56 ----------

Сообщение от lexxm6

Это так. Только на сколько будет различаться качество работы вашего УМ на различные пассивные АС? Радикально и усилитель будет совсем по-разному играть или слегка и будет прослеживаться общий характер звучания? И можно ли как-то эти изменения привязать к порядкам пассивной фильтрации?

Так просто не получится - дело в том, что даже чисто активное сопротивление звуковой катушки, в зависимости от мощности и "положении на синусоиде" будет динамически меняться, а еще есть и индуктивность катушки и ... В общем-то куча параметров, которые будут иметь разные величины, в зависимости от того" вдвинулся или выдвинулся диффузор", т.е последующее состояние зависит от предыдущего и не является константой, а они будут вносить свои "коррективы" в работу кроссовера - динамически менять его полосу среза, добротность и т.д.. При прямом подключении усилителя, работающего в режиме V.Tube, к головкам и фильтрации ср-вами DSP , эти проблемы будут нивелированы усилителем. Смелое утверждение с моей стороны, но похоже - именно так и есть. Да и демпфирование диффузора становится "мягким".
Вообще - фильтры проектировать очень не просто - есть толстющие книги на эту тему с очень приличной математикой.
Степень "радикальности разницы звучания" может быть очень приличной. Наверное, стоит сказать так - если фильтры будут идеально согласовывать нагрузку с усилителем, т.е . график импеданса будет просто прямой, то разницы не будет вообще. Но что-то я таких АС в жизни не встречал...

RZNPRB, а режим работы усилителя в нагрузку в зависимости от переключателя vtube/mosfet не меняется? Т.е. он так же остается чистым УМ? DSP задействован в обоих режимах?

так,это гораздо интереснее.....наверное-нужно переходить в личку,хотя я больше чем уверен-многих это заинтересует.суть задачи в том,чтобы оставить ШГУ как навигатор,создав отдельную систему.мысль пока о двушке и сабе...